Автомат или механика

а что американские машины умеют поворачивать? Я думал у них руль чтобы кнопки круиз контроля разместить

Gunn:

Denmike сам автомат не эксплуатировал, но друзья говорили, что  режим раскачки на автомате несколько неполноценнен...

Похоже на то, что Вы спорите о вкусе устриц с теми, кто их ест регулярно и с удовольствием
Может Вам самому наконец попробовать?

Vl@dK
Умничаем? Предпочитаю лобстеров, устриц пробовал, не понравились, категорически, во всяком случае на ФФ2!

Я ел устриц. Раскачка на АКПП не только неполноценна, но и страшно губительна для самой коробки.

Gunn
Я наверно отстал от жизни, с каких пор овощь под названием ФФ2 1.8 превратился в крутого лобс... родстера?
AlexZombie
Поешьте свежих устриц, Вам понравится.

V Vl@dK:

Gunn Я наверно отстал от жизни, с каких пор овощь под названием ФФ2 1.8 превратился в крутого лобс... родстера? AlexZombie Поешьте свежих устриц, Вам понравится.

А можно поточнее узнать, чем же новые устрицы отличаются от старых? Любая АКПП всегда подвергалась критическим нагрузкам, если движение ТС происходило в обратную передаче сторону.

скажу вот что:
минусами АКП считаю
1 больший расход топлива (и чем резвей я хочу ехать тем разница больше с МКП) а иногда очень хочется прохватить с ветерком!
2 хуже динамика (ощутимо)
3 неадыкватность при "рваной" езде (как писалось выше всякие "типтроники" хороши только в премиум классе)
4 большая цена при покупке
5 гораздо дороже ремонт АКП
6 в далеке от цивилизации ни по буксовать от души, ни на веревке потаскать (50 км не в счет) (кстати сосед на Лексусе RX300 на даче побуксовал на 3000$ с работой)

а плюс АКП только один - в затяжных Московских пробках полегче ехать.
так что тут , как говорится, вообще без вариантов! МКП!

Дааа, так почитаешь, все фокусоводы как на подбор гонщики-самогонщики, да ещё и побуксовать не дураки.
Только по-моему вы ошиблись с выбором машины, потому что на фокусе ни погонять нормально (только на СТ версии разве что), ни по говнам полазить не получится как следует.

Фокус - гражданская машина для перемещения из точки А в точку Б, а чтобы, как вы выражаетесь, "прохватить с ветерком" надо совсем другие варианты рассматривать, желательно с турбинкой под капотом и на нормальном (заднем или полном) приводе.

AlexZombie
Функция раскачки описана в мануале к машине, не думаю что авторы сего талмуда настолько дятлы, что станут рекомендовать к использованию запрещенные приемы.

Bris
Такое ощущение, что у вас только белое и черное, оттенков нет, НИЗЗЗЗЯ... Прохватить можно на любой машине, даже Оке, особенно по москвоским пробкам, вопрос насколько позволяет "прохватить" авто, так вот оттенок, для Вас ФФ2 на механике позволяет прохватить с большим удовольствием чем ФФ2 на ватомате...

оЧепятка в тему "ватомат"

Gunn
По пробкам? На ручке? Прохватить? С большим удовольствием? Да вы, батенька, мазохист

Просто немного поездив на машинах с действительно хорошей динамикой, приходит грустное осознание того что фокус, что на ручке, что на автомате, всё-таки реальный овощь, в плане активной езды.

Bris
Ну зачем так утрировать, вы же меня поняли! При доезде на работу у меня 4 пробочных места, иногда больше иногда меньше, по работе частенько выезжаю в середине дня, пробок практически нет, там и прохватываю!

З.Ы. В субботу почти час ехал километр, дискомфорта особого не испытал!

Ручная коробка конечно круто...но что-то меня в последнее время посещаются странные мысли по поводу покупки авто с автоматом, хотя я ярый сторонник ручной!!

Блин, сейчас жалею только ободном, что не взял себе машину с автоматом. Экономия блин.

Bris:

Gunn По пробкам? На ручке? Прохватить? С большим удовольствием? Да вы, батенька, мазохист Просто немного поездив на машинах с действительно хорошей динамикой, приходит грустное осознание того что фокус, что на ручке, что на автомате, всё-таки реальный овощь, в плане активной езды.

