Летняя резина на ST/RS

Сытник
А в чем я отмазываюсь? В том что у меня СТ300???

Loco23
да ... знает... стоит маркировка "Ronal" и внутри "Форд"...

osina123
да, ширина у них 7,5 почему-то... видимо на зиму на РС нужно 205 резю обувать)))

U_F_O
Что с резиной на первом фото? Это не тот случай когда одну шину во внутрь другой засовывают сворачивая "платочком" при транспортировке?

Swede_ff
нет))) это прежде, чем накачать азотом, колесо вакуумируется, чтоб удалить воздух, а после этого уже закачивают азот)))
а про транспортировку "платочком"- первый раз такое слышу...

U_F_O
А все таки что дает азот? Тут как то распинали что это все обман! Но от очень умного чела узнал что все таки азот дает результат! Первое это ноль влияния температуры на шину...

Dream-science
Знакомый тебе правильно сказал! Но комфорта он не добавляет это маркетинг, а так да он не меняет свой объем от температур в отличии от воздуха!

Dream-science
совершенно верно! он не восприимчив к перепаду температур и давление в шине всегда одинаковое, хоть утром, хоть вечером, хоть после отжига, хоть после 10 часов дубаса по трассе. Еще он всегда одной и той же температуры, перепады есть небольшие, когда резина прогревается сильно. В плане комфорта от ездовых качеств- аналогичен воздуху.

U_F_O
Есть такое дело при транспортировке жадные перевозчики в сговоре с продавцами. Складывают в высоту три покрышки, получается труба из трех колес а внутрь складывают и впихивают четвёртую. В больших масштабах получается экономия места в кузове фуры.

Swede_ff
спасибо, что прояснил ситуацию. Раньше о таком и не подозревал даже... Садюги)))

Про азот подтверждаю. У меня в монтажке возле дома качают азотом из баллона по умолчанию. Колесо 20р. Воздухом вообще не качают. У меня даже велик азотом накачан)))так вот что летом при плюс 30 что сейчас давление 2,5. На днях проверял.

вижу у людей со временем правильные мысли появляются,
весной помню написал пост о азоте и что это гуд и тд, все расписал в деталях, сам качаю азотом постояно,
так "умные" люди тупо заминусили и хотели спорить со мной до упаду что это разводняк и тд, на что я посмеялся и решил пусть каждый качает чем хочет.
Но время лечит, вижу многим толи дошло, толи сами попробовали.
Я удивлен чесслово, но это радует.

Jennik1
Ну просто с выкачиванием воздуха и закачкой азотом как правило никто не заморачивается. И тогда азот становится шляпой. Плюс раньше это стоило бабла. Сейчас ценник на азот упал.

drRaceWars
дак иначе азот просто не качают, обязательно выкачивают все и закачивают азот - везде на станциях ( ну так у нас, и наверное везде так), а то что цена упала - так нельзя же все измерять деньгами, типа если дорого то гон, а если подешевело то О! уже не гон -)
Азот явно имеет место быть маст хевом, не только кто ездит на низкопрофильке, да и азот все же легче воздуха на скок я помню.

Jennik1
Тяжелее воздуха он. Какие плюсы азота в колесах почувствовал на себе лично?

Jennik1
Не. У нас могут подкачать азотом без заморочек. И по фиг что в колесах. Хоть метан

S Swede_ff:

Jennik1 Тяжелее воздуха он. Какие плюсы азота в колесах почувствовал на себе лично?

Атомная масса Азота
(молярная масса)
[14,00643; 14,00728][комм 1][1] а. е. м. (г/моль) т.е. примерно 0.9 гр весит 1 литр Азота.

Атомная масса Кислорода
(молярная масса)
[15,99903; 15,99977][комм 1][1] а. е. м. (г/моль) т.е. примерно 1 гр весит 1 литр Кислорода.
Сколько его в шине при размере 18\225\40 и давлении 2,5 кг\см2 - надо считать, тут мой мозг на этом заканчивается и проще померить объем с помощью счетчика при его закачке)

Swede_ff
Вики говорит об обратном - Азот бесцветный и нетоксичный, без запаха и вкуса. Азот существует в природе как невоспламеняющийся газ при нормальных температурах и давлении. Этот газ (азот) несколько легче воздуха, поэтому его концентрация с высотой повышается, и тд.

Про вес вообще смысла нет говорить, воздух и так на 78% по объему (75% по массе) состоит из азота.

Jennik1
не знаю кто и чего там по поводу азота, но меня просто задолбали осенне-весенние перепады давления в шинах. утром смотришь- подспущено, днем, вроде как, в норме и так постоянно. поэтому- азот.

Про азот в шинах - одна из любимых тем преподов для проверки студентов на предмет пригодности к дальнейшему развитию

Смотрю на своё сообщение и думаю: как закачка чистого азота может иметь большое значение, если в воздухе его и так 78%?)

Ну и все-таки... Ответьте мне как вы на себе лично чувствуете пользу азота в шине. В движении быстром и не очень? Или может какие-то еще плюсы есть не зависящие от движения авто. Про массу согласен азот легче воздуха на 5-10%

Воздух - это смесь газов, причем 75% в его составе азот. При таком раскладе как-то смешно говорить про массу))

Swede_ff
только постоянное давление в шине, которое не зависит от температуры окружающего воздуха и температуры покрышки/диска. Накачал 2.5, так и будет 2.5 круглый год, если колесо не спускает. Больше никаких плюсов и минусов.

А кто решит задачку уровня 8 класса средней школы.
Дано:
на 3 балла
В два колеса (условным объёмом 60л) закачали 2.5атм воздуха и азота соответственно при 15С. Какая будет разница в давлении при нагревании до 50С, а при остывании до 0С?
на 4 балла
А сколько будет разница в весе этих колёс?
на 5 баллов
Сколько будет стоить манометр и весы которые обеспечат такую точность измерений?

Может не а тему и не по сезону. Выбираю себе шипы!
Сейчас стоят 215/50R17
А хочу по выше 215/55R17.
Отсюда вопрос не многовато ли будет 55 профиля? Подвеска сток.

-sav-

многовато. 99% что будет цеплять даже при идеально подобранной ширине диска с вылетом и на стоковой подвеске.
зима сама по себе имеет более глубокий протектор, т.е. общий диаметр той же размерности у зимы чуть больше. а тут еще увеличение по ширине и по профилю. причем по профилю увеличение большое получается.
215/50 17 и так не мало, чуть больше стока. вот ее лучше и оставить. хочется еще больше комфорта? меняй машину

- GAME -
Спасибо. Значит останемся на 50 профиле.
Я так и думал что высоковато

-sav-
А на занижении и 215/50/17 много, я помучился зиму буду 225/45/17 брать.