Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 10.0

canon3000:

А занижающих куда?

занижающие нормальные пацаны, они ж это делают для более быстрого прохождения поворотов, в которых им мешаются пенсы на более медленных шинах с высоким профилем

TVS:

цитата (canon3000) А занижающих куда? занижающие нормальные пацаны, они ж это делают для более быстрого прохождения поворотов, в которых им мешаются пенсы на более медленных шинах с высоким профилем

Которые потом тормозят в юз перед рельсами мешая пенсам без остановки их проехать

canon3000
Занижающих туда же. Я за придерживание штатных внешних диаметров.
У тебя 205/55 16, хош мягче 195/65 15 хош лучше 225/45 17. А не одевать на 16хи 215/60 16

Mr_Romanov:

canon3000 Занижающих туда же. Я за придерживание штатных внешних диаметров. У тебя 205/55 16, хош мягче 195/65 15 хош лучше 225/45 17. А не одевать на 16хи 215/60 16

Соглашусь!
А хочешь еще лучше и быстрее, возьми тачку с большим мотором )))

Tenoch
Большие моторы в наших реалиях не всегда быстрее

Mr_Romanov:

Tenoch Большие моторы в наших реалиях не всегда быстрее

Ну мощнее я имел в виду.

Кстати, по поводу больших и по поводу моторов, стал обращать внимание на то, что с перекрестков приходится реально топить, что бы не отставать от Солярисов, Поло и прочих не очень быстрых автомобилей... Показался асфальт сухой и доминировать стало сложнее
Я когда начинаю ехать немного быстрее штатного, то есть около 3 тысяч оборотов у меня открывается вакуумная заслонка, поэтому я точно знаю, приходится подтапливать, вот интересно, а им зачем так топить, ведь явно приходится крутить двигло в некомфортном диапазоне, или нет?

Mr_Romanov:

Tenoch Большие моторы в наших реалиях не всегда быстрее

Ну, да, конечно.

borodaII
картинка понравилась?

Mr_Romanov:

картинка понравилась?

Нет , пытаюсь сломать твою концепцию о маленьких, но быстрых моторах.
100 лысых с литра при 6.3 объема мне кажутся будут быстрее 100 лысых с 1.4.

сегодня дважды попадался мне МБ как "Х6", GLE вроде , если не путаю. красивый, зараза
правда, корма, простенькая какая то

borodaII:

Ну, да, конечно.

С таким профилем на трамвайных рельсах его обгонит любой 1.0

TVS
я даже на 0,8 его обскачу

borodaII
Так ты как обычно читаешь странно. Я написал не всегда.
TVS
Да профиль не такой и низкий.
Если на фокус 19 хи ставить ниже будет

borodaII:

Нет , пытаюсь сломать твою концепцию о маленьких, но быстрых моторах. 100 лысых с литра при 6.3 объема мне кажутся будут быстрее 100 лысых с 1.4.

Мощность бывает атмосферная, а бывает турбированная.
Так вот турбированные 150 сил на целую голову мощнее атмосферных 150 сил.
А на объем при этом наплевать. Главное перфоманс - фактически кривые момента и мощности.

Tenoch
на оборотах максимальной мощности при прочих равных (передаточные числа, вес) будет и там 150 лс и там 150 лс, абсолютно монопенисуально. вот другой вопрос в том, как до этих оборотов двигатель будет раскручиваться. понятно, что на полке момента турбо быстрее разгонится нежели атомсферник

Tenoch:

Так вот турбированные 150 сил на целую голову мощнее атмосферных 150 сил.

Что тяжелее, 1 тонна пуха или 1 тонна свинца?

Focus_Chpocus
ну если по голове с двух метров то лучше пухом

dimcher:

Tenoch на оборотах максимальной мощности при прочих равных (передаточные числа, вес) будет и там 150 лс и там 150 лс, абсолютно монопенисуально. вот другой вопрос в том, как до этих оборотов двигатель будет раскручиваться. понятно, что на полке момента турбо быстрее разгонится нежели атомсферник

Ну так при движении используется весь диапазон оборотов)))

Focus_Chpocus:

Что тяжелее, 1 тонна пуха или 1 тонна свинца?

Ты за луну или за солнце?

Tenoch:

Ну так при движении используется весь диапазон оборотов)))

Едут на стабильных оборотов, а разгоняться, можно в разных диапазонах.

TVS:

С таким профилем на трамвайных рельсах его обгонит любой 1.0

спереди
сзади

Tenoch:

Нет , пытаюсь сломать твою концепцию о маленьких, но быстрых моторах. 100 лысых с литра при 6.3 объема мне кажутся будут быстрее 100 лысых с 1.4. Мощность бывает атмосферная, а бывает турбированная. Так вот турбированные 150 сил на целую голову мощнее атмосферных 150 сил. А на объем при этом наплевать. Главное перфоманс - фактически кривые момента и мощности.

я сравнивал два Bi-turbo

100 л.с./1л. на 1.4 без турбины не снять

И да , главное не силы, а момент.

кто то пробовал Мишлен Энерджи Сейвер? как у них с ходимостью?

canon3000
Хорошо

Момент может быть и главный, только вот у трактора момент будьте нате, а скорости нет, дело не в силах и моментах, а в гармоничном сочетании этих показателей, ибо напомню, что момент это произведение силы на длину плеча. Конечно это касается однотипных моторов.

Я же выкладывал сюда видео
Октавия а7 1.4 турбо и мазды 3 2.0 140турбо и 150атмо.
Сначала октаха уезжает в космос ближе к 200 Мазда нагоняла.

Граждане дараХие!
Не могу найти пару новых баллонов GoodYear EfficientGrip 215 55 16.
То размера нет, то резины такой. И 4точки, и Зеленая шина, и Колесо... Да полно чего отсмотрел. Нету
Кто подскажет где еще посмотреть?

borodaII
Tenoch
В тему колесья для мондева зайдите, и все тоже самое повторите...
Я уж своё огреб
canon3000
На кол

Sergio_Leone
Юлмарт?