| цитата: |
| Креслом-люлькой с изофиксом не пользовался, но пользовался без него - замучался его пристегивать/расстегивать, а жена/мама/теща/почти все кроме меня - вообще отказывались крепить, мол не умею. В итоге проще оказывалось просто ребенка из люльки вынимать, чем все это хозяйство разматывать. Он конечно просыпается, но при разматывании люльки просыпается тоже. |
А какая модель люльки? У меня автокресел группы 0+ не было, а вот с 9-18 есть опыт общения. Удобство пристегивания очень зависит от модели кресла. И от марки авто, кстати, тоже.
Про ISOfix.
Вот что пишет про ISOfix ADAC (перевод корявый, но смысл ясен):
«…
Преимущества.
Простота установки автокресла в транспортном средстве, снижение вероятности ошибки при установке кресла при одновременном улучшении защиты жесктой связью системы с кузовом транспортного средства. Возможность применения как универсального кресла в автомобилях без системы ISOfix (закрепление ремнями безопасности).
Специальное разрешение на эксплуатацию.
Испытания показали, что крепления ISOfix могут действовать как шарнир, что выражается в кивке/опрокидывании кресла при фронтальном столкновении, и это зависит от жесткости подушки сиденья автотранспортного средства. По этой причине до 2004 г. Действовало специальное разрешение на эксплуатацию, т.е. автокресло с креплениями ISOfix могло использоваться только в транспортных средствах, для которых существовало такое разрешение.
Разрешение на эксплуатацию “Universal”.
В настоящее время изменением в ECE кресла ISOfix могут допускаться к использованию, как «универсальные», если они оснащены дополнительным креплением “top teather” с обратной стороны спинки. Дополнительный ремень безопасности между этим креплением и специальной точкой крепления в тр. средстве предотвращает опрокидывание кресла при аварии. Эти автокресла могут использоваться во всех тр. средстах с креплениями ISOfix и доп. точкой крепления, разумеется, только в категории 9-18 кг и только по ходу движения! Наличие дополнительной точки крепления (у нас называется «проушина в полу багажника»), хотя и сделало возможным универсальное использование автокресел, но повысило вероятность ошибочной установки и определенную потерю удобства пользования.
Рекомендация ADAC.
Детские автокресла Isofix, правда, несколько дороже, чем обычные автокресла, закрепляющиеся ремнями безопасности. Но повышение безопасности значительно, а упрощенный процесс установки весьма облегчает эксплуатацию кресла. Однако перед покупкой обязательно нужно проверить, может ли использоваться конкретное автокресло ISOfix для вашего тр. средства!»
Если резюмировать.
Плюсы автокресел ISOfix:
- жесткая связь кресла с кузовом машины обеспечивает лучшую безопасность;
- простота установки; практически исключена неправильная установка, что также влияет на показатели безопасности.
Минусы:
- необходимость дооборудования машины креплениями ISOfix, и спец. проушиной в багажнике; возможные неудобства, связанные с использованием якорного ремня;
- неуниверсальность моделей автокресел с ISOfix, даже не смотря на появление доп. крепления; поэтому, возможно, совсем узкий выбор моделей для конкретного авто (для Фокуса это, по мануалу, всего одна модель группы 0+, и одна группы I). Если ребенку будет неудобно, кресло окажется слишком узким-широким и т.д., да просто не понравится дизайн и обивка, это тоже проблемка.
Вот еще кусочек статьи из Автопилота на эту тему:»… Но проблемы "неуниверсальности" все же существуют. Хотя само крепление Isofix стандартизировано, не существует единых стандартов для задних кресел автомобиля (их высота, угол наклона подушек и т.п.). Именно поэтому сиденья с Isofix должны быть проверены и одобрены для каждой конкретной модели. Многие производители сегодня говорят о том, что существующий стандарт нужно доработать, увеличив количество точек крепления до трех. Это сделает использование Isofix эффективным для штатных сидений с любым профилем. Тогда крепление Isofix станет еще более универсальным…»
- больший вес, по сравнению с обычными автокреслами. Хрупким девушкам может быть затруднительно оперировать креслом с ISOfix группы I);
- цена. В Росии на эти кресла цены просто запредельные.
Конечно, автокресло прежде всего должно обеспечивать безопасность, с этой точки зрения все минусы перекрываются плюсами.
7 years
Тоже читаю авторевю, но определенную информацию делю пополам, так как иногда именно в их статье ровно половина правды. Сто процентно это касается тестов резины. Уже не раз было такое что они пишут фигню а заведомо нормальном девайсе и наоборот. Если "обманули один раз" 100% доверия уже нет. 
Dark mode