Курилка раздела Ford Mondeo ч.2

Джордж:

А потом еще нуна изменения в ОСАГО и в КАСКО вносить, не забудь.

Мона и не вносить, так как в правах указываются старые серия и номер.

YaIzYMB:

Для любителей халявы и спорта,могу предложить спортивную сумку adidas,модель не помню Покупалась в октябре-ноябре того года,1 раз кинул в машину и съездил на тренировку Потом лежала без дела Покупалась за 9300 или 11300 с копейками отдам за пару к полностью оригинал,бирки с QR кодом,производство индонезия 1 раз сьездил на тренировку на машине и все) за пару тыщ бы отдал клубню 2.12 Оффтопик Запрещено отправление сообщений, представляющих из себя оффтопик - информация, не относящаяся к теме дискуссии. Подробнее.. Комментарий: Для объявлений есть раздел продам.

спасибо за сумку!

шурец:

спасибо за сумку!

Чё, отжал сумку у юнца, когда тот шел усталый после тренировки?

Michael_Schumacher:

александр май дизель бери и не парься. егр и сажевый откючить и дальше бегать.

ЕГР можно отключить, сажевый только удалять, просто отключать вообще нельзя, режим регенрации работать не будет и сажевик быстро забьется, так что машина вообще может встать. Да и перед забитым сажевым будет высокая температура ОГ, а это прикончит турбину.

uRRY_001:

Чё, отжал сумку у юнца, когда тот шел усталый после тренировки?

куда мне больному и старому до юнца
пообщались и взаимовогодно договорились на бартер ден.знаков

цитата (shiko123)

Dionis-spb А это мой был.

8 генерация единственный красивый Галант, даже до сих пор иногда встретится, и глаз радует. тока ехала эта баржа отстойно, даже V6 и то овощ.

nip:

8 генерация единственный красивый Галант, даже до сих пор иногда встретится, и глаз радует. тока ехала эта баржа отстойно, даже V6 и то овощ.

На ручке 8,2 ехал до сотни и 225 запросто, дальше дорога кончилась прямая.

Олегин
Принимают. Жена недавно записывалась через госуслуги. Всё очень быстро и четко.

shiko123
Ещё небось, тебя в тот момент девятка обогнала

механик:

девятка обогнала

Ну еси только твоя раритетная.

shiko123
Моя вне конкуренции
А так-то даааа...приезжай...закатимся на Боровинку через Каменногорск

цитата (shiko123)

На ручке 8,2 ехал до сотни и 225 запросто, дальше дорога кончилась прямая.

Да хрен знает, сколько там, по факту ехали они слабенько, эта машина была когда то весьма популярной, были галанты у моих друзей и знакомцев, и двухлитровка на ручке, и шестерки и на автомате и ручке, гонялись бывало, да и часто они просто на дорогах встречались, нет нет и закусишься. Была у мене тогда альфа 155v6 , вот она по сравнению с галантами почему то валила, хотя вроде и обьем и мощность примерно одинакова, даже на жиге 106й запросто чпокал галантиков, у меня когда друг купил, пузырился сильно, пока не провели серию унижающих японский автопром заездов тот вазик уезжал от него легко и на любой скорости.

Вощем я запомнил 8й галант как достаточно овощной пепелац, уж звиняй.

nip:

8 генерация единственный красивый Галант, даже до сих пор иногда встретится, и глаз радует. тока ехала эта баржа отстойно, даже V6 и то овощ.

По поводу овоща ехал этот гражданский трахтомобиль отменно, а кому погорячее тот бал VR-4. По сравнению с ним твоя кукурузник. https://www.drive2.ru/l/7682797/

Ещё можно Нипа на его бэмэвэ...ну штоб вы хоть за 2-3 место поборолись

цитата (shiko123)

По поводу овоща ехал этот гражданский трахтомобиль отменно, а кому погорячее тот бал VR-4. По сравнению с ним твоя кукурузник. https://www.drive2.ru/l/7682797/

да мало ли что там было на японском рынке, ( еще скажи что у слона все равно толще и длинней ) я говорю за те машины, что были у нас на дорогах, а они овощно ехали.

nip
Галанты бывают разные жидкие и газообрзные. Были 136, 150 и 163 лошади, вот 163, а это 2,5V6 на ручке ехали 8,2, на автомате за 9,6 по моему, плохие тогда тугодумные автоматы были у них, а ручка рвала, по тем временах ох как в сидуху вдупляло.

nip
VR4 полно у нас.

