Глохнет двигатель

Друзья, м.б. кто обращал внимание и сможет либо подтвердить, либо опровергнуть следующее:

После того как машина некоторое время постоит, прозрачная трубка идущая от фильтра к двигателю полностью пустеет.
Это нормально? Или косвенно говорит о подсосе воздуха в топливную магистраль.

У нас второй день морозы -27, даже днем. Поэтому даже не стал глушить авто на ночь :-(
Т.к. уверенности в утреннем запуске теперь нет. Вчера же добавил антигеля в бак.

Блин, раньше никогда такого не было.

Всем Трям!

Видимо от безвыходности наши мозги начинают работать эффективнее! Я устранил подсос воздуха самостоятельно и подручными материалами.

Вчера позно вечером, когда на улице мороз -28 был, решил у гаража подготовить Максимку к очередной ночевке с заведенным двигателем. Заправить под горло, дополнительно отдельно в канистру ДТ набрать и утеплить моторный отсек.
Мысль, что в отличной машине, у которой нормальный хозяин ничего просто так не происходит и, как это у меня часто уже было, причина неисправности порой до смешного проста,
я решил внимательно, на сколько это возможно при таких условиях осмотреть топливную магистраль.
Открыл капот, снял кожух, включил яркий LED фонарик и начал осмотр.

Обратил внимание, что на толстенном жгуте проводов в изоляции напоминающей тряпочную в месте контакта с подходящей к топливному фильтру магистрали появилось масляное пятно.
Немного разведя эту парочку в стороны увидел, что Жгут протер Магистраль. Я зажал это место пальцем и стал следить за выходом из т. фильтра.
Поток воздуха в видимой части стал значительно уменьшаться и буквально через пару минут пришел в норму!

Тогда я протер это место бумажной салфеткой и наложил бандаж из кусочка остатка уплотнителя, который осенью клеил под капот от грязи, пропитав Моментом.
Все это закрепил тремя встречно установленными и плотно посаженными пластиковыми стяжками.

А утром, когда за окном было -32, с наслаждением уселся в полностью прогретый ППП салон, завел двигатель и тронулся в путь.

По моему действительно причина в температуре.

Сделал визуальный контроль этого места и обнаружил протертый до меди жгут. Протерся об край крышки двс. Паразит слесарь- при замене корпуса фильтра не закрепил в двух местах жгут.

На выходных отремонтированный узел немного доработаю, полностью исключив такой неожиданный эффект, как трение.
Предполагаю надеть отрезки трубок от метапола подходящего диаметра, которые остались после проведенного ремонта.

ситуация аналогичная, как у автора темы... -25 на улице грел машину, было все нормуль, газанул пару раз, когда мотор прогрелся до 60 градусов и поняслось, обороты прыгают. Думал фигня прогреется или просрется все норм будет, но нет! Проехав киломтров 5 обороты запрыгали от 200 до 1500 ( иногда глохнит) на нажатие газа машина не реагирует, но заводится с пол оборота. Вот блин...

а еще при заводке воняет чем то непонятным! может чего-то не то попало в бак! или еще че?

Sing1e
Под капотом проверял?Нихто не грелся?
Вчера (-15) завелась, почистилась, отъехала метров 200 и на светофоре тож затроилось или задвоилось што-то. На обороты не глянула((,Я заглушилась и снова завелась-все ОК! Наверна не стоит самим дергаться из-за таких мелочей, а давать скидку на погоду.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста: на улице от -15 до - 21 С". 2 литра объем. Заводиться нормально, на ходу, при торможении, при езеде накатом, на малых оборотах загорается аккум, иногда глохнет, Если резко газануть заводится.
Подскажите в чем может быть причина?

Айчи
Если горит аккум то нет зарядки в принципе оно и понятно если глохнуть машина пытается. На сколько свежие свечи? А вообще очень похоже на дросельную заслонку, она вполне может грязная или залипает, соответсвенно двиг глохнет. Но если даете газу то она приоткрывается и двиг работает. Как варинат еще уставший датчик холостого хода или МАФ помер.

Мужики помогите купил макса небыло печали с утра завел двигатель начал подтраивать и глохнуть нагрелся на холостых стоит и пытаеся заглохнуть обороты плавают но не сильно ,проверил снял заслонку была идеально чистая видать до меня уже мыли подскажите пожалуста с чего начинать копать двиг 2.0

Еще на оборотах работает идеально едит тоже без нареканий а вот на холостых пытается заглохнуть как и писал выше

Катушки, форсунки, свечки