2.0 AT=1.8 MT?

Мое мнение- автомат проиграет.

так как автомата 2.0 еще никто не щупал то история умалчивает

Spiker

Разгона "до чего", до 60км/ч, до сотни, до 400м, до 1000м и т.д? Это всё разгоны...

Я думаю автор имеет ввиду разгон до сотни!
Мне кажется, что они в лучшем случае равны, а скорее автомат и помедленнее будет-все-таки автомат такой же как и на 1.6.

Конечно имеется ввиду до сотни

Неужели автомат 2.0 так плох?

Уверен, что до 100км/ч 2,0АТ быстрее будет.
Тестил 2,0АТ си-макс и 1,8МТ ФФ2 - субъективно, 2,0АТси-макса динамичнее 1,8МТфф2.
А если учесть, что ФФ2 легче си-макса на ~150кг, то...смотри выше

цитата:

Я думаю автор имеет ввиду разгон до сотни! Мне кажется, что они в лучшем случае равны, а скорее автомат и помедленнее будет-все-таки автомат такой же как и на 1.6.

Хммм, интересно, а с чего вы решили, что автомат тот же?!
Он как раз должен быть другой, т.к. АКПП от 1.6 не подходила ни по габаритам, ни по характеристикам!

цитата:

Конечно имеется ввиду до сотни Неужели автомат 2.0 так плох?

Его еще никто не пробовал, чтобы ответить на подобные вопросы!!!

>Неужели автомат 2.0 так плох?
на любой вопрос дам любой ответ

Да не ездил еще никто на 2.0АТ. Никто!
В любом случае корректного сравнения до марта-апреля не будет.
Все иное - предположения.
Не более.

готов поспоить что сольёт АТ, ат всегда слвиает и 15 сил ему ничего не дадут! 1,4 (80) разгоняеться резвее чем 1,6(100) ат,..

Manu
Фокус дешевая машина и нормальный водитель всегда сделает на 1.8 МТ, а вот еслиб это было скажем МЕРСЕДЕС БМВ и т.д. то тогда скорее наоборот, не говоря про спортивные и ДСГ от ауди-фольскв.

теоретики хе-хе
может подождем пару месяцев

а собственно говоря если и будет какая разница, то доли копеешные
но вот комфорту явно поболе с автоматом то

так что спор не о чем

Из моего опыта автомат (честный, особенно японец) выигрывает разгон у механики с более сильным моторм. А учитывая работу сцепления на фф2...

С-мах с 2 литрами и с автоматом динамичен!?!? !?!?!? Туфта!!
Может я не туда садился, но извините... 1,8 на фф2 тож не диинамит, но из всех машин с 1,8 атмосферником едет на 4 с 3-мя +

George
Мне казалось, что где-то читал, что автомат такой же ставится. +автоматы у форда всетаки не самые скорострельные, покрайней мере для бюджетных машин. ИМХО
Я лично вообще против машины с автоматом, если в ней меньше 200 сил. Также мое личное мнение!

на драге может и проиграет автомат, зато при обычной езде в городе уверяю на Фокуса 2.0АТ вы будете со светофора уходить в первых рядах (несчитая особых товарищей свыше 3литров ), т.к.в обычных условиях автомат бытсрее переключает!

dmitri_kh
Если на драге поставить те авто, которые мы сравниваем - выйграет 2,0АТ 100%%(при условии - не жалеть автомат)

1.4 МТ = 14.1 с
1.6 АТ = 13.6 с
1.6 МТ = 11.9
1.8 МТ = 10.3 (бензин)
2.0 МТ = 9.2
2.0 АТ = 10.9 ИМХО

milovan
10,7
Не ИМХО.

цитата:

dmitri_kh Если на драге поставить те авто, которые мы сравниваем - выйграет 2,0АТ 100%%(при условии - не жалеть автомат)

скажу так...если взять обычного среднестатистического водителя и засеч его время на обоих вариантах, то однозначно его лучшее время будет на 2.0АТ, но если посадить проффесионала, который будет не тупо крутить движок, а будет экстремально переключать передачи только на пике момента этого двигателя, то он покажет лучшее время и это время в идеале должно быть заводским , но для обычного водителя выжать паспотрные показатели не реально и даже если очень много тренироваться, то сцепление вам придется менять каждые 3000км, а КПП каждые 5000км!
а на автомате просто притопил педальку и динамично, и комфортно, и надежно!
ЗЫ короче я против автомобильного ананизма!

Manu
Принимаю Ваш вызов . Получаю авто, обкатываю и на старт: 2,0АТ vs 1,8МТ

Хороший вызов

dmitri_kh
Полностью с Вами согласен, НО:
1. Профессионала, который переключает передачи быстрее, чем это делает даже самый тупой автомат в мире в экстремальном режиме, нужно еще поискать

2. Максимально динамично стартовать на АТ учиться ровно 30сек
Если надумаешь - могу научить

>2. Максимально динамично стартовать на АТ учиться ровно 30сек
я просто ставлю режим когда переключается только 1-2
этого хватает

жаль на фокусе будет современная коробка

626
ЗачОт, это факт.
Но даже на современной в режиме "D"можно "ПУЛЬНУТЬ" достойно

Вчера от нечего делать тестировал 100 сильный автомат на Фокусе, кошмар полный... Видя мою реакцию, менеджер сказал что двухлитровый Фокус с автоматом мне точно должен понравиться... Но живые машины для тестов в салонах появятся только в январе... как вариант можно протестить С-МАХ с 2л автоматом, он же будет ставиться на Фокус. Такой автомобильчик есть в Аларме на Савушкина. Поехал, четверть часа пытался задать какой нибудь вопрос менеджерам, они там какието не от мира сего, носятся как угорелые, никому дела нет до потенциального клиента, все заняты реальными... Плюс теснота и давка... Но мир не без хороших людей, выловил свободного менеджера, поехали тестить... Субьективно, разгон никак не хуже 1.8 мех, (у приятеля 1.8 Тренд). Реакция на нажатие педали газа адекватная, разгон уверенный, думаю обгон фур на трассе проблем не составит... Это без учета того что фокус на 150 кг легче, плюс рядом сидел менеджер, итого можно сбросить кг 230-250...
Вывод: тем кто хочет посмотреть как будет себя вести Фокус 2л авт, советую протестить С-МАХ 2л авт, будет не хуже, это точно! Считаю обоснованной переплату за автомат 2л по сравнению с 1.8 мех.

Кстати о расходе топлива... Менеджер говорил что в пробочном коматозе расход 12л, а если ездить с огоньком, то расход не более 14 л. Но это был С-МАХ... С учетом того что Фокус 2л авт. легче С-Мах 2л авт, то расход на ФФ не может быть больше 12-14л.

цитата:

Вчера от нечего делать тестировал 100 сильный автомат на Фокусе, кошмар полный...

тогда как можно назвать, то на чем вы ездеете сейчас, и тока не надо впаривать что ваш тазик быстрей!?
к автомату привыкнуть надо и понять как и когда сколько нажать и вопросов не будет

цитата:

тогда как можно назвать, то на чем вы ездеете сейчас, и тока не надо впаривать что ваш тазик быстрей!?

Уважаемый dmitri_kh, если вы заметили, я сравнивал два автомата, 1.6 и 2.0 литра... то, на чем я сейчас езжу, называется "шедевр отечественного автопрома", и предназначен на убой в служебных целях, к тому же по выходным неимею привычки "впаривать" , хватит и рабочих дней...

Вроде как говорят что первые машины с 2.0 AT появятся только в апреле.Это так?