Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 10.0

borodaII:

Со стороны Планетария можно заехать и оставить там машину, через парк прогуляться до музея.

В тот день была Масленница - все забито!

Evgen085rerd
мне в свое время насоветовали , и я, кстати, доволен, взять дуги атлантовские, в два раза почти дешевле туле, а вот крепление брать тулевское. реально удобное туле прорайд591 http://bagazniki-avtoboxy.ru/products/velobagaz...6877001

Сосед припиндюрил на саморезы вот такой вот пластиковый колпак на решетку радиатора

canon3000:

Сосед припиндюрил на саморезы вот такой вот пластиковый колпак на решетку радиатора

Это чтобы термостат не менять?

У меня тоже такой есть
Ставил при -10 и ниже. Цепляется на крючки специальные.

canon3000
Это называется защитный экран, такими много кто пользуется

защищать радиатор от охлаждения наверно к лету

На хрена это в Санкт-Петербурге?

canon3000
А что за мрдель атлантовских? Человек купил,жалуется что чуть за 100 км\ч шуметь начинают

iNemcev
Что бы зимой теплее было.
На а5 тси холодные. Особенно на дсг.

Evgen085rerd
атлант ээээ какие то аэродинамические, в овальным сечением.
у туле есть вроде с каплевидным сечением, но стоят дороже, серия wingbar
у меня свистит после 80 км/ч, весьма противно, но я отдельно с дугами не ездил, и кто именно свистит, велокрепление, или сами дуги, я сказать не могу.

Evgen085rerd
любые дуги даже аэродинамические туле шумят после 80-100

iNemcev
австралийские шумят сильно меньше

Mr_Romanov:

iNemcev Что бы зимой теплее было. На а5 тси холодные. Особенно на дсг.

Надо признать, что я не заметил особо выигрыша с этим экраном. Новый 1.8TSI очень быстро прогревается за счет термостата, который держит ОЖ в блоке до прогрева и не выпускает ее ни на малый круг, ни на большой. Так что особо толку закрывать радиатор для ускорения прогрева нет. На ходу двигатель тоже не остывает, даже в -25 на трассе масло 90 градусов при спокойной езде, а если в спорте, то дойдет и до 100. Единственная надежда, что экран дольше держит тепло при выключенном двигателе.

Для А5 и йети есть экраны и на нижние решетки, вот с полным комплектом скорее всего приход должен быть. Но для нового 1.8 это не актуально в движении, может быть даже вредно.

LGG
Австралийские - это какие?

LGG:

iNemcev австралийские шумят сильно меньше

Whispbar? которые у нас "подделывает" Fico?

Fico были у меня, но качество исполнения очень страдает. Механизм "блокировки" сделан отвратно, так что любой прохожий может сдернуть крышку и открутить багажник от рейлингов Резинка в пазу очень неудобная, засунуть туда Т-болты для вело-крепления в сборе с креплением тоже не просто. Можно конечно отдельно попробовать болты засунуть, а потом на них сверху насаживать крепление Но и стоили они в два раза дешевле Туле, за такую цену в принципе сносно. Что мне в них больше понравилось, чем у туле, так это то, что они меньше по высоте и встают четко в распор между рейлингов. Но из-за низкой вандалостойкости сменил на тулевские поперечины edge 958. Если оригинал Whispbar имеет нормальные замки и крышки не сдернуть рукой, то нормуль вещица.

dimcher
они самые
разница с Fico,хоть и небольшая,по шумности - есть.

dimcher
у тебя то как туле шумит?

Mr_Romanov:

iNemcev Что бы зимой теплее было. На а5 тси холодные. Особенно на дсг.

Гонево все это. Я на 1.2TFSI зимой не мерзну, хоть в какой пробке.

iNemcev:

dimcher у тебя то как туле шумит?

да не помню)) с велами шумит конечно. С велокреплениями без велов наверное тоже. А вот чисто дуги я вроде и не катал особо, так что не скажу.

dimcher:

Единственная надежда, что экран дольше держит тепло при выключенном двигателе.

Даже одеяло на двигатель не особо помогает.

Нахрена этот экран на а7 там и так верхняя решетка практически закрыта

Да...почитал
Я себе на форд,вот такую штуку поставил и Ташкент... Если что Фердинанд у меня дизельный
ЭПВС дополнительный электрический отопитель салона (сообщение #11290833)

Tenoch:

Гонево все это. Я на 1.2TFSI зимой не мерзну, хоть в какой пробке.

Электрофен небось есть

цитата (ZEDD)

Электрофен небось есть

Есть конечно. А разве по-другому бывает?

цитата:

Fico были у меня, но качество исполнения очень страдает. Механизм "блокировки" сделан отвратно, так что любой прохожий может сдернуть крышку и открутить багажник от рейлингов Резинка в пазу очень неудобная, засунуть туда Т-болты для вело-крепления в сборе с креплением тоже не просто. Можно конечно отдельно попробовать болты засунуть, а потом на них сверху насаживать крепление Но и стоили они в два раза дешевле Туле, за такую цену в принципе сносно.

крышки да, стремные, но только если болт перетянут, то можно сдернуть. Если нормально затянут, то и крышка крепко стоит.
T-болты тулевских велокрепов нормально входили. Хотя может дело в модели багажника, у меня етивский был довольно прямой.

furgon:

Да...почитал Я себе на форд,вот такую штуку поставил и Ташкент... Если что Фердинанд у меня дизельный ЭПВС дополнительный электрический отопитель салона (сообщение #11290833)

Вот я тоже тут читаю и в шок вхожу. У меня на моне дизельном тоже ЭПВС стоит и жара всегда. Пару минут после старта двигла и в салоне тепло.

кстати, у меня у атланта на одной опоре лопнуло "обрезинивание" на торце и обнажился ржавый металл.

TVS:

крышки да, стремные, но только если болт перетянут, то можно сдернуть. Если нормально затянут, то и крышка крепко стоит. T-болты тулевских велокрепов нормально входили. Хотя может дело в модели багажника, у меня етивский был довольно прямой.

Да, я помню ты говорил про перетянутые болты. Но я потом их ослаблял и все равно крышка не держалась на некоторых опорах...

dimcher
ну значит да, хромает качество пластика.