Официальные дилеры в Перми

-ALEXKL-
Алексеевич

Извините, отвечу завтра: инет умирает в 23-00

nichok
ИМХО, но мне кажется, что много безсмысленной писанины а конкретного четкого и краткого ответа НЕТ. Человек Вам прямо говорит, что масло менял 2500км назад и едет к Вам на ТО потому, что "время выходит", а Вы ему отвечаете, что Нам то пофигу, что вы у офицала масло меняли, мы все по регламенту сделаем и Нас остальное не волнует..., как то не по-человечески получается...,а как же ваши слова, что "мы тока открылись и идем навстречу Нашим клиентам"...и это...самое...пишите поменьше но по-конкретней, а то глаза устают перечитывать одно и то же, а смысл один...повторюсь, всё ИМХО...

Veronichka

Спасибо!!! В салоне были не так давно, машинку видели Но интересующая нас (дизель 2 или 2.2 л. титаниум) есть только одна, о привозе новых нам сказали что пока не планируется. Вобщем пока человек определяется. Но боюсь машинка уйдет уже , все же может быть. Спасибо за информацию Вероничка!!!

Максич! ну так Слава и объясняет, что ставя штампик о прохождении ТО, он подтверждает, что в следующий раз планово он увидит тебя или через 20 тыщ км или через год. но! на масле к тому моменту проездишь 22500 км. Я понимаю когда масло меняют каждые 10-15 тыщ. перепробег в 2 тыщи может не так уж и страшен, но тут получается итак интервал слишком большой и перепробег может сильно повлиять.
по уму надо указать что следующее то будет на 2500 км раньше и усе. но нужен ли этот гемор?

Алексеевич

"СЦ в "Пиндостане"" насколько я понял - дилер. Поэтому всё будет ровно.

А по поводу доказательств: вот именно - продавец. Т.е. даже если Вы купили авто у одного дилера, отказал в гарантии другой дилер, то разбираться согласно закона Вам придётся с продавцом. А если этого продавца уже и в помине нет??? Здесь закон вообще непонятно о чём думал, когда создавался.
Закон не совсем совершенен, но ему необходимо следовать, я с этим согласен. Но если мы все становимся скрупулёзными законниками, то дилер Вам и будет доказывать отсутствие дефекта посредством экспертизы, но только после Вашего обращения в суд. А до обращения он Вам найдёт кучу ничем неподтверждаемых доказательств своей правоты (Вы ведь сами знаете, что у каждого правда -своя). Вас они точно не устроят и вы пойдёте в суд.
И это я считаю нормальным. И даже был бы я не работником дилерства - тоже считал бы нормальным.
Представьте: Вы продали свою машину другому физ. лицу, абсолютно незнакомому Вам. Машина продана с дефектом, о котором Вы знали и который выявился через пару тысяч км. А продали Вы её по цене исправного автомобиля. Тот предъявляет Вам претензии. Куда Вы его пошлёте? Уверен, если вам вообще пофиг на всё - то в ... А если Вы культурный человек - то в суд.

-ALEXKL-

Алексей, даже в советские времена существовало понятие технологической и операционной карты для ремонта и ТО автомобилей. В этих картах прописывалась последовательность действий, применяемая оснастка и спец. инструмент. Откуда в Яузе-Каме всё это??? Вам ведь тоже известно, что палец шаровой опоры, например, можно извлечь из кулака с помощью молотка, универсального съёмника или специального съёмника. Или метки механизма ГРМ можно выставить "на глазок" или применяя специальный инструмент. Это на ВАЗе все метки нарисованы на блоке, голове и шкивах-звёздочках...
Снова повторяю: делайте ТО где хотите, но не обижайтесь на дилера потом, он и правда не знает в каких условиях и в каком объёме Вам его сделали. А если делали в сервисе "Пиндостан" , т.е. у дилера, то Форд ко всем дилерам предъявляет одинаковые требования и все дилеры должны им соответствовать. Поэтому здесь вопросов нет.

MAXICH

А как ещё писать, если вроде доступно объяснил, но даже Алексеевичу непонятно с первого раза. Без обид, но вы же сами вынуждаете повторять по несколько раз.

ВСЕМ: предвижу море гнева в свой адрес, но:

ИМХО: Уважаемые господа, у некоторых из вас есть проблема: вы почти во всех словах, обращённых к вам ищете дурной смысл. Может это от настроения зависит, может ещё от чего, не знаю.
Всегда нужно ставить себя на место противоположной стороны, тогда и решать конфликтные ситуации с ней будет проще.

