Курилка раздела Ford Mondeo (ч.3)

Tenoch:

Sarumjan Ну и что по твоему Тигуан можно сравнить с Пассатом?

Старый нельзя было, если вдруг держишь его в уме, а новый можно.
Старый был ближе к гольфу, а новый и по размерам больше стал и внутри поприличней выглядит - однозначно ближе к D классу подтянули.

цитата (shiko123)

Так и ты на камазе? Соболезную.

Ну если я на камазе, то ты тогда на педальном приводе.

Sarumjan:

Раньше именно так и было, сейчас уже смазалась граница потому что во-первых универсалов легковых D класса практически не осталось, во-вторых собирают их где-нибудь за рубежом, и они само собой дороже, чем локализованные кроссоверы. Если ориентироваться на тот же пассат, примерно 1.800 стоит универсал, и новый Тигуан не в самой плохой комплектации можно за столько же взять. Опции будут плюс-минус одинаковые. Беда универсала в том, что везут из Германии, а радость Тигуана, что из Калуги. Вот и сравнялись цены. Ну а дальше уже по внешнему виду, кому что нравится.

Ну тигуан кстати неплохо подтянули, хотя это все равно ближе к гольфу, чем к пассату. Да рынок универсалов у нас сжался до микроскопических размеров, его сожрали кроссоверы, но они все равно дороже.

Например мне понятно ценообразование бмв, можно сравнить треху и х3, поскольку универсалы у нас не предлагают, то возьмем цену седана и накинем тысяч 200 сверху, вот полноприводный седан, с кожей, рожей, нави и т.п. стоит 2650к, сторговать можно скажем за 2100 + добавим 200 тысяч(за сарай), получится 2300к, а Хэ3 ровно с таким мотором и с таким оснащением стоит 3400к, купить можно за 2800к, разница в 500 тысяч рублей.
И это за уходящий Ф25, новый G01 будет без сомнений еще дороже, особенно первое время пока не запустят сборку в Калининграде.

nip:

Ну если я на камазе, то ты тогда на педальном приводе.

У меня передний привод бензиновый. Слава богу не задне. Педали? Да есть такое дело, аж цельных три штука. И с каких это пор чадящие Камазы из Германии на гусеничном ходу, рассказывают кто на каком приводе?
Твой пепелац?

цитата (shiko123)

У меня передний привод бензиновый. Слава богу не задне. Педали? Да есть такое дело, аж цельных три штука. И с каких это пор чадящие Камазы из Германии на гусеничном ходу, рассказывают кто на каком приводе?

ну по аналогии, если у меня камаз, то твой точна не больше чем на велорикшу тянет.

nip:

ну по аналогии, если у меня камаз, то твой точна не больше чем на велорикшу тянет.

Ты это чего, только приехал из нищих стран и на лисапеды насмотрелся и наездился, да еще и небось риса объелся? Не ездий туда не надо, а то вдруг чего с тобой произойдет! Там дизентерия, малярия и эбола встречаются. Нам то ничего, хоть пирожков наедимся.

nip:

Например мне понятно ценообразование бмв, можно сравнить треху и х3, поскольку универсалы у нас не предлагают, то возьмем цену седана и накинем тысяч 200 сверху, вот полноприводный седан, с кожей, рожей, нави и т.п. стоит 2650к, сторговать можно скажем за 2100 + добавим 200 тысяч(за сарай), получится 2300к, а Хэ3 ровно с таким мотором и с таким оснащением стоит 3400к, купить можно за 2800к, разница в 500 тысяч рублей. И это за уходящий Ф25, новый G01 будет без сомнений еще дороже, особенно первое время пока не запустят сборку в Калининграде.

Вот чудовища! Ну я в Х3 не сидел и не ездил, может он крут на все деньги)

Sarumjan:

Вот чудовища! Ну я в Х3 не сидел и не ездил, может он крут на все деньги)

Не, просто кроссовер, а по сути лифтанутая трешка, с вертикальной высокой посадкой, единственная разница в клиренсе 140 и 210 мм.

nip:

Не просто кроссовер, а по сути лифтанутая трешка, с вертикальной высокой посадкой, единственная разница в клиренсе 140 и 210 мм.

И чтобы обязательно только на тяжелом топливе.

цитата (shiko123)

И чтобы обязательно только на тяжелом топливе.

Не обязательно, можно на бензине кататься, только на заправку заезжать почаще раза в полтора придется, ну и бнвшные дизеля повеселей своих бензиновых собратьев, вот например чувак говорит что 530d едет веселее чем 540i, а это на минуту 340 лошадок.

с 3:50

https://youtu.be/efiUKYKJk3I?t=3m51s

Чумахеры млин.

nip:

Да не могут они рассматриваться как конкуренты. потому что если они в одну цену, то кроссовер будет на класс ниже и в барабане, универсал будет заряжен по бровки. В случае если кроссовер и универсал будут одного класса и одного оснащения, то ценник на такой кроссовер будет заметно дороже.

