Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 10.0

ZEDD
ну да, седан - расчет на корпоративные и государственные парки. Да и традиции в самой России, типа седан солиднее, хотя при схожем внешнем виде этот вопрос отпадает.
а две модели в условиях нестабильной экономической ситуации слишком жирно ставить на конвейер.
мондео 4 хэтч из Бельгии возили и он был дороже.

TVS:

суперб покупали нормально.

Писали же что шкодо уг и её не кто не покупал

Mr_Romanov
ага, прав - поглядел на автору, предложений по супербу с 2002 года (самое старое) - всего 79 штук, а мондео с 2002 аж 325 штук, из них седаны 276

вспомнил, в 2002 первый суперб ж был седан

TVS:

мондео 4 хэтч из Бельгии возили и он был дороже.

поэтому их никто не покупал (как и вагоны), поэтому и не думали ставить на конвеер, т.к. считали, что спроса не будет, поэтому возили из бельгии дороже, которые никто не покупал, поэтому убрали с рынка

цитата (ZEDD)

TVS Вот это и удивляет... Оптимально лифт продавать.. Зы думаю объяснение было такое.. Типа босс сидит сзади и ему зимой будет холодно при открытом багажнике))) у суперба отдельно открывался

Кста фф3 у меня первый из седанов
И я постоянно обламываюсь когда что то хочу взять/положить на заднюю полку через багажник
Ну и дворника нет на стекле(

Тапак
еще надо не забывать при парковке попой, что там еще багажник. Хотя парки рулят

Тапак
Думаю задний дворник и не понадобится не должно забрызгивать.

ZEDD
Я им пользовался просто чтоб воду смахнуть

ZEDD
да, грязью не закидывает, но после стоянки вода и снег никуда не деваются - пока там обогрев отогреет...

Тапак:

Кста фф3 у меня первый из седанов И я постоянно обламываюсь когда что то хочу взять/положить на заднюю полку через багажник Ну и дворника нет на стекле(

на ММС Галант ( седан) у меня был дворник сзади.
Чертовски удобно в снегопад и в дождь

цитата:

Экс-глава «АвтоВАЗа» устроился преподавателем в Швеции Новым местом работы экс-руководителя «АвтоВАЗа» Бу Андерссона стал Линчёпингский университет в Швеции. На этой неделе бывший топ-менеджер российского автопроизводителя начнет читать лекции кандидатам на получение степени MBA (master of business administration, магистр бизнес-администрирования). Лекции Андерссона будут посвящены закупкам. Об этом сообщает Automotive News. «Переезд в Россию был драматическим шагом, но я рад, что решился на него, так как узнал много нового. На российском рынке очень много игроков, поэтому он такой тяжелый. Мне бы все еще хотелось понимать Россию лучше», — заявил Андерссон в интервью изданию. Бывший глава «АвтоВАЗа» отметил также, что готов рассмотреть новые предложения от автомобильных компаний. «Я принадлежу мировой автомобильной индустрии. У меня есть опыт в Северной Америке, я работал в Европе и мне было бы интересно попробовать свои силы в Азии. Я открыт для предложений», — заявил Андерссон. Швед стал руководителем «АвтоВАЗа» в 2014 году. Прежним местом работы Андрессона была «Группа ГАЗ», где он работал с 2009 года. Под руководством топ-менеджера Волжский автозавод запустил в производство две новые модели — седан Vesta и хэтчбек XRay. О том, что Андерссон покинет «АвтоВАЗ», стало известно в марте 2016-го. «Сейчас нам нужен другой человек. Пытаясь обеспечить высокое качество продукции, Бу Андерссон отказался от многих российских комплектаторов. Он пошел по очень простому пути, закупая продукцию за рубежом у поставщиков Renault-Nissan. В связи с падением курса рубля наши расходы значительно увеличились. 75 миллиардов рублей убытков было сгенерировано под руководством Бу Андерссона», — заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Преемником шведа стал Николя Мор — директор группы Renault в Румынии и президент компании Dacia. http://motor.ru/news/2016/05/23/andersson/