Daewoo Matiz 0.8AT - вот овощ! А вы про Фокус так говорите.
В Нске есть тачло, которое на драг возят на эвакуаторе - регистрировать нерентабельно - 850 коней Mark II старенький. Вам хватит прохватить? Думается, что вас самих прохватит при разгоне

Coach™

цитата:

Блин, сейчас жалею только ободном, что не взял себе машину с автоматом. Экономия блин.

Лучше гденибудь в другом месте съэкономить, а автоматушку взять...

Bris
Если вокруг были не овощи согласился бы с Вами , а так средь других овощей, он очень даже неплох! Качественный овощ, я бы сказал!

AlexZombie
Ну, как известно, всё познается в сравнении! Давайте сравним Матиз с Окой, думаю Матиз просто спортивным болидом покажется!

Gunn
Согласен, потому и купляю!

Bris
А еще на наших дорогах встречаются такие фруктики как Запоры

Sarov
А это уже прошлогодние сгнившие яблочки

Bris
Скорее какой нибудь зарубежный фрукт, всетаки иномарка

Sarov
Согласен. Теперь согласен, когда прочувствовал это на себе.

Coach™
Езжу 3-й год на FFI 1,8, единственное о чем жалею 3-й год - что съэкономил на автомате.
Теперь жду автомат.

Bris:

AlexZombie Ну, как известно, всё познается в сравнении! Давайте сравним Матиз с Окой, думаю Матиз просто спортивным болидом покажется! Gunn Согласен, потому и купляю!

Не скажите, не скажите.
Смотрю я на разносчиков пиццы на Оках, как они ездят, так все время думаю, что они, наверное, в памперсах выезжают на заказ. Как они на Дубровке задом ездят - не всякий передом может. Я как таких поблизости вижу, так сразу

AlexZombie
Ну так таких клоунов полным полно, у нас для развоза пиццы - наши пятерки, дольше 4 месяцев не служат, сдают машинки

AlexZombie
Ну и? Маршрутки вон тоже гоняют, так что Газель теперь бест драйверс кар?

Bris
Ну отчегоже сразу супер кар, вот и на велосипеде можно с горки очень не плохо разогнаться, просто он имел ввиду, что и на оке можно поджечь немного...

> массовые американцы никогда не были драйв-карами
К маскл-карам это не относится.

> Кроме характеристик подвески!
Одна из хр-к - самоблок ведущего диффа
Вопрос в том, как оно едет.
С этим отношением колёсной базы и колеи - пофигу.
Я по секрету скажу, что новейший Корвет - так вообще с рессорной подвеской. Однако на извилистом треке его обогнать могут только суперкары штучного изготовления и... Ford GT.

> что на скользких снежных трассах ручка предпочтительней автомата уверен!
Не нахожу преимуществ. Никаких.
В особо вырожденных случаях на АКПП есть ручное переключение.

AfffreuxChien
Поспорить не могу, нет информации

По поводу Форд ГТ, в ТопГире его недавно опустили ,по расходу, и по управляемости на извилистых дорожках, по сравнению с Феррари...

З.Ы. Маскл то он маскл, в Волгу тоже ставили шесть горшков от ГАЗона, шлифовала на 4-ой на сухом асфальте Водилы кидали в багажник бордюрный камень Тоже своеобразный маскл кар

Наличие моста у транс Ам уже о многом говорит... Имхо...

цитата:

> что на скользких снежных трассах ручка предпочтительней автомата уверен! Не нахожу преимуществ. Никаких. В особо вырожденных случаях на АКПП есть ручное переключение.

Только времени это занимает в лучшем случае вдвое больше...

Gunn
> времени это занимает в лучшем случае вдвое больше...
Вдвое больше какого действия?
Я не догоняю.
Из 12 лет за рулём, вантуз месил примерно 9, не могу понять, в чём он лучше.

> По поводу Форд ГТ, в ТопГире его недавно опустили ,по расходу
А Бугатти Ведрон на скорости бак выпивает за 15 минут.
Резина выдерживает только 12

> Волгу тоже
Сравнил ж... с пальцем

Gunn
Я вроде бы как решил не писать ибо народ здесь в основном ругается,но...
Насчет переключения. OK, допустим вам удастся переключать быстрее чем автомату,хотя многие за переключение здесь принимают исключительное передергивание рычага, несколько нескромно умалчивая о топтании сцепы, да можно и без сцепы, но только не надо тогда ля-ля про штатность этого режима переключения. Так вот. Предположим это так. Вопрос на засыпку. Вы умеете на Фоде с механикой переключать передачи без разрыва потока мощности ? К вопросу о поведении зимой это очень актуально.