Очень надеюсь, что Вы меня поймёте.

Больше писать на эту тему не буду, не хочу, переживаю за Макса: как бы рябь в глазах не стала пеленой

Обидеть никого не хотел, если кого обидел - извините, пожалуйста

Это все от непоявления на фокусировках. Слава! надо, надо в народ выходить, а не ждать когда народ к вам пойдет. проще один раз и всем объяснить, чем по сто раз каждому.
крче! из всего вышесказанного приходим к выводу:
хочешь дешево ремонтировать в яузе (хотя я туда больше ни ногой) или чем-то подобном, будь готов в случае обращения по гарантии оплатить суд издержки.
хочешь более менее спокойно жить, езди к одному дилеру и пусть он с тебя получает чуть больше, но в туманном будущем некоторые проблемы отпадают.


Кстати Слава! реально много букафф.

FordTim

Всё верно!
А будущее нынче действительно туманно
А буквы - дык это, чтобы алфавит не забыть

Резюмирую:
Гарантийный срок устанавливается изготовителем...
Понятие "официального дилера" в российском законодательстве отсутствует, т.е. услуги по прохождению ТО может оказывать любой сервисный центр имеющий сертификат на право проведения таких работ...
Далее закон...

цитата:

Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя   1. Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными .   2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.       Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).

цитата:

Статья 18. Последствия продажи товара ненадлежащего качества   5. Отсутствие у потребителя кассового или товарного чека либо иного документа, удостоверяющих факт и условия покупки товара, не является основанием для отказа в удовлетворении его требований.       Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. При возникновении спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Потребитель вправе оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке. Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара.   6. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер  отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если потребитель докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.       В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер  отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

как то так...
Вашу позицию понимаю, просто она обусловлена местом работы...

Так Сэнсэй! Слава и пишет, что в случае обсуживания не у официала, при возникновении гарантии отправят тебя в суд, через который и буешь ремонтировать по гарантии. правда при этом покупашка будет должен предоставить документы о качественном и рекомендованном заводом-изготовителем применении запчастей, жидкостей и прочая.
пример. поменял масло в каме-моторз, мотор кирдыкнул, едешь к официалу. официал гврит что ты масло не менял поэтму обломайся. ты показываешь что менял в каме, тады официал проводит экспертизу, по резалтам которой объявляют что сломалось из-за масла или фильтра или непральной замены (ну типа кто-то стружки металлической сыпнул). и вот тут у тебя три варианта.
1. судится и отнекиваться от резалтов экспертизы.
2. предъявлять ремонт мотора каме моторз, тут как раз поможет ст.18 пункт 5.
3. ремонтировать за свой счет.
вот и усе.
в тоже время если поменял масло, а допустим магнитола сломалась, то официал тебе должен ее поменять по гарантии.

FordTim

Всё верно, Тимур
Блин, надо также коротко научиться

Магнитола: тоже верно, только если дилер не докажет, что ты в CD6000 разом три диска засунул, или кто-то у тебя её ковырял к примеру.

Алексеевич

Нет, не местом работы. Когда-то, по месту работы, я был клиентом дилера автомобилей ГАЗ. И мой личный подход был такой же, как и сейчас. А там брили с гарантией очень жёстко

FordTim
Ну хоть один понял... писал выше "в СЦ" "имеющем сертификат" "колесья отвалились"... а мне в суд, в суд...В суд я пойду в случае моего несогласия с заключением экспертизы проведенной продавцом товара. А до того времени я буду предъявлять претензии продавцу...
кстате, у нас в России один из самых драконовских законов о защите прав потребителей, стоящий на страже этих самых потребителей, сам сталкиваюсь с этим очень часто...

зы. но права на гарантийный ремонт меня не могут лишить только за ТО пройденных не у продавца...

Алексеевич

А если у автомобиля ступичные подшипники - конические, и требуют регулировки при ТО???
А колёса при ТО снимать не надо? А если в сертифицированном сервисе гайки недотянули или перетянули???

