Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
DNKDNK
5 February 2009
примерно на поллитра больше, если не изменяет память
Роман МинВодский
5 February 2009
У меня 0.9-1.0 без кондея и 1,0-1,2 с кондеем. Холостые в на первом-втором делении сверху. Определять наиболее точно следует через комп.
Dima777
5 February 2009
T tairov: |
| народ, а подскажите почему иногда рычаг из P очень тяжко переключается? |
если машина стоит на уклоне, так и должно быть ИМХО
- Красный -
5 February 2009
tairov
Из-за принципа конструкции парковочного упора
.
Dima777
Даже ближний свет добавляет примерно 0.2 л/ч.
Из-за принципа конструкции парковочного упора
.Dima777
| цитата: |
| а сколько обычно показывает мгновенный расход летом при включенном кондее (на прогретой машине есессно)? Те же 0.8, или больше? |
Даже ближний свет добавляет примерно 0.2 л/ч.
Andrew62
5 February 2009
Dima777
Включен ксенон, музыка, климат + 22,0. Если нажать на тормоз будет 0,9
Включен ксенон, музыка, климат + 22,0. Если нажать на тормоз будет 0,9
- Красный -
5 February 2009
Andrew62
Музыка (пробовал) почти не влияет, климат сейчас (кондей не работает) тоже мало влияет, ксенон похоже берет существенно меньше галогена - вот и получается 0.8-0.9... Думаю так.
Музыка (пробовал) почти не влияет, климат сейчас (кондей не работает) тоже мало влияет, ксенон похоже берет существенно меньше галогена - вот и получается 0.8-0.9... Думаю так.
Andrew62
5 February 2009
qwarta
Ну типа наверное
Про кандей + 0,2л. точно.
Ну типа наверное
Про кандей + 0,2л. точно.
Dima777
5 February 2009
с галогенками, значит, литр будет 
SEISHN
6 February 2009
qwarta: |
| Igor4e Бывает изредка то же самое - заводишь движок при нажатой педали тормоза... |
...а...зачем заводить машин при нажатой педали тормоза? Просветите, плиз..
Ни разу так не делал ни на первом Феде, ни сейчас... может мануал не
внимательно читал???
---
Жинкина Фиеста - да, заводится с нажатым тормозом...Потому как - "робот" по другому не заведешь.
durasevich
6 February 2009
Dima777: | ||
если машина стоит на уклоне, так и должно быть ИМХО |
Где-то писали, что оставлять на P под уклон, даже небольшой, нельзя. Лучше, перед тем, как тормоз отпустить, ручник воткнуть. незачем нагрузку на коробку давать. К механике, кстати, это тоже относится.
P.S. Мы за Уралом на автоматах много поездили. Знаем толк в них...
Dima777
6 February 2009
durasevich: |
| Где-то писали, что оставлять на P под уклон, даже небольшой, нельзя. Лучше, перед тем, как тормоз отпустить, ручник воткнуть. незачем нагрузку на коробку давать. К механике, кстати, это тоже относится. P.S. Мы за Уралом на автоматах много поездили. Знаем толк в них... |
конечно, при этом желательно ставить на ручник!
я просто написал возможный вариант подобного поведения селектора АКПП
- Красный -
6 February 2009
SEISHN
Таких рекомендаций нет. Я просто однажды случайно столкнулся с непонятной особенностью - заводился при нажатой педали тормоза, и она провалилась наполовину в момент пуска. С тех пор, как любопытный перец, пытаюсь понять, в чем дело. Но за полтора года поймал этот эффект только еще один раз. Вот в процессе эксперимента и приобрел привычку заводиться при нажатой педали тормоза.
durasevich
ЗДЕСЬ
| цитата: |
| ...а...зачем заводить машин при нажатой педали тормоза? |
Таких рекомендаций нет.
Я просто однажды случайно столкнулся с непонятной особенностью - заводился при нажатой педали тормоза, и она провалилась наполовину в момент пуска. С тех пор, как любопытный перец, пытаюсь понять, в чем дело. Но за полтора года поймал этот эффект только еще один раз. Вот в процессе эксперимента и приобрел привычку заводиться при нажатой педали тормоза. durasevich
| цитата: |
| Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении "P"? Для надежной фиксации автомобиля на стоянке на относительно ровных участках исправного механизма блокировки выходного вала АКПП вполне достаточно. Но если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить РВД в положение "Р". В этом случае Вы освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз, механизм блокировки выходного вала АКПП. |
ЗДЕСЬ
Dima777
8 February 2009
как часто нужно проверять уровень масла в АКПП?
