~ENZO~
У Sho-Me тоже вырезы с 2-х сторон...
Установка адаптивных фар взамен галогеновых
МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
$atyr
23 December 2008
Nadine19
14 April 2010
Shagron
А что ты писал про корректор, что поставишь и будет поворачиваться?
это что значит, не нужен датчик рулевого колеса?
А что ты писал про корректор, что поставишь и будет поворачиваться?
это что значит, не нужен датчик рулевого колеса?
grsa
14 April 2010
Nadine19
Ага не нужен, так не бывает... Поворачиваться они будут тогда в зависимости от нагрузки подвески, а не от поворота колеса...
Ага не нужен, так не бывает... Поворачиваться они будут тогда в зависимости от нагрузки подвески, а не от поворота колеса...
Nadine19
14 April 2010
grsa
поподробнее, я просто никак не найду датчик на 6 контактов
поподробнее, я просто никак не найду датчик на 6 контактов
grsa
14 April 2010
Nadine19
Смотрите, электрически приводы в фарах и выходная часть у модуля управления одинаковы. Разница в датчиках подключаемых к модулю и его входной части.
В случае адаптива модуль управляет моторами в фаре в зависимости от датчика положения руля. (и крутятся они вправо-влево)
В случае автокорректора управление уже идет в зависимости от датчиков установленных на подвеске. (подымаются вверх-вниз)
Можно сделать перекрест из этих систем, получится весело, но бесполезно...
Есть люди, которые ставят обе эти системы...
Смотрите, электрически приводы в фарах и выходная часть у модуля управления одинаковы. Разница в датчиках подключаемых к модулю и его входной части.
В случае адаптива модуль управляет моторами в фаре в зависимости от датчика положения руля. (и крутятся они вправо-влево)
В случае автокорректора управление уже идет в зависимости от датчиков установленных на подвеске. (подымаются вверх-вниз)
Можно сделать перекрест из этих систем, получится весело, но бесполезно...
Есть люди, которые ставят обе эти системы...
Nadine19
14 April 2010
grsa
спасибо.
спасибо.
Enzo
14 April 2010
насчет ламп.
у меня так вроде было, и нашел я фотку первую попавшуюся))
я первую попавшуюся фотку лампы нашел и разрисовал)))
у меня так вроде было, и нашел я фотку первую попавшуюся))
я первую попавшуюся фотку лампы нашел и разрисовал)))
такая беда:
прошили модуль
левый корректор работает
левая фара проходит тест - косит направо и обратно
правая - тоже пытается направо, жужжит - и выдает ошибку адаптивного света
корректор не работает
прошили модуль
левый корректор работает
левая фара проходит тест - косит направо и обратно
правая - тоже пытается направо, жужжит - и выдает ошибку адаптивного света
корректор не работает
YOGO71
14 April 2010
af13nin
Не правильно подключил провода к моторчикам правой фары ли напутал в колодке модуля- скорей всего это
, хотя может что-то мешать в самой фаре её перемещению...
Не правильно подключил провода к моторчикам правой фары ли напутал в колодке модуля- скорей всего это
, хотя может что-то мешать в самой фаре её перемещению...
ploffon
14 April 2010
af13nin
у меня так было, когда разъем на самой фаре был плохо защелкнут
у меня так было, когда разъем на самой фаре был плохо защелкнут
grsa
15 April 2010
af13nin
Попробуй левую фару подключить на место правой, разъемы там по-моему одинаковые... Сразу станет все ясно, где искать диверсанта...
Попробуй левую фару подключить на место правой, разъемы там по-моему одинаковые... Сразу станет все ясно, где искать диверсанта...
всё!
работает!
косяк был мой личнособственный: 11-й провод в С111 не туда воткнут - не с той стороны вел счет
выявилось путем прозвонки 4-х проводов от модуля АФС до фары
всем огромное спасибо
теперь на очереди климат
работает!
