А вообще, это конструктивная фишка составов нового поколения - называется трамбовалка.
Это чтоб на следующей станции было куда народу влезать
Московский метрополитен
Строительство Большой Кольцевой линии...
Строительство Люблинско - Дмитровской линии...
Строительство Кожуховской линии
...
Короче, друзья... Пишем кто что думает. Возможно у кого-то одна из этих станций открылась прямо около дома. А возможно у кого-то станция должна появиться около дома в ближайшем будущем. Это не мало важно для многих в условиях Московского движения. Я лично к метро отношусь очень спокойно. И спускаться в него меня ни как не напрягает. Хотя всегда есть кружок весьма упертых товарищей, кто при любом раскладе сядет в машину, и будет часами стоять в километровых пробках до работы; хотя на метро до работы на много быстрее и стабильнее.
Очень интересно узнать у кого какая самая любимая станция. Кто считает какая самая красивая и тд...
Делитесь своим мнением!
kolomoetsan
27 February 2018
-SSID-
15 October 2014
слишком много фокусоводов в метро развелось вот и вынуждены бедные машинисты постоянно резко тормозить...
А вообще, это конструктивная фишка составов нового поколения - называется трамбовалка.
Это чтоб на следующей станции было куда народу влезать
А вообще, это конструктивная фишка составов нового поколения - называется трамбовалка.
Это чтоб на следующей станции было куда народу влезать
Irs 13
15 October 2014
Фанат FF
да всё просто, нам не видно, но в метро есть своё движение, задержался состав на станции, уже график сбился. Поэтому кто-то ускоряется, а кто-то тормозит, чтобы вновь вернутся в график.
да всё просто, нам не видно, но в метро есть своё движение, задержался состав на станции, уже график сбился. Поэтому кто-то ускоряется, а кто-то тормозит, чтобы вновь вернутся в график.
Anikiy
15 October 2014
Фанат FF
Ты можешь пойти в машинисты и все изменить. Им кстати неплохо платят, но и премий лишают правда тоже неплохо
А если серьезно - то это издержки малого интервала движения поездов. Могу подробнее объяснить, но честно говоря неохота
Ты можешь пойти в машинисты и все изменить. Им кстати неплохо платят, но и премий лишают правда тоже неплохо
А если серьезно - то это издержки малого интервала движения поездов. Могу подробнее объяснить, но честно говоря неохота
dimm33
15 October 2014
Фанат FF
у них нет плавной регулировки газа или тормоза
все манипуляции по разгону и торможению осуществляются ручками (ручкой) с фиксированными положениями ход 1,2,3 тормоз 1,2,3 и т.д
и кто как так и переключает как бы
можешь постучаться в личку он тебе расскажет как ежей гонять)) http://metroelf.livejournal.com/profile
у них нет плавной регулировки газа или тормоза
все манипуляции по разгону и торможению осуществляются ручками (ручкой) с фиксированными положениями ход 1,2,3 тормоз 1,2,3 и т.д
и кто как так и переключает как бы
можешь постучаться в личку он тебе расскажет как ежей гонять)) http://metroelf.livejournal.com/profile
Фанат FF
15 October 2014Irs 13: |
| Фанат FF да всё просто, нам не видно, но в метро есть своё движение, задержался состав на станции, уже график сбился. Поэтому кто-то ускоряется, а кто-то тормозит, чтобы вновь вернутся в график. |
Ну, в тоннеле я могу понять причину экстренного торможения, но блин въезжает состав на станцию, вроде плавно тормозит, а потом в концовке как даст по тормозам, что полвагона на тебе точку опоры ищет!
Anikiy: |
| Фанат FF Ты можешь пойти в машинисты и все изменить. Им кстати неплохо платят, но и премий лишают правда тоже неплохо |
В детстве хотел, но в машинисты дальних поездов.
В метро скучно и однообразно. dimm33: |
| Фанат FF у них нет плавной регулировки газа или тормоза все манипуляции по разгону и торможению осуществляются ручками (ручкой) с фиксированными положениями ход 1,2,3 тормоз 1,2,3 и т.д |
Похоже на правду, субъективно старые составы плавнее тормозят, но как тогда объяснить что один и тот тип поезда едет по разному.
Irs 13
15 October 2014
Фанат FF: |
| В детстве хотел, но в машинисты дальних поездов. В метро скучно и однообразно. : |
А чего скучать, им поди каждый день куча дураков под колёса прыгает, так что не до скуки. Да и к тому же всякие драки и т.п. бонусом идут.
Anikiy
15 October 2014Фанат FF: |
| Ну, в тоннеле я могу понять причину экстренного торможения, но блин въезжает состав на станцию, вроде плавно тормозит, а потом в концовке как даст по тормозам, что полвагона на тебе точку опоры ищет! |
Это издержки сегодняшней системы оплаты труда машинистов. Если перерасходовал электроэнергию, то лишают премии или ее части. А нормы расхода такие, что влезть в них тяжело. Поэтому при торможении сначала по максимуму используется рекуперация, и лишь в конце рабочая тормозная система.
dimm33
15 October 2014
Фанат FF: |
| Похоже на правду, субъективно старые составы плавнее тормозят, но как тогда объяснить что один и тот тип поезда едет по разному |
потому что не смотря на автоматику, машинист там не для в зеркало смотреть
Фанат FF
15 October 2014
Помнится, где-то читал, что автоматика в метро разрабатывалась для перевозки пассажиров без участия машиниста. Машинист типа нужен только для экстренных ситуаций. 
