Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

NDU

да, откуда ж там больше?) даже на РС 1 поршень, но побольше в диаметре...

Тюнинг тормозной системы (сообщение #14083243)
советую почитать. хоть речь и об овощном фокусе, но там расписано, что взаимозаменяемое, а что нет. диски, например, один в один у фф2 СТ и фф3 СТ.

- GAME -
Вот и я о том- же ... 1 поршень

- GAME -:

даже на РС 1 поршень, но побольше в диаметре...

На RS самый маленький поршень - диаметром 54мм. На остальных FF (в т.ч. FF2, FF2ST, FF3) - поршень 57мм.
По FF3ST не владею информацией.

- GAME -
Почитал ветку- расстроился...ни один комплект не подойдет от фф2 ст мне(( причина в болтах крепящих скобу к кулаку

Drakula_51

от людей, меняющих суппорты на РС, слышал об обратном. откуда инфа?

Drakula_51
Да плюсуюсь... Меня уверяли что поршень на рс больше

NDU
У нас в городе есть СТ мк3 он сейчас в сервисе, если получится то попробуем поставить ему мои тормоза, вдруг подойдет.

Если есть возможность...

tanev.91
Ты уже понял что я начинаю расстраиваться(

- GAME -
Ерунду написал про даунгрейд..

- GAME -
Предположение - мать провала

Обслуживал свои суппорты, померил линейкой:
- кроме того, на обратной стороне гидроцилиндра ест маркировка "54", обвёл красным овалом. Ежели чего, на Ауди такие же тормоза TRW делает с поршнем 57мм, но я не проверял, подходят ли они к нашим направляющим колодок.

NDU
Не расстраивайся, чем меньше поршень - тем быстрее он зажимает колодку

- GAME -

Официальный каталог с сайта DBA



Плюс ко всему, когда я заехал к ОД, то услышал фразу: "У тебя тормоза больше, чем у нового СТ". Да, я был сильно удивлен, что могут 300 тормоза поставить на 250-сильную машину, но что есть, то есть. Хотя я продолжаю в этом сомневаться. Именно поэтому было употреблено слово "вроде". Поэтому перед тем, как писать "дагестанский даунгрейд", необходимо хоть подумать, "уася"..

Мурад05
Это ошибка

Мурад05
Смотри внимательнее
Ниже есть ст турбо!!

Мурад05
Не надо смотреть Америкосовские сайты

Мурад05

да хоть "вроде", хоть МавродЕ! написал хрень с любой точки зрения. не поленился бы и залез в овощную ветку, в тему про тюнинг тормозной системы фф3. там черным по белому расписаны размеры.
300 мм ставят на 2.0 бензин и дизели. и надо быть полным ослом, чтобы тоже самое поставить на 250 сил.
так что дагестанский даунгрейд все же в твоем активе!

Drakula_51:

чем меньше поршень - тем быстрее он зажимает колодку

ага... тогда бы все киты шли с 20 поршнями по 5 мм в диаметре!
там есть свои пределы. но то, что на РС диаметр 54 мм, я не опровергаю. сам не замерял, исхожу из слов владельцев данных авто.

NDU:

Смотри внимательнее

зачем? там этому не учат. только понты и низкие приоры))
а владельцы подобных сайтов (типа ДБА и прочих) меня конечно поражают "знанием дела". иногда узнаешь, что у СТ2 оказывается 4 или 6 цилиндров... что ступицы от фокуса 2 и мазды 3 - это полные аналоги, несмотря на разные выступы под ЦО и сверловку... и т.д.

- GAME -
Забудем))

NDU

да уж) мне просто нравится логика людей, которые ссылаются на оф. дилеров и подобные сайты. я когда к официалам заезжал, они СТ впервые увидели вообще) и это в нерезиновой. а что уж там, я ваще подумать боюсь.
есть хороший сайт сттюнинг вроде называется. там не просто продают тормозные системы. там почти все диски расписаны по параметрам. не только диаметр и сверловка с ЦО. также вылет, толщина диска, высота и диаметр кастрюли. вот это полезная инфа. там лично я не нашел ни одной ошибки, когда подбирал себе диски под 6 поршней от каена.

- GAME -
Да я тоже смотрел суппорта от кайена. А где вот только переходник взять...

NDU

я снимал замеры сам. в итоге встало все идеально, правда со второго раза. но мои замеры брать за основу сложно, потому как я делал под индивидуально выточенные уши суппортов. если их выточить хоть немного иначе, то мои адаптеры уже не пойдут. короче там все сложно. тормозили они в итоге шикарно и обошлось мне все это довольно дешево, но реально проще обычные 4 поршня от той же промы взять.
если к каеновским брать нормальные составные диски, то только они будут стоить порядка 30-35 штук. сами суппорты сейчас можно и за 15 найти. но чаще 20. норм колодки - еще 5-7 тысяч. плюс адаптеры и всякие еще мелочи.в итоге штук 70 выйдет. за эти деньги уже можно взять готовый кит 6 поршней. и он будет новым. без геморра.

- GAME -
Вот тоже вчера узнал про стоимость промы- 42-45

NDU
та ну! почитай отзывы сначала на драйве - брось эту идею.

Jennik1
Ты про прому или вообще про апгрейд?

- GAME -
Да он думает мой комплект взять,только он у меня боль-он на ст2 а вот встанет ли он на ст3 мы не знаем пока.

tanev.91
не встанет, на фф3 тормоза от ст2 не встают соответственно твои тормоза на ст3 не встанут без переходника другого

tanev.91

ааа... ну вся система точно не встанет. свои адаптеры нужны будут. идентичны только тормозные диски. крепеж кулака разный, как я понял.

- GAME -
"зачем? там этому не учат. только понты и низкие приоры))"
Безнадежен..