Что конкретно отвалилось в "колёсьях" уточнить-то забыли

Так что все ответы - по вопросам

nichok
Полемизировать можно бесконечно долго... если бы у бабушки и т.д.
Конкретный ответ на конкретный вопрос, имеет ли право продавец вообще лишить гарантийного обслуживания в случае прохождения ТО не у него... (под продавцом подразумеваются все дилеры данной марки авто) да-нет (нужное подчеркнуть)

Алексеевич

Вот это уже вопрос, а не провокация
Хотя слово "ВООБЩЕ" - тоже очень провокационное

Конкретный ответ: ДА - по системам, узлам и агрегатам, по которым при ТО проводятся регламентные работы, НЕТ - по которым не проводятся.

nichok
Прям на глазах талантливеешь!

С 19 января ФМК вновь поднимает цены техническое обслуживание. Так что кто хочешь с экономить ждем!!!

Алексеевич
nichok
Подождите - гарантийное обслуживание или ремонт по гарантии... в эт... не путатйте... людей
Карта регламентных работ есть на любой (уважающей себя) СТОА - пусть авторизованный центр СТОА докажет, что поломка произошла из-за того гайку отворачивали не ключом с маркировкой Форд...

Кстати, в планах у ФМК было открытие СТОА не связанных с продажей авто, т.к. автодилеры не справлялись с потоком...
Вот если бы ФордСан или Янки-Моторз озаботились бы этой проблемой, я считаю всем бы стало ещё лучше...

Сейчас какое масло в двигатель заливают? Кастрол уже?

цитата (Shark! @ Сегодня в 22:07)

Сейчас какое масло в двигатель заливают? Кастрол уже?

В двигатель заливают масло Ford 5W30 Formula E.
Скоро в продаже появится масло Ford 5W30 Formula F.
Это новое масло, которое рекомендовано к использованию на автомобилях с 2009 года выпуска. По своим свойствам оно имеет некоторые улучшения по сравнению с Formula E и является его заменой.

nichok:

Скоро в продаже появится масло Ford 5W30 Formula F. Это новое масло, которое рекомендовано к использованию на автомобилях с 2009 года выпуска.

Спасибо за ответ. А в чём основные отличия Formula F ?

Shark!
Если раньше МоторКрафт нельзя было купить в магазах = не было его, то теперь Кастрола хоть отбавляй, тока не напороться на г... На лето 10\60Магнетик налить - вот класс будет
nichok
какие изменения произошли в ДВС ФФ2 в 2009 году... ???

nichok
Сколько стоит первое ТО и есть ли запись предварительно??

Krom
Нужен Vin

цитата (Shark! @ Вчера в 22:30)

А в чём основные отличия Formula F ?

Пока информация скудная, знаю только, что изменён пакет присадок таким образом, чтобы обеспечить выполнение возросших требований к экономии топлива и экологической чистоте. В скором времени появятся специальные брошюры для клиентов, в которых будет представлена подробная информация. Как только информация появится у меня - сообщу незамедлительно.
Кстати аналогичные изменения коснуться и масла 5W40.

Krom
4800-5250 Взависимости от того, установлена ли металическая защита картера, а также от типа двигателя. Записаться можно на понедельник после обеда.

-ALEXKL-:

какие изменения произошли в ДВС ФФ2 в 2009 году... ???

Алексей, изменились требования к последствиям работы этих двигателей.

Новое масло разработано с запасом для обеспечения возможности использования в новых двигателях, находящихся в стадии проектирования или испытаний.

-ALEXKL-:

На лето 10\60Магнетик налить - вот класс будет

Пока рекомендованы только масла Ford, возможность применения масел Castrol Professional пока находится в стадии рассмотрения. После проведения испытаний и разработки рекомендаций по их использованию информация будет доведена до потребителя.

V V-ermak:

Взависимости от того, установлена ли металическая защита картера

А в чем разница?

Shark!
Металическая защита картера является доп. оборудованием и в регламентные работы по ТО не входит.

nichok:

-ALEXKL-:   какие изменения произошли  в ДВС  ФФ2 в 2009 году...   ??? Алексей, изменились требования к последствиям работы этих двигателей. Новое масло разработано с запасом для обеспечения возможности использования в новых двигателях, находящихся в стадии проектирования или испытаний.

Агааааааааа... решили на наших ДВСах экскременты ставить??? Нэ позволим - даёшь доступный всем и везде МоторКрафт!!!

V V-ermak:

Shark! Металическая защита картера является доп. оборудованием и в регламентные работы по ТО не входит.

Это типа её снять и одеть надо? Но зачем спрашивается?