Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 8.0

rays2
Ну посмотрел я этот ролик...

С воспроизводимостью конечно беда, да и все масла выбраны с разными характеристиками вязкости (а про бардахль еще и не показали какими)

нагрузки не фиксировали, круг и ролик не тарированны, температура не фиксировалась...да и тест на трение исключительно странен

Не ...ну можно развлечься: были в 90 феномы и прочее...конечно разница ощущалась...но как правильно было сказано, производитель делает мотор под масло, а там и трение и очистка и вязкость и прочее...

Я конечно не химик, но вот так брать и вольно обращаться с параметрами думаю не стоит

И мотюль таки в тесте сильно лучше по трению под нагрузкой кастрюли:D

мотюль - выбор чЁтких пацанЧеГов, а кастрюль - лакует, бардаль и эрик как г-но - периодически всплывает
Реклама очередного "крутого" моторного масла !? или...

завязывайте уже масло во всех темах лить

Возвращаясь