Автомат или механика

Роман МинВодский

Видел ОКУ с автоматом .. вариант для инвалидов... в крыму лет 10 назад катался с водителем на 6 модели жигулей так там стояло некое подобие робота.. у водилы небыло 1 руки сказал что машину давали его отцу Ветерану... так что в СССР были свои концепты или умельцы изголялись .. про волги слышал от водителя с работы (возил министра МВД) волга была с автоматом сей девайс поставлялся сначала в Финдяндию там модифицировался и направлялся обратно в СССР для перевозки Вождей

ВАЗ-2110 с автоматической трансмиссией

посмотрел УЖОС срамотаааа, когдаж Автоваз позорится то прекратит .. особенно "понравились" 4 самореза

Хорек

ЭТО ЧЕ
С конвеера штоль?

Вот еще про ВАЗ-2110
http://www.zr.ru/articles/45552/

Хорек
waxa
Господа! Вам на сайт АвтоАЗ-club.ru

Поправочка... АвтоТАЗ-club.ru

Хорек

А что, стильные саморезы. Их надо было блестявыми сделать. И еще к сожалению, это все самоделкины, но не серия. Серии после ГАЗ 21 не было. "Членвозы" исключаю.

Хорек
автоваз автоматы не делает. в основном автоматы ставят на варшавке от старой тойоты короллы 1.3

До этого ездил на механике и не разу не сидел даже за рулем автомата, заказал автомат, и не капельки не жалею, а наооброт получаю наслаждение от вождения, особливо по пробкам Да и по трассе отрабатывает автомат не хуже ручки, просто привыкнуть надо. Да побольше расход, но я готов этим пожертвовать ради своего комфорта.

цитата:

ВАЗ-2110 с автоматической трансмиссией

Жееесть!!! Врагу не пожелаешь!

Мне кажется в вопросе автомат/механика все предельно просто: Частые поездки по городу и есть пробки - выбирайте автомат, в вашем городе нет пробок и частые поездки за городом - подойдет и механика. Сам выбрал ручку по 2-м причинам: Во-первых 1,8 дешевле чем 2.0 с автоматом (1,6 мне маловато будет), во-вторых мне до работы ехать 2,5 км, а остальной пробег - либо межгород, либо там где пробок нет. При одинаковой цене на авто с ручкой и автоматом - выбрал бы автомат.

Господа, я сегодня проехался на Форд Фокус 1,6 АКПП. Много думал Удивило наличие режима ручного переключения передач. Это у всех фокусовских АКПП так? А, может, не только у фокусовских? И еще вопрос тем, у кого АКПП: вы пользуетесь ручным режимом?

Завтра еду заказывать машину, а пока все еще не определился, что брать - МКПП 115л.с. или АКПП 100 л.с. (беру SE).

цитата:

вы пользуетесь ручным режимом

только поиграться.

G.Freeman
С учетом Питера, и качества бензина, по отзывам не очень, хотя говорят ситуация улучшается... Взял бы 1,8, если окончательно решились только на эти два варианта, я бы взял 1,6-115, на автомате 1,6 динамика близка к 9-ке, может даже похуже будет... Если будете активничать на автомате, готовтесь с немалому расходу топлива, если хорошо давить, литров 15 думаю легко (с учетом пробок)...

Пофиг на расход! Пофиг на динамику! Для себя одназначно решил- только автомат!!!

-Ёжик-

цитата:

Пофиг на расход! Пофиг на динамику! Для себя одназначно решил- только автомат!!!

Наш человек!!! Welcome!!! А динамики хватит - чай не гонщеги!

-

цитата:

Ёжик- QUOTE  Пофиг на расход! Пофиг на динамику! Для себя одназначно решил- только автомат!!!

Ну, тогда Ваш транспорт - МАЗ-7310 или МАЗ-537

Автомат автомату рознь...
Одно дело это 4-х ступенчатый автомат ФФ2 для России, другое вариатор для европы.
Был бы в продаже вариатор - без раздумий взял бы!
И 6-ти ступенчатая механика, кроме ST никуда не ставиться.
В VW туарег с трудом "ручку" представляешь, а в ФФ2 с трудом нормальный автомат.
Так-что механика! Но я двумя руками за нормальный автомат - будь то вариатор или гидроклассика.

Что-то не понял здесь фокусы обсуждают или как?

Вообще пробовал фф2 1.6 автомат мнение вяло но по пробкам кайф (понял людей которые раньше бесили когда находясь за 3 машины до светофора трогаются и мееееедддлллеееннннооо разгоняются )
себе взял 1.8 механику ощущения классные (не надо менять стиль езды) но по пробкам не очень
вывод нада автомат и как минимум 180 лошадок но у фокуса таких моторов
как альтернатива но дорогая 2.0 и автомат но без задора

Я заметил, что в каждой передаче автомата есть два уровня повышенный и пониженный. Например, еду в мануале на 4-й, когла скорость доходит до 100 обороты около 3000, потом происходит автоматическое переключенине (в мануале) обороты падают до 2200-2500, положение педали газа при этом я не изменяю.

Получается, что в машине 8-мь передач?

