Обороты - кто как крутит?

Крутил пару раз до 5 тыс...больше пока не было...а звук приятненький такой...

Вот мне интересно: кто ответит, что максимум раскручивал до 1000 А если серьезно, то солидарна с Рустиком - несколько раз крутила до 5000, но это крайне редко, а так в основном до 3,5 - 4... Но это сейчас, а в период обкатки старалась больше 3000 не раскручивать (получалось, но не всегда )

цитата:

Сёння Федю на холостых на 7000 крутанул, звук такой классный был,

Макс ! а зачем на холостых то двигатель крутить !!! а звук - это у тебя поршня хотели вылететь Я при переключении передач (следующих) начинаю от 3000 и как "карта ляжет" а так что бы ехать и пялиться в тахометр всё время - это не для меня - двигатель СЛУШАТЬ надо!

Да ещё обратил внимание (может в форуме и было , да я не заметил-виноват) ,что у меня на 1,6 срабатывает ограничитель оборотов - когда педаль в самый пол (про ограничитель скорости ЧИТАЛ )

цитата:

Макс ! а зачем на холостых то двигатель крутить !!! а звук - это у тебя поршня хотели вылететь

Действительно, НЕ НУЖНО крутить на ХОЛОСТЫХ, ло таких оборотов!!!
Хочешь свечки почистить - крути под нагрузкой, можно не до 7000 - до 5000-5500, вполне хватит!

Макс ну ты и варианты предложил... сложно ответить...
Мои рабочие обороты (т.е. те на который в большинстве своем езжу) - 3,5-6,5 тыс.

в городе хватает 3000-4000 далеко еще не ездил

цитата:

Макс ну ты и варианты предложил... сложно ответить...

Может модераторам - "подработать темку"

Когда есть настроение и возможность- кручу до ограничителя почти. Разгон и звук- просто песня! А иногда хочется покоя-катишь себе потихоньку...

цитата:

Сёння Федю на холостых на 7000 крутанул, звук такой классный был, да и почистил свечки заодно!

Одни вопросы

А ограничитель оборотов не при 6500 об/мин срабатывает?

А чистые вылетевшие свечи в капот не воткнулись?

А соседи на звук двигателя в окна ничего не бросали?

А ты знаешь сколько бензина "вдул" в "воздух" в этот момент?

И главное: а на хрена ты это сделал?

С большим удовольствием кручу до 5-6 тысяч.
Иногда - до отсечки.
Звук - ласкает, машина - летает !

При кингдауне(вроде так пишется) и за 6000 переваливает

Блин и как всегда нашлась толпа людей которые начали учить как жить...
Вам какая разница как он крутанул, куда вылетили его свечи и сколько он бензина вдул в воздух...

цитата:

Блин и как всегда нашлась толпа людей которые начали учить как жить... Вам какая разница как он крутанул, куда вылетили его свечи и сколько он бензина вдул в воздух...

Я крутанул так, когда стоял и ничё в этом страшного нет, свечки никуда не вылетят. Вчера после встречи покрутил двигло на ура, тянет отлично! Я на 3 до 120 разгонялся по Московскому! На льду правда меня на бассейной понесло чуть в грузовик не влетел, АБС спасла!!!

цитата:

Я крутанул так, когда стоял и ничё в этом страшного нет, свечки никуда не вылетят. Вчера после встречи покрутил двигло на ура, тянет отлично! Я на 3 до 120 разгонялся по Московскому! На льду правда меня на бассейной понесло чуть в грузовик не влетел, АБС спасла!!!

Макс, а беспредельничать не надо

С-Максимка

Ответы:

1. НЕА, до 7 тыков докрутил
2. ДА вроде нет, или может они вылетели от капота отпружинили и обратно встали!
3. Я в гаражаъх был и звук был не громкий, а классненький такой!
4. ДА мне по болту скоко я тады вдул, главное эксперимент произвёл!
5. ДА интересно было, послушать звук двигателя и почистился заодно!

Я вобще не понимаю, чё вы так боитесь... Двигло мона до 7 тыков крутить и ничё ему не будет, если нормальное конечно. А так как некоторые ездят, максимум до 2.5 тыков крутить - так ваше двигло загнётся раньше!!!

При "штатной" езде - между 3 и 4 тыс. Вполне хватает. По трассе около 4.5. А звук классный, это да! А дальше ограничителя всё равно не крутнёшь хоть на месте, хоть как И нет в этом ничего страшного - без разницы, под нагрузкой или нет.

цитата:

цитата: Я крутанул так, когда стоял и ничё в этом страшного нет, свечки никуда не вылетят. Вчера после встречи покрутил двигло на ура, тянет отлично! Я на 3 до 120 разгонялся по Московскому! На льду правда меня на бассейной понесло чуть в грузовик не влетел, АБС спасла!!!  Макс, а беспредельничать не надо

Вова, да я тогда на пару кило похудел, дальше ехал, глядел во все глаза!!!

цитата:

При "штатной" езде - между 3 и 4 тыс. Вполне хватает. По трассе около 4.5. А звук классный, это да! А дальше ограничителя всё равно не крутнёшь хоть на месте, хоть как И нет в этом ничего страшного - без разницы, под нагрузкой или нет.

Угумс

У меня счас обкаточный режим езды Так что выше 3,5 не крутил.
В будущем собираюсь стрелку держать на 4000-5000. Считаю это нормальным!!!

Это все конечно интересно, но мне кажется, что 1,6 1,8 и 2,0 не просто цифири, а обозначения того, что на таких одинаковых феденьках стоят различные движки и КРУТИТЬ их тоже надо соответственно (кстати на вчерашней фокусировке как раз об этом говорил представитель "Карлайна") . Если я правильно понял, то восьмиклапанный 1,6 прекрасно летает в пределах 2000-3000, да и сено для лошадок пока не имеет тенденции к сильному "удешевлению".

цитата:

Я при переключении передач (следующих) начинаю от 3000 и как "карта ляжет" а так что бы ехать и пялиться в тахометр всё время - это не для меня - двигатель СЛУШАТЬ надо!

Полностью согласна с serge pro начинаю с 3000, а дальше по ощущениям, а на тахометр во время разгона тоже особо не смотрю, че заморачиваться-то

НЕ ЗАБЫВАЕМ ГОЛОСОВАТЬ!!!

4-5 тыс. Меньше только в пробках:)

3-4т. - город (кроме пробок конечно)
4-5.5т - трасса

Максимум раскручивал где-до 6.5т (не на холостом ).

P.S.
Проголосовать хотел за 6000, но не получилось.
Кнопочку "не голосую" - вроде не жал, но после отравки поста голосовать уже не дала.

Крутил до отсечки 6000. Звук очень приятный

А так обычная городская езда при средних оборотах 2000-4000, но если надо ускориться то можно и побольше.

И я категорически не согласен с некоторыми кто говорит что высокие обороты вредно, не вредно это! Максимальная мощность на каких оборотах развивается? Очень близких к отсечке. Для современных бензиновых двигателей это нормальные условия работы. Самые идеальные режимы работы это езда от точки максимального крутящего момента до максимальной мощности, а это в зависимости о двигателя в среднем 3000-5000 оборотов
Вот лично мое мнение. ИМХО так сказать.

я в основном до 3-4, на трассу еще не выезжал

надо поинтересоваться у Ne_vopros - он вроде со 2-ой до сотни разгоняется