Обсуждение Ford Focus 4

Никто и не напрягался.Когда солерс сказал что не будет,никто не верит,а если в авторевю,то расслабляемся

Объединение соллерса и Форда было следующим: форд даёт продукт, Соллерс даёт место для производства. Из 4 заводов форд соллерса 3 принадлежат соллерсу.

В соседней ветке про новости относительно ФФ4 написано, что минимум до 2020 в России будет производиться ФФ3, потом будут решать - уход Форда или ФФ4.
В общем, если надумают, то к 2021 у нас выпустят ФФ4, который к тому времени будет уже совсем не новым, а подходить ко времени первого рестайла. Опять же - ФФ3 к этому времени будет уже старым (по меркам нынешнего течения времени на авторынке) и точно продаваться будет очень неважно на фоне каких-нибудь свеженьких корейских конкурентов. И Форд подумает-подумает .. и свалит.
И скажите после этого, что менеджмент Форд Россия не *** все полимеры.

цитата:

Что это? Политика? Нет, - чисто экономическое решение, принятое в рамках новой стратегии развития автомобильного рынка. Американские компании выходят из низкомаржинальных секторов, чтобы сосредоточиться на пикапах, SUV и электромобилях.

из низкомаржинальных секторов можно выходить, не уходя с рынков в 1,5 - 3 млн. продаж в год, - такими рынками не разбрасываются!

пример с УзДэу неудачный - весь их сегодняшний рынок пара сотен тысяч в год и это на заводе середины 90-х, - сравните с ДжиЭм с 1,5 - 3 миллионным российским рынком и новеньким заводиком, который не отбился даже и на 10% и его пришлось спешно бросить
если хотите экономику подтянуть к политике, то лучше сравнивайте бегство пиндосиков из Сирии (10 тысяч засранцев) за 60-100 дней и выход ДжиЭм с нашего рынка (пиндоперсонал 10 засранцев) за полгода - то ли рэмбы голливудские за день эвакуироваться не могут, то ли все рэмбы в ДжиЭме

ну и напоследок хороший пример чистой политики: непродажа Сбербанку 5 лет назад тонущего Опеля, - заметьте, все это было до охлаждения отношений с западом 2014 года

цитата:

В соседней ветке про новости относительно ФФ4 написано, что минимум до 2020 в России будет производиться ФФ3, потом будут решать - уход Форда или ФФ4.

тут тоже было, радует только одно, если одумаются, то будут собирать уже рестайл ФФ4 с вылеченными болячками, а если не одумаются, то традиционна - помер Маккейнсим да и хрен с ним!

Hidden post

Похоже не только фокус уберут, но и еще модели, которые производятся в Елабуге.
http://tvoe-avto.com/176691-manturov-proizvodst...desktop

ale3677
Там делают Транзит, Эксплорер и Кругу. Последнюю оттуда и уберут, поставив на другом заводе.

-Doc-

капец... не уйдёт Форд - не ждите этого. Фокус с большей вероятностью - да, уйдёт

snowleopard

об это говорят уже пол года, сказали на встрече с ФСХ, неужели информация от журналюг - более достоверная?

-Doc-
"капец... не уйдёт Форд - не ждите этого. Фокус с большей вероятностью - да, уйдёт"

Ваши бы слова да Богу и Форду в уши!
Я ведь сам пока планирую экоспорт покупать.

меж тем, "народы в ногу с временем НЕ идущие" , заключили контракт на производство двигателей и трансмиссий в Питере:

цитата:

Solaris и Creta получат двигатели российской сборки https://auto.mail.ru/article/71154-solaris_i_cre...sborki/

а ведь могли как "исключительные" народы, хлопнув дверью уйти, но деньгилюбятполитике предпочитают экономику

soho
И что такого в этом? У кого-то в этом году истекает текущее соглашение о пром сборке, у кого-то в следующем. Кто дальше хочет вести бизнес, тот должен завод трансмиссий запустить.

Какая ... тут минусит???

Kosh_®
поправил как мог.
вот тут все бомбят, а тему со встречей ФСХ даже прочитать ни кто не в силах.
там даже ответы Антон подготовил

Michael_Schumacher
Kosh_®
поправил как мог.
вот тут все бомбят, а тему со встречей ФСХ даже прочитать ни кто не в силах.
там даже ответы Антон подготовил

Вас не затруднит выложить ссылку на эту встречу с ФСХ. Не могу найти.

A ale3677:

Michael_Schumacher Kosh_® поправил как мог. вот тут все бомбят, а тему со встречей ФСХ даже прочитать ни кто не в силах. там даже ответы Антон подготовил Вас не затруднит выложить ссылку на эту встречу с ФСХ. Не могу найти.

Едем в ФордСоллерс задавать вопросы

В общем, не стали ждать следующего года и купили Шкодиак. Завтра забираем. Свой ФФ3-сарай продал за неделю. Дешевле "средней цены", но дороже предложений трейд-ин. Шкодиак чуть дороже гольфа и Сида в максималке.