механик:

Ещё можно Нипа на его бэмэвэ...ну штоб вы хоть за 2-3 место поборолись

у мене ща вот так: 250 лошадев и под пицот моменту

nip
Дрыщуган по сравнению с VR4. Я как то проехался на VR4 в клубе тогда еще галанта. Чуть кипятком не обоссался.

цитата (shiko123)

nip VR4 полно у нас.

да харе сочинять, и тогда это были редкие машины, а сейчас не купить ни живую ни дохлую, давно уже VR на помойках догнивают, а так то галанты еще ездять по регионам, полумертвые ушаты по цене 150-250 т.р.

PS да нет в этих машинах ни чего выдающегося по настоящим временам, 280 л.с. и сек шесть до сотни, ща его любая немецкая двухлитровка натянет даже в полном стоке.

цитата (shiko123)

nip Дрыщуган по сравнению с VR4. Я как то проехался на VR4 в клубе тогда еще галанта. Чуть кипятком не обоссался.

Ты все чужим членом со мной мерятся пытаешься ? да у мене ваще трактор солярошный, тем более всего двухлитровый, такие машины не для погонятся.

цитата (shiko123)

nip Галанты бывают разные жидкие и газообрзные. Были 136, 150 и 163 лошади, вот 163, а это 2,5V6 на ручке ехали 8,2, на автомате за 9,6 по моему, плохие тогда тугодумные автоматы были у них, а ручка рвала, по тем временах ох как в сидуху вдупляло.

Прям так и вдупляло ? экобуст 240 л.с. не вдупляет, а там прям атмосферник 160 л.с. ох как вдупляет.

nip
Ты сегодня случайно не перепил, или поправлюсь с тобой все хорошо? Это 1997 год, средний класс машины, места много, по тем временам комфортная машина, подвеска от лансер эволюшн полностью, двигатель твин турбо 280 лошадей, который легко задирался дальше, неубиваемый легендарный двигатель, от 6 секунд и до 3,7. Пропасть в 20 лет, ты сейчас поешь про любой автомобиль. Многие и сейчас соснут у лансера эволюшн, а это 1997 год.

nip:

Прям так и вдупляло ? экобуст 240 л.с. не вдупляет, а там прям атмосферник 160 л.с. ох как вдупляет.

Не не вдупляет, тут ровный постоянный разгон, а там волнами, по переключениям, тут свой драйв.

shiko123
nip
Сейчас машины существенно быстрее, чем 20 лет назад.
20 лет назад 6 секунд до 100 это суперкар считай

Tenoch
Он и был суперкаром по тем временам.

цитата (shiko123)

nip Ты сегодня случайно не перепил, или поправлюсь с тобой все хорошо? Это 1997 год, средний класс машины, места много, по тем временам комфортная машина, подвеска от лансер эволюшн полностью, двигатель твин турбо 280 лошадей, который легко задирался дальше, неубиваемый легендарный двигатель, от 6 секунд и до 3,7. Пропасть в 17 лет, ты сейчас поешь про любой автомобиль. Многие и сейчас соснут у лансера эволюшн, а это 1997 год.

Да блин срать на этот легендарный мотор, и на лансер, так же как на бомбардировщик Б52 какое это имеет отношение к предмету разговора, а именно овощным галантам 2.0 и 2.5 ?

цитата (shiko123)

Не не вдупляет, тут ровный постоянный разгон, а там волнами, по переключениям, тут свой драйв.

какие нахрен волны? это прям что то новенькое в методике разгона, ты ща провал по моменту во время переключений МКПП ставишь как бы в заслугу чоле ? ацки жжешь, я так даже по бухашке не смогу.

220 момента или сколько там, вообще могут "вдуплять" чуть сильнее чем 150 сильный двухлитровый фокус на ручке.

nip
Хочу тебе напомнить, что Гольф GTI тех времен разгонялся за 9 секунд и это было охринеть как круто!

цитата:

Олегин Принимают. Жена недавно записывалась через госуслуги. Всё очень быстро и четко.

Во что сейчас замена прав обходится?
У жены месяц уже как истекли , теперь сразу в ГИБДД надо?

nip
Да пофиг...там ямы по полметра тебя только за диски страховая проклянёт