косяк был мой личнособственный: 11-й провод в С111 не туда воткнут - не с той стороны вел счет
выявилось путем прозвонки 4-х проводов от модуля АФС до фары
всем огромное спасибо
теперь на очереди климат
grsa
15 April 2010
af13nin
Поздравляю!!! Диверсанта обезвредили?
Поздравляю!!! Диверсанта обезвредили?
grsa
пасиба
диверсант был пойман и ритуально казнен посреди улицы средь бела дня
пасиба
диверсант был пойман и ритуально казнен посреди улицы средь бела дня
Игорь78
15 April 2010
A af13nin: |
| всё! работает! косяк был мой личнособственный: 11-й провод в С111 не туда воткнут - не с той стороны вел счет |
Ну тогда поздравляю,с тем что все наконец-то заработало.В рядах адаптивщиков прибавление.
pa®adise
16 April 2010
Итак если кому интересно... сегодня как стемнело были проведены испытания ксенон ламп в адаптиве...в 1 фару поставили лампу белой трубкой вниз(как правильно) во вторую белой трубкой вверх(неправильно , но зуб на цоколе встал в штатное место)
итак фара 1 выдаёт перед авто чёткий трезубец но больше ничего не освещает... а фара 2 ровно засвечивает всю площадь перед авто и есть чёткая граница... фотика к сожалению не было а на телефон в темноте получилось бы ужасно... надеюсь комунить инфа поможет
итак фара 1 выдаёт перед авто чёткий трезубец но больше ничего не освещает... а фара 2 ровно засвечивает всю площадь перед авто и есть чёткая граница... фотика к сожалению не было а на телефон в темноте получилось бы ужасно... надеюсь комунить инфа поможет
R-k-V
16 April 2010
pa®adise
А вот то что фток нет это жаль! Из этого стоит вывод что лампу не надо переворачивать?
А вот то что фток нет это жаль! Из этого стоит вывод что лампу не надо переворачивать?
pa®adise
16 April 2010
R-k-V
я немного зарисовал...в фаре 1 стоит лампа усиком к верху .. светит трезубцем но граница есть.. в фаре 2 лампа стоит усиком вверх ровно светит по всей площади перед авто...чёткая граница.
было бы здорово попробовать с разными лампами но в наличии были только шоу-ми и зогер... у обеих ламп зуб на цоколе сверху а усик снизу.
я немного зарисовал...в фаре 1 стоит лампа усиком к верху .. светит трезубцем но граница есть.. в фаре 2 лампа стоит усиком вверх ровно светит по всей площади перед авто...чёткая граница.
было бы здорово попробовать с разными лампами но в наличии были только шоу-ми и зогер... у обеих ламп зуб на цоколе сверху а усик снизу.
Shagron
16 April 2010
pa®adise
Ты на лампе то с обратной стороны вырезал выступ или прямо так запихал лампу под углом? Тогда не странно почему она так светит. У меня когда был адаптив, с вырезанным выступом на лампе все светило хорошо, только при штатной установке полоска была.
Ты на лампе то с обратной стороны вырезал выступ или прямо так запихал лампу под углом? Тогда не странно почему она так светит. У меня когда был адаптив, с вырезанным выступом на лампе все светило хорошо, только при штатной установке полоска была.