SCANER
8 February 2009
Д дигр: |
| ...есть рекомендации перед заводом машины нажать несколько раз на тормоз, я так тоже делаю... |
А с какой целью и что это дает?
Roma_83
8 February 2009
Вот если кому интересно: я ранее писал, что при морозе заклинило ЦЗ... компьютер выдавал ошибку как незакрыта водительская дверь, ну и как итог машина не вставлв на сигнализацию - повторялось неоднократно до тех пор пока не прогреется салон...
поехал в официал - поменяли по гарантии замок водительской двери.
поехал в официал - поменяли по гарантии замок водительской двери.
qwarta: |
Я просто однажды случайно столкнулся с непонятной особенностью - заводился при нажатой педали тормоза, и она провалилась наполовину в момент пуска. С тех пор, как любопытный перец, пытаюсь понять, в чем дело. |
Так и должно быть, это происходит на любой машине, начинает работать вакуумный усилитель тормозов.
- Красный -
9 February 2009
Torn
Да, нет, не должно быть. При пуске педаль тормоза должна проваливаться совсем немного из-за работы вакуумного усилителя, но никак не на половину хода педали. Собственно, немного она и проваливается каждый раз при пуске. А так, чтобы наполовину (даже немного больше) - было всего пару раз за все время.
| цитата: |
| Так и должно быть, это происходит на любой машине, начинает работать вакуумный усилитель тормозов. |
Да, нет, не должно быть. При пуске педаль тормоза должна проваливаться совсем немного из-за работы вакуумного усилителя, но никак не на половину хода педали. Собственно, немного она и проваливается каждый раз при пуске. А так, чтобы наполовину (даже немного больше) - было всего пару раз за все время.
Stocs
9 February 2009
Roma_83: |
| Вот если кому интересно: я ранее писал, что при морозе заклинило ЦЗ... компьютер выдавал ошибку как незакрыта водительская дверь, ну и как итог машина не вставлв на сигнализацию - повторялось неоднократно до тех пор пока не прогреется салон... поехал в официал - поменяли по гарантии замок водительской двери. |
у меня было то же самое, прошлой зимой. По совету официалов брызнул в замок вод. двери размораживатель замков- вторая зима без проблем.
- Красный -
9 February 2009
Alexej B
Почитай с этого места этой же ветки.
Почитай с этого места этой же ветки.
Satelite
9 February 2009
Кто знает интервал замены масла в АКПП? и с фильтром он меняется? или фильтр мона не менять?
- Красный -
9 February 2009
Satelite
Неужели сам собираешься менять?
Неужели сам собираешься менять?
Dima777
9 February 2009
Проехался без включенной музыки и услышал в районе АКПП тихое посвистывание. Оно слышно не всегда, в основном когда приотпускаеш педаль газа. Вопрос - што ето? Так работает трансформатор или надо срочно ехать к дилеру? 
Igor4e
9 February 2009
Господа, у кого на какой скорости блокируется ГТ ??? У меня на 2.0 АТ где-то от 70 до 80 км/ч не рановато ??? Соответственно 4-я скорость...
and032
9 February 2009
Igor4e
То же самое,но если точнее от 70 до 90,если интенсивней разгоняюсь - то даже чуть выше этот момент,видно по тахометру
То же самое,но если точнее от 70 до 90,если интенсивней разгоняюсь - то даже чуть выше этот момент,видно по тахометру
Igor4e
9 February 2009
and032
Я так и думал... Меня смутил пост в другой теме - у человека блокировка происходит на 100 и выше. Он наверное всегда с тапкой в полу ездит
Я так и думал... Меня смутил пост в другой теме - у человека блокировка происходит на 100 и выше. Он наверное всегда с тапкой в полу ездит
and032
9 February 2009
Dima777
Тяжёлый вопрос,еслиб услышать...а мож ремень?!
Тяжёлый вопрос,еслиб услышать...а мож ремень?!
durasevich: | ||||
Где-то писали, что оставлять на P под уклон, даже небольшой, нельзя. Лучше, перед тем, как тормоз отпустить, ручник воткнуть. незачем нагрузку на коробку давать. К механике, кстати, это тоже относится. P.S. Мы за Уралом на автоматах много поездили. Знаем толк в них... |
К механике это врядли относится, если не ошибаюсь даже в мануале сказано: если машина стоит под уклон, то надо втыкать или первую или заднюю передачу.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club