Irs 13
15 October 2014
Фанат FF: |
| Помнится, где-то читал, что автоматика в метро разрабатывалась для перевозки пассажиров без участия машиниста. Машинист типа нужен только для экстренных ситуаций. |
Во Франции например все поезда метрополитена автоматические. У нас тоже хотели такие закупить. Только зачем? Машинист дешевле обходится.
Anikiy
15 October 2014
Фанат FF: |
| Помнится, где-то читал, что автоматика в метро разрабатывалась для перевозки пассажиров без участия машиниста. Машинист типа нужен только для экстренных ситуаций. |
Не знаю что там разрабатывалось. Без участия машиниста поезд конечно остановится, когда на скобу автостопа налетит, но я не желаю никому в этот момент находиться в вагоне, особенно битком набитом.
luberal
15 October 2014
Вчера тоже заметил! ехал с Нагатинской на Тульскую в новом составе. все хорошо, но в самом конце платформы каааааак дал в тормоз! еле удержался. На старых составах вроде не замечал.
Egor NW
15 October 2014
Фанат FF: |
| В детстве хотел, но в машинисты дальних поездов. В метро скучно и однообразно. |
Это если по кольцу гонять .
Фанат FF
15 October 2014Egor NW: |
| Это если по кольцу гонять . |
Ага, особенно "интересно" работать на варшавско-каховской линии!
Весь маршрут: 2 станции! 
-Alexx-
15 October 2014
luberal
Пристёгиваться надо
Пристёгиваться надо
luberal
15 October 2014
-Alexx-
не к кому было
не к кому было
Фанат FF
15 October 2014
luberal: |
| -Alexx- не к кому было |
luberal
Тогда к поручням!
CЛАВА
15 October 2014
Это Путин(с)Максимал
DembeL
15 October 2014
На люблинской ветке ездит один тип вагона, не новый тот в котором стоячих мест много и сидушки короткие,какой тип не могу сказать сейчас еду внём, тормозит в самом конце всегда резко.
DembeL
15 October 2014
Вот нагуглил, на этом всегда резкие тормоза, тип Яуза
http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/77/M...720.jpg
http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/77/M...720.jpg
Фанат FF
16 October 2014
На серой ветке московского метро остановлено движение
Раньше стабильно раз в неделю какое-нибудь ЧП на этой ветке случалось, на этой неделе уже второе, хотя сегодня еще только четверг!!!
Причем ветка не старая, составы в основном новые! 
| цитата: |
| 16.10.2014, 09:01 | «Газета.Ru» На серой ветке Московского метрополитена произошел сбой в движении поездов. Об этом сообщает «Русская служба новостей». Отмечается, что поезда не идут в сторону центра в районе метро «Отрадное». По уточненным данным, задержки связаны с техническими причинами. http://www.gazeta.ru/social/news/2014/10/16/n_6566469.shtml |
Раньше стабильно раз в неделю какое-нибудь ЧП на этой ветке случалось, на этой неделе уже второе, хотя сегодня еще только четверг!!!
Причем ветка не старая, составы в основном новые!
Anikiy
16 October 2014
Фанат FF
Я уже говорил отчего это. Технически-сложными, и уж тем более промышленно-опасными объектами должны руководить технари, сами прошедшие через эксплуатацию, понимающие как это работает и что нужно делать дабы улучшить работу и упредить аварии. А пока на этих должностях будут дефективные говноманагеры от димы-айфона, то будем получать саяно-шушенскую, вечные сбои в метро и прочие гвозди.
Я уже говорил отчего это. Технически-сложными, и уж тем более промышленно-опасными объектами должны руководить технари, сами прошедшие через эксплуатацию, понимающие как это работает и что нужно делать дабы улучшить работу и упредить аварии. А пока на этих должностях будут дефективные говноманагеры от димы-айфона, то будем получать саяно-шушенскую, вечные сбои в метро и прочие гвозди.
Фанат FF
16 October 2014
Anikiy
Но почему чаще всего это происходит на серой ветке? Неужели всех неучей собрали на Серпуховско-Тимирязевской линии?! 
Но почему чаще всего это происходит на серой ветке?
Неужели всех неучей собрали на Серпуховско-Тимирязевской линии?!
Anikiy
16 October 2014
Фанат FF: |
| Anikiy Но почему чаще всего это происходит на серой ветке? Неужели всех неучей собрали на Серпуховско-Тимирязевской линии?! |
Я так сразу не скажу, нужно статистику знать о причинах сбоев.
Avenger86
16 October 2014
Фанат FF
там кнопка есть для связи, скажи ему, что он не дрова везёт.
там кнопка есть для связи, скажи ему, что он не дрова везёт.
Фанат FF
16 October 2014
Avenger86: |
| Фанат FF там кнопка есть для связи, скажи ему, что он не дрова везёт. |
Avenger86
Такая мысль возникает, но вдруг машинист не виноват!
Anikiy
16 October 2014
Avenger86: |
| Фанат FF там кнопка есть для связи, скажи ему, что он не дрова везёт. |
И услышь в ответ: "Мама! Говорящие дрова!"
ManAG
16 October 2014
Anikiy: |
| И услышь в ответ: "Мама! Говорящие дрова!" |
"прасти, Буратино"
Белогвардеец
22 October 2014
Веселый
22 October 2014
Белогвардеец, это восстание машин!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club