Odin AS

Если нет предубеждений к марке,то как альтернативу трешке
можно рассмотреть mini countryman SD
Тот же самый двухлитровый дизель от бмв
полный привод,управляемость хвалили,клиренс, багажник
стоимость страховки и угоняемость думаю тоже ниже
Эдакая золотая середина между трешкой и кугой
премиальный компакт-кросс
Стоимость тоже где то в районе 2х

diman416
Одна проблема будут считать
Я если чего так не считаю, мини шикарен

diman416
Чего-то он мне не нравится, какой-то не правильный... Да и как вспомню траблы с миникупером, который сыпался как Лего после 60 тысяч, очень грустно

Mr_Romanov
А на тройке думаешь не будут?
Я конечно смогу их унизить

Odin AS
А в чем траблы? Мини это бмв.

Odin AS:

Mr_Romanov А на тройке думаешь не будут? Я конечно смогу их унизить

не, на на тройке норм, вот если бы на i8 был бы, то подумают

https://auto.nur.kz/858751-top-10-avtomobiley-dlya-geev.html

Mr_Romanov:

Менял сегодня масло в автомате 12к пробега 95к. У тех кто ездит по городу масло обычно такое тысячам к 30-40. По этому лично в моем режиме дсг 7 была бы наверно экономнее. Это все именно про 1.8ТСИ в паре с айсином, который лишен нормального охлаждения. Либо хороший варик катаешь до 100точки, и пихаешь следующему счастливчику

Как менял? Частичной заменой или спец автоматом - по выдавливанию?
12К рублей - материалы с работой? Как масло на выходе?

Mr_Romanov
Дык.. Бмв, только к 50 тысячам коробку выплюнул, и подвеску полностью поменяли, а потом он снова коробку выплюнул к 90, на этом был сдан в утиль, и ещё по мелочам всякого... Чего-то после этого не хочется

Odin AS
возьми Эвок
там есть задний дворник
хотя я им например ВООБЩЕ не пользуюсь

цитата:

возьми Эвок

эвок в рейтинге машин для геев идет где-то после мини

Tenoch
По айсину на ваге, методов выдавливания не кто не практикует.
Сливаем масло, снимаем поддон. Одеваем обратно. Заливаем что вытекло(в плане новое масло, объема такого же что вытекло). Ездил 30 минут.
Сливаем масло, снимаем поддон, фильтр. Ставим новый фильтр, новую прокладку поддона. Заливаем что вытекло, остужаем атф, выставляем уровень.
То что сливали первый раз, красное было видно только на просвет при тонкой струйке. То что вылилось при выставление уровня, уже имело красный оттенок и в стопке, но все равно было темное.
Через 30к, надо опять туже процедуру проводить.
Можно было еще раз проехать 30 мин, но с нынешней ценой атф это капец
Плюс удалил термостат коробки, может хоть чуть чуть по лучше будет.
По деньгам работа 5000
ЗП
1000 прокладка
1000 фильтр
остальное АТФ болты поддона.
Для сравнения, передо мной масло меняли на поло 1.6 пробега было 120, у него масло после второй замены было лучше, чем у меня после двух.

Odin AS
Может в то время, там не бмв было?

ту недавно видел такой сеат

ничо так смотрится такой миниауди
я так полагаю он с дсг в версиях с амт?
ну и судя по всему сеат тю тю с нашего рынка?

Fucker86
ога, последний леон. с дсг)))

Fucker86
я гонял на таком по Каталонии, 1.4 ручка. Бодрая, рулится отлично, материалы отделки приятная и эргономика хорошая.
Даж после думал взять вагон взамен фокусу, но ценник докризисный в 2013-м на полный фарш в 1 млн. отпугнули - эти деньги Ети 1.8 полный привод на dsg стоил.

Тапак
TVS
У меня тож нет задней щётки... Вообще не мешает.. Обогрев ну очень редко включаю - зеркал хватает за глаза...

TVS
окружают

TVS
Я так же с сеатом лоханулся. Мне и предыдущий леон нравился, но он стоил порядка 900к на фарше. А так как тогда, я не знал что новую тачку можно купить по цене ниже той что написано на сайте, по этому в салон даже не ходил.
Потом поехал то-1 на хасань проходить, зашёл в сеат, разговорился с менеджером. Там -100 цена была сразу, в итоге такие сеаты покупали за 760-780 тысяч, я тож локти покусал