Роман МинВодский
То что вы описали - это блокировка гидротранса, момент передается на колеса напямую, без потерь в гидротрансформаторе. Может происходить на 2, 3 и 4 передачах. (может быть даже и на первой, но ни разу не замечал)

Если почитаете про устройство фокусного автомата и гидротранса в частности, много нового и интересного для себя откроете. Если кратко, то гидротранс в автомате может изменять передаточное число в достаточно широких пределах, в рамках одной и той же передачи. С одной стороны - это хорошо, позволяет двигаться плавно и с комфортом, с другой не очень, т.к. нет четкой связи двигателя с колесами, отклики на педаль газа ватные.

Роман МинВодский

цитата:

Роман МинВодский То что вы описали - это блокировка гидротранса, момент передается на колеса напямую

Этим, кстати, иногда можно пользоваться при обгоне.

Есть вопрос знатокам. Есть желание взять 1.6 АКПП, но есть обоснованные сомнения в том, хватит ли мощности. К сожалению в салонах на тест-драйвах автоматов уже не найдёшь, поэтому сравнивать особо не с чем. Катались на Mazda3, знаю, что база с Focus одна и та же, естественно парень в салоне Ford сказал, что динамика у Ford'а сопоставимая (ещё бы он сказал другое ). Кто-нибудь имел возможность покататься и на Focus 1.6 АКПП, и на Mazda3 1.6 АКПП, чтобы дать объективное сравнение двум машинам? И ещё в Mazda хвастались тем, что у них на автомате сделан акцент на плавном, по сути незаметном, переключении передач, как обстоит на Focus'е? Помогите сделать правильный выбор. Да, машина будет использоваться как в Питерских пробках, так и для поездок на дачу километров за 50 от города.

= Woland =
Я сам ездил на 1.6 AT, тестдрайв, меня не впечатлило.
Но позже ехал с одним человеком уже на обкатанном 1.6 AT, попросил его поднажать, и, ощущения были гораздо интереснее.
Тебе надо самому найти фокус 1.6 AT, и самому это прочувствовать.
Решение твое, ведь ездить тебе.
Так что ищи ответы в реальности.

цитата (= Woland = @ Янв 29 2008, 18:47)

Есть вопрос знатокам. Есть желание взять 1.6 АКПП, но есть обоснованные сомнения в том, хватит ли мощности. К сожалению в салонах на тест-драйвах автоматов уже не найдёшь, поэтому сравнивать особо не с чем. Катались на Mazda3, знаю, что база с Focus одна и та же, естественно парень в салоне Ford сказал, что динамика у Ford'а сопоставимая (ещё бы он сказал другое ). Кто-нибудь имел возможность покататься и на Focus 1.6 АКПП, и на Mazda3 1.6 АКПП, чтобы дать объективное сравнение двум машинам? И ещё в Mazda хвастались тем, что у них на автомате сделан акцент на плавном, по сути незаметном, переключении передач, как обстоит на Focus'е? Помогите сделать правильный выбор. Да, машина будет использоваться как в Питерских пробках, так и для поездок на дачу километров за 50 от города.

Приезжайте на фокусировку по средам к Варшавскому Экспрессу с 18-30!... Прокачу

BigManchik
Спасибо за предложение, если надумаем брать, то обязательно. Сегодня в салоне мягко намекнули, что где-то в марте-апреле скорее всего будет удорожание Focus'а, поэтому если сейчас заказывать новый, то как раз попадаем под это дело - очередной повод задуматься. Сказали, что обычно удорожание происходит ~5%...

= Woland =
Только, когда надумаете ехать на фокусировку свистните мне в приват заранее, а то я сам не часто бываю...ага
По-поваду заказа ФФ...
Вы же договор заключаете сейчас...и сумма прописана в договоре - на данный момент времени, что там будет потом Вас поидее уже не волнует

Впервые заказал автомат ( 2,0л вагон) , теперь на механику и садиться не хочется. Мощи хватает, единственный минус расход топлива поболе, но если разумно ездить, 11,5л/100 км ( со светофора не "рвать", плавно разгоняться, хотя лошадки под капотом провоцируют к спортивной езде). При обкатке ездил очень плавно и расход был 10,9л/100км. Короче не жалейте денег на автомат-это ВЕЩЬ.

ура! наконец-то наш флуд перевалил за 100 страниц, предлагаю начать по новой

Bris
поддерживаю
проехал на автомате 16 тыс. км - убедился в правильности выбора Но это я после МКПП, а если люди на 6 ст. АКПП поездили то может и не понравится - на мой вкус 3 передача слишком длинная

Bris

цитата:

ура! наконец-то наш флуд перевалил за 100 страниц, предлагаю начать по новой

Идея своевременная Тока сначала перед новым раундом хотелось бы проштудировать брошюру Tomagafka о преимуществах ручки. Помнится у него была мысль об издании такой брошюры. Ну и где она???

Я вот хотел автомат НУ ДОСТАЛА ПРОСТО В ПРОБОЧНОЙ МОСКВЕ РУЧКА!!! но только не 1.6 Ездил я на таком на гольфе 4,рено,хундае - как то очень вяло едет нет запаса мощности для рывка на трассе когда это нужно,особенно когда в салоне человека 4 и кондей работает Поэтому и заказал с 2мя литрами.