DanilovAlexander:

В общем, не стали ждать следующего года и купили Шкодиак. Завтра забираем. Свой ФФ3-сарай продал за неделю. Дешевле "средней цены", но дороже предложений трейд-ин. Шкодиак чуть дороже гольфа и Сида в максималке.

Интересны подробности о кадьяке.

Взял в самой простой комплектации, но 150 л.с., 4х4 и ДСГ. В подарок зимняя резина (Maxxis шипы). + сигналка, видеорегистратор, коврики.
Принципиально в машине есть необходимый минимум. Жопогрелки, круиз простой, климат 2-х зонный, магнитола с Миррор-линком и Apple carPlay. 1730 килорублей (цена видимо сентябрьская или около того).
По сути это большой универсал, тот самый Актив. Ездовые повадки (по тестам) асфальтовые, а внедорожные характеристики - просто муфта BorgWarner, без режимов и блокировок.
Вчера смотрел Ивана Зенкевича про Патриот 2019. И там двигатель 150 л.с. Вроде норм.

DanilovAlexander
Да уж Щкода стала дороже фольвагена. В выходные друг забрал Тигуан 150 л/с дсг, комплектация Сити + пакет Техник (вроде так называется) за 1,69 млн, правда на переднем приводе, за полный + 100 тыс руб.

Форд уверенно раздает клиентов ВАГу.По логике ФСХ если не будет фокуса,люди купят Кугу,а люди покупают Тигуаны и Кадиаки,это в планы ФСХ не входило

Да похоже и Кугу не особо горят продавать. Щас в сервисе у местного дилера Форда. Площадка новых авто и бОльшая часть клиентской парковки забита Транзитами. Штук тридцать примерно. А ещё возле ТранзитЦентра сколько-то есть, но не вижу из шоурума. Легковых почти нет. В шоуруме и перед ним 1 Моня, 7 Федоров, 1 Фиеста, 6 Шпрот, 5 Куг и тест-драйвовый Эксплорер.

VadimNR
Ну они вроде как одинаковые, но Шкода больше, и чуть больше плюшек. Тигуан - больше скидок. Сравнивать надо. Я даже не сравнивал, мне объем салона и багажника нужен.

mea
самый прикол, что и в комтрансе фольц обходит форда. по статистике, суммарно(легковушки и комтранс) фольц продает в 2 раза машин больше, чем форд. и это не считая продаж шкоды, а их с фольцами на одних и тех же заводах в РФ делают, и играя с ценой, а значит и спросом, на свои модели-"конкуренты"(поло и рапид, тигуан и кодьяк), полностью загружают свои производственные мощности.
фсх красавчики

DanilovAlexander
Ну что сказать, очень рад за тебя, поздравляю с отличным выбором. Завидую белой завистью.
Уточни, с какой трансмиссией был фокус, и как по сравнению с ним кадьяк по динамике. Есть ощущения, что 1.4 для такого "монстра" маловато. Понятно, что кадьяк 1.4 это не для драга.
PS
Длина авто. Tiguan2-4486 Кадьяк-4697
У кадьяка длина конвертирована в простор для заднего ряда и огромный багажник. У Тига положение задних частей дивана регулируются по длине. Прямой конкурент Тигауна от Шкоды - Карок, будет производиться и продаваться у нас уже в следующем году. Предвижу очень хороший спрос.

DanilovAlexander
По объему Кодьяк, несомненно, приятней!

rays2:

DanilovAlexander Ну что сказать, очень рад за тебя, поздравляю с отличным выбором. Завидую белой завистью. Уточни, с какой трансмиссией был фокус, и как по сравнению с ним кадьяк по динамике. Есть ощущения, что 1.4 для такого "монстра" маловато. Понятно, что кадьяк 1.4 это не для драга. PS Длина авто. Tiguan2-4486 Кадьяк-4697 У кадьяка длина конвертирована в простор для заднего ряда и огромный багажник. У Тига положение задних частей дивана регулируются по длине. Прямой конкурент Тигауна от Шкоды - Карок, будет производиться и продаваться у нас уже в следующем году. Предвижу очень хороший спрос.

Фокус с механикой, брал специально, т.к. на тот момент (2012) хороших роботов не было. Ездил на таком же у друга - динамика до 100 вполне на уровне. Тем более по паспорту он даже быстрее ФФ3, но как пишут, только с лаунчем можно приблизиться к паспортным характеристикам. Друзья-шкодоводы говорят, что 1,4 не для гонок.
Сидухи и на Кодиаке двигаются - 18 см. В дальнем положении можно ногу на ногу закидывать. Поезжу - смогу сказать более точные ощущения.

DanilovAlexander
Поздравляю с покупокй, если не секрет какой был фокус и за сколько продал.

DanilovAlexander:

а внедорожные характеристики - просто муфта BorgWarner, без режимов и блокировок.

Муфта, по сути, и есть блокировка межосевая - она не допускает разницу в скоростях между передней и задней осью. Межколесные имитирует ESP. Так шо все там нормально с внедорожными характеристиками в теории. На практике, мне кажется, робот будет большей проблемой, чем все остальное.

wel45
ФФ3 2012 сарай TrendSport 125 л.с., МКПП, без подогрева лобового, датчики дождя/света. продал за 440.