адаптив мой вчера вечером глюканул:
повернул фары налево в движении прямо
останавливаюсь - ставит прямо
поворачиваю направо - уводит направо
еду прямо - уводит налево
прошло само после выкл-вкл зажигания
блин
повернул фары налево в движении прямо
останавливаюсь - ставит прямо
поворачиваю направо - уводит направо
еду прямо - уводит налево
прошло само после выкл-вкл зажигания
блин
Inspire-SS
16 April 2010
пока в рядах поисковиков датчика поворота руля нахожусь работает тока электрокоректор и вот тут таккая беда - одна фара не регулируется( все ок было а щас тока одна поднимается опускается... фишка вставлена нормально... фару пока не снимал не смотрел.. есть предположения? спасибо)
YuryFF
16 April 2010
Вчера отрегулировал фары!!! Но что то очень плохо поддавалось регулировке правая фара ( а именно вправо влево) вот теперь меня мучают сомнения 
может быть такое что винт регулировочный не реагирует на регулировку или сломан ??? Хотя мастер показал на стенде мол вот четко по галкам Хочу проверить как они ночью светят но всё не получается 
может быть такое что винт регулировочный не реагирует на регулировку или сломан ??? Хотя мастер показал на стенде мол вот четко по галкам Хочу проверить как они ночью светят но всё не получается 
Inspire-SS
оч просто:
1 - снимаешь фару
2 - отщелкиваешь разъем корректора
3 - берешь тестилку-звонилку
4 - берешь длинный провод
5 - тестилкой звонишь контакт маленького разъема №1 на корпус - должен звенеть!
если модуль уже установлен, то:
6 - тестилкой звонишь контакт маленького разъема №2 на контакт №5 для правой фары или на контакт №9 для левой фары на разъеме модуля - должен звенеть!
если модуль не установлен, то:
7 - тестилкой звонишь контакт маленького разъема №2 на контакт №1 разъема блока управления светом
скорее всего, что-то звенеть не будет... и скорее всего это спряталось в С111...
у меня отвалился левый корректор, который работал - причиной оказался пин в С111 - у него язычок пружинящий не пружинил
а у меня те же проблемы: адаптив сходит с ума, выворачивает фары налево при движении прямо. кручу руль направо - фары идут направо лишь в самом конце поворота руля. дефект плавающий, иногда проходит... зажигание выкл-вкл почти никак не влияет... датчик поворота?
всё бы ничего, но ведь на этом датчике ЕСП висит
оч просто:
1 - снимаешь фару
2 - отщелкиваешь разъем корректора
3 - берешь тестилку-звонилку
4 - берешь длинный провод
5 - тестилкой звонишь контакт маленького разъема №1 на корпус - должен звенеть!
если модуль уже установлен, то:
6 - тестилкой звонишь контакт маленького разъема №2 на контакт №5 для правой фары или на контакт №9 для левой фары на разъеме модуля - должен звенеть!
если модуль не установлен, то:
7 - тестилкой звонишь контакт маленького разъема №2 на контакт №1 разъема блока управления светом
скорее всего, что-то звенеть не будет... и скорее всего это спряталось в С111...
у меня отвалился левый корректор, который работал - причиной оказался пин в С111 - у него язычок пружинящий не пружинил
а у меня те же проблемы: адаптив сходит с ума, выворачивает фары налево при движении прямо. кручу руль направо - фары идут направо лишь в самом конце поворота руля. дефект плавающий, иногда проходит... зажигание выкл-вкл почти никак не влияет... датчик поворота?
всё бы ничего, но ведь на этом датчике ЕСП висит
630600
16 April 2010
фуф приобрел адаптивы... тут
завтра собираюсь ставить...
посмотрел проуводку у меня 7 проводов только, тоесть как я понял не полная проводка.
подскажите что мне необходимо докумить для того чтоб все это дело подключить?
в наличии есть:
фары,
дачик поворота руля,
модуль асф.
немного проводки подключающаяся к датчику поворота и модулю асф.
завтра собираюсь ставить...
посмотрел проуводку у меня 7 проводов только, тоесть как я понял не полная проводка.
подскажите что мне необходимо докумить для того чтоб все это дело подключить?
в наличии есть:
фары,
дачик поворота руля,
модуль асф.
немного проводки подключающаяся к датчику поворота и модулю асф.
ploffon
17 April 2010
af13nin
а датчик поворота правильно отцентровал при установке? метки совместил?
а датчик поворота правильно отцентровал при установке? метки совместил?
Inspire-SS
17 April 2010
630600 из первого поста =)
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.630600
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.630600
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club