Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Олегин
Буквально недавно кто-то писал то-1 Куга 13 или 15

dimcher:

На фф3 если кондей не работает из-за потери давления, компрессор может накрыться?

Скорее всего трубка сгнила...

Mr_Romanov
1 мая в РО на мондео4 то-7 + замена тормозной жидкости - 10700₽
З.ы. даже с якобы 20% скидкой на тачки старше 3 лет и не было бы, то не дороже 13000...но это с воздушным фильтром (1038₽) + тормозная жидкость (968₽) + работы на это.

Так это же практически Ауди, чего с фордом то сравнивать премиум?!

Олегин
Вот только, что можно сказать делал ТО60 на А3: вышло 4000 (Замена масла в полном приводе), 10000 Замена масла в кпп, 5000 Замена масла в двигателе (плюс ещё воздушный фильтр там 1000 с копейками). Ещё поеду колодки и Диски задние менять 9000. И масло в переднем редукторе 3000. Это все в гараже, у дилера вообще цены космос (4500 нормо час).

Krendell
Рапид...ауди... надо сыну рассказать, пусть понтанется!
Хотя смотрится его рапид классно!

Daiver
Так работ у тебя скока...а там: масло, масляный фильтр и салонный фильтр+присадка в бензобак.

Олегин
)
У неё крыша чёрная? Симпатичная!

Олегин
Ну да, чего-то дорого ппц. Помню на Ауди также стоило у официальнов только без присадки.

Krendell
Ага..черная...Black Edition

Олегин
А что за дилер ?

Krendell:

Это ты специально делаешь, выпускаешь газ? Чтоб проветривалось?)

Нет, просто вытекает месяцев за девять. По гарантии раньше заправляли у дилера, теперь по весне в сервисе за свой счёт заправляю.

borodaII:

Пустая или в ней есть хоть что-то? Это большая разница.

Пустая совсем.

lessen:

А что за дилер ?

Сигма-сервис.

blink
Ну ты же понимаешь, что так не должно быть? По гарантии, при заправке они туда контраст вводят и смотрят лампой где утечка.

Krendell
Так они заправляли, Через неделю снова к ним на контроль. Кондиционер работает, давление в норме. Они говорят, что им нечего сказать Форду. У.ф. лампа тоже не показывает утечку, Не понятно где и что менять.

blink
Жесть... А какой дилер? Может попробовать к другим съездить?

blink:

Пустая совсем.

Пустая совсем это когда дыра и внутри воздух с улицы который с влагой убьёт компрессор изнутри.
Если у тебя за 9 месяцев убегает, то внутри остается небольшое количество фреона создающего небольшое избыточное давление не позволяющего влаге попасть внутрь, а включится компрессору уже не хватает. Очень много машин так ездит, весной заправляет - к осени утекает, но уже как бы и не нужно.

То есть если есть дыра в системе, то теоретически компрессор сосет воздух снаружи, там конденсат все дела и компрессору хантымансийск?

dimcher:

То есть если есть дыра в системе, то теоретически компрессор сосет воздух снаружи, там конденсат все дела и компрессору хантымансийск?

Масло гигроскопичное набирает в себя влагу и все ржавеет и окисляется, потом поршни это растирают, компрессор не качает и гонит стружку.
Сам компрессор в засасывании воздуха не участвует, он может быть со снятым ремнем, но влага от перепада температур и т.д. и т.п. накапливается внутри.

На ФФ2 и ФФ3 Рестайл были постоянно проблемы с трубкой к компрессору. Она внизу радиатора расположена, либо ржавела, либо камнями пробивали.

Да вроде сетка у него в бампере, вряд ли пробил. То есть все таки негерметичность системы приводит к смерти компрессора

А кто какого мнения по части стоит ли ставить радиатор охлажления на акпп. Я тут собрался на этот подвиг,в принципе в большей степени советуют это сделать. Другая половина аудитории говорит что просто можно чаще менять масло в акпп и всё. Но всё же воздецствие высокой температуры идёт как никак на акпп.

Evgen085rerd
ты уже третий год подряд эту тему поднимаешь

Mr_Romanov
Не. Я её один раз поднимал. И да надо было уже раньше ставить а я всё думаю и думаю. Боюсь навредить в том что а не будет ли она дольше выходить на рабочую температуру

Evgen085rerd:

Боюсь навредить в том что а не будет ли она дольше выходить на рабочую температуру

Если есть тема об установке, то есть проблема с перегревом. Например на ваге где его нету, октавия а5, суперб б6. Там даже зимой АТФ греется быстре ОЖ.

Mr_Romanov
Да в том-то и дело у большинства как я понимаю прм 105-107 пинаться начинает,толкаться а у меня и на 111 нормально работает, нареканий нет но начитаашись первых решил поставить

И вот настал этот момент...

Evgen085rerd:

Mr_Romanov Не. Я её один раз поднимал. И да надо было уже раньше ставить а я всё думаю и думаю. Боюсь навредить в том что а не будет ли она дольше выходить на рабочую температуру

В системы с внешним радиатором входит термостатический клапан, который до прогрева масла в коробке заворачивает его обратно.
После закрытия перепускного клапана жижа атф течет уже через радиатор.

borodaII
Спасибо. Я с термостатом брал радиатор но пока что не особо представляю как это всё устанавливается но говорят без проблем)