Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 8.0

данууууу
и рядом с Х6 не стоит

А скаут капризничиает. Замок зажигания ему вылечили, все ок. А сегодня ДСГ себя решила показать на пробеге 1020 км. Запустили двигатель, минутку постояли, переводим из P в D - машина не едет. Добавляем газ - не едет. Добавив еще газ (примерно до 2 тыс об/мин), трогается с толчком. И так было при каждой остановке. В движении никаких проблем при переключении. Никаких ошибок на приборной панели, горит D1 на месте, но машина ехать не хочет. Ручник само собой опущен Но даже чувствуется, что машина и не пытается поехать и сцепление разомкнуто...
Вкл-выкл двигателя - и все снова нормально, трогается плавно и сразу при отпускании тормоза.

Katrin1980
Катя какой помехой? Вот едешь ты по узкой улице автобус стоит, ты его объехала - это обгон? По факту объезд препятствия, а прав лишают как за обгон по встречке...

dimcher
Чо в итоге с замком было?
Да ..дсг7 за 30 тыс пока все ок...

ZEDD
контактная группа замка зажигания шалила, ее заменили.
понятно, что может быть глюк в электронике, например. Или если ДСГ такой фокус выкинула, то готовься к ремонту?

На гарантии ж,может перепрошить надо

ZEDD
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или [B]транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил"
Автобус не является ПРЕПЯТСТВИЕМ, если он не сломан. Он стоит на остановке и высаживает пассажиров и через минуту поедет. Ездила я в Пушкине, попался автобус, ну не повезло, ехала за автобусом, хотя и подбешивало. Я не понимаю, зачем во всём искать двойные стандарты и понимать правила не так, как написано, а как хочется.

dimcher:

А скаут капризничиает. Замок зажигания ему вылечили, все ок. А сегодня ДСГ себя решила показать на пробеге 1020 км. Запустили двигатель, минутку постояли, переводим из P в D - машина не едет. Добавляем газ - не едет. Добавив еще газ (примерно до 2 тыс об/мин), трогается с толчком. И так было при каждой остановке. В движении никаких проблем при переключении. Никаких ошибок на приборной панели, горит D1 на месте, но машина ехать не хочет. Ручник само собой опущен Но даже чувствуется, что машина и не пытается поехать и сцепление разомкнуто... Вкл-выкл двигателя - и все снова нормально, трогается плавно и сразу при отпускании тормоза.

не куплю у тя скаут через год за 800

если 1 раз повторилось то глюк

хотя ацкий какой то глюк

Тапак
с таким курсом рубля через год он будет стоить по номиналу как я его брал толку то, все новое все равно подорожает

буду наблюдать...

dimcher
это у тебя жена за рулем сидела?
там ланч контроль есть?
можт она его случайно задействовала?

Тапак
Ланч контроля быть не должно без прошивки. Да и вроде тормоз надо при этом держать?

http://atc-petrograd.ru/
кто-нить чего-нить знает про этот автосалон?

maria_av
да наверняка разводняк очередной

maria_av
Я мимо него домой еду - обычная площадка не оф.дилера, с перекупленными непонятно где новыми машинами...

batalin
Спс

вопрос ко всем,часто ездящим по КАДу
колейность такая,что уже реально ездить небезопасно,кмк
одного меня колбасит в колеях ,и пора чё-то смотреть в подвеске,или у всех такая хрень ?

LGG
Это вольво
А я говорил

Odin AS
ты не пыхти тут,пропеллеровод
ответь по существу,по-честному

LGG
Машу тоже колбасит)))/..
Если серьезно то Пока бесят только стыки... На зимней вообще ощущение что как по рельсам в колее еду...

ZEDD
Ты просто наверно не весь кад проезжаешь
LGG
Колея адская местами ,сейчас самая глубокая от парашютной до Энгельса в левом ряду
В дождь ваще беда
Но и вольво -это тоже минус в колее
На Форде было проще с этим

LGG
Конечно колбасит, перестраиваться в некоторых местах страшно.

дык я ехал за TLK-200
страшно стало когда этот ТАНК начало подколбашивать
как представил,что он уберётся в отбойник передо мной

maria_av
Маша, там и на внешнем кольце от Энгельса левый ряд убит
Внешнее кольцо, 3 ряд от Колтушского шоссе тоже караул

LGG
Я чаще всего езжу зсд-пулковка.
Криминала по сухому нету, октахе ваще на колею не важно.
А вот когда ездил на фф2 на колесах 225/45 17 если рулить раслабленно одной рукой то можно было и убраться, но если рулить норм то ок.
Ну и писал уже что пол года назад везли пассажиром на х5 с колесами 275/40 20 спереди и 315 сзади. Так вот при очередном маневре я с заднего правого места, чуть не ударился головой от заднию левую дверь, после этого пристегнулся

Orelia
а ну да, я на внешнем счя просто редко езжу, т.к. в сторону севера еду через кронштадт
позабылось
а вот в районе колтушского не припомню прям сильной колеи
по факту то она у нас везде, но в некоторых местах настолько ярко выраженная

от Вантового до Культуры колеи по моему вообще нет (езжу в основном в правых двух рядах ). А стыки - да..

maria_av
Там самый фиговый участок дороги. И вроде же делали в этом году ...
А еще непонятка с авариями на внутреннем кольце перед Вантовым мостом в левом ряду. От поста ГАИ до моста аварии происходят на одном и том же месте. Заколдованное место

цитата:

А еще непонятка с авариями на внутреннем кольце перед Вантовым мостом в левом ряду.

знаю, да.
и напротив тоже постоянно там же

LGG
На 150 и выше не колбасит
Или мыть колеса или резину менять... Ну и подвеску наверное можно глянуть
Но может и правда все дело в слишком мягкой подвеске 70...

Brodjaga
ты личку смотришь? там письмо тебе