дело то в том, что универсалов в отличии от кроссоверов, если не брать премиальный сегмент: 2-3 шт, кроссовков же с десяток наберется
и можно повыбирать между турбо/атмо, дсг/автоматом/вариком, передним/полным приводом
ну например пассат универсал начинается от 1,75 млн, с моторчиком 1,4 и дсг (такая связка многих отпугнет) в те же бабки например можно взять рав4 с атмо 2,5 - 180 сил и обычным автоматом (это сочетание в купе с "магической" надежностью тойоты наоборот привлечет покупателя) с бОльшим количеством опций и полным приводом до кучи...

Sarumjan
тигуан это из разряда куги - маловат (по крайней мере на фоне рава или аутлендера - заметно меньше)

ПадЪ

Да, выбор сараек не велик, имх самый оптимальный вариант универсала по совокупности багажник-салон-мотор-цена, да еще и 4х4 это:

https://auto.ru/cars/new/sale/skoda/octavia/1061612616-acf7/

nip
вполне ничего, но опять же масложорный турбо+ дсг, покупая авто лет на 7 я бы такое сочетание не взял
вернее я его и не взял)

Японамать, во как я мощно накинул то
Рабочий день ужо закончился, а дерьмецо'с еще разлетается
Кадьяк кто-нить тестил?

Джордж:

Японамать, во как я мощно накинул то

"Следи за собой, будь осторожен" (с)

Джордж:

Кадьяк кто-нить тестил?

Не хожу я в их салоны )))

Джордж
Посмотрел сейчас по дороге. 10,4 мой расход в постоянных пробках г.Москва.

shiko123
Дык меня даже не сток расход, скок время в пути по Ярославке.убивает...недели две-три назад нужно было к 10 попасть на Киевский вкз... выехал в 7:30, и чо? С выделенками, обочинами, и даже с перескакиванием с основного хода на дублер через бордюр приехал тока к 9:30, итого ровно два часа

tired_pilot:

Не хожу я в их салоны )))

Оч зДря
Не, я канешн понимаю шо после Экспа у Кадьяка размерчеГ может показаться маловат.. а как же драйв? )) по мне так реальный претендент ..

Джордж
Утром выезжаю в 7.20-7.25, на Сущевскую приезжаю в 8.45. Вечером с работы в 18.00 55 минут-1 час. В пятницу можно с работы и за 40 мин доехать.

shiko123
Везет некоторым...ровно в 6 с работы свалить, да еще небось пятница короткий день

Джордж:

да еще небось пятница короткий день

Как ты догадался? Еще и страну дают посмотреть.

shiko123
Привет , ты не менял случайно это сайлент http://media.ffclub.ru/up38196-tecdocimages.jpg, сгонял в ещё один сервис , там предположили что на скорости около 40 км.ч руль при торможении дергается туда сюда из за него, так остальное все в порядке, говорят надорваны.
Как думаете в этом причина, менял кто эти сайленты , каковы симптомы их кончины?

DembeL
Я еще ничего не менял. Это маслонаполненные сайленты передней подвески (рычага). По мне так легче рычагом менять (ориджиналь), так как, там и шаровая впресована. Поменял рычаг и еще тысяч на 150 забыл о нем.

цитата:

По мне так легче рычагом менять (ориджиналь), так как, там и шаровая впресована.

шаровая в идеале, сейчас ещё в один сервис сгоняю, может там что найдут причину, машина три недели постояла, пока был в командировке, вообще руль долбит из стороны в сторону уже при 30 км ч. если тормозисшь, что за фигня.

DembeL:

шаровая в идеале, сейчас ещё в один сервис сгоняю, может там что найдут причину, машина три недели постояла, пока был в командировке, вообще руль долбит из стороны в сторону уже при 30 км ч. если тормозисшь, что за фигня.

Если долбит приторможении смотри диски тормозные

цитата:

Если долбит приторможении смотри диски тормозные

они долбят на скорости по другому в педаль отдают, здель уже на маленькой скорости руль дёргает туда сюда, как будто если диск восьмёркой был бы.

С лето мучаюсь с этой шляпой, на сервисах всё норм говорят, тяги, наконечники, шаровая, диски и колодки, вот вчера в одной увидели типа надорваны большие передние сайленты, сейчас съезжу в один что там скажут, менять всё подряд не хочется.

Джордж
Так рано ещё мне менять, потому и не хожу )))

Dionis-spb:

Если долбит приторможении смотри диски тормозные

Я кстати, заменил в итоге диски тормозные и колодки, убрал люфт рейки, заменил рулевые тяги и рулевые наконечники.
Биение руля при торможении заметно ушло, но не полностью. Тормоза брал заведомо хорошие - ATE.
Что еще может быть? Оно меня, конечно, теперь не так чтобы очень бесит, но подбешивает
Потому как на машине жены торможение хоть в каком режиме не дает никаких вибраций на руль

Вот чего, чего, а проблем с тормозами на моньке у меня нет. И считаю, что это чудодейственный шестой винтик крепления дисков к ступице рулит. Уже 80000 тыров никаких биений.

цитата (shiko123)

Вот чего, чего, а проблем с тормозами на моньке у меня нет.

+1. диски и задние колодки - родные, передние колодки заменены на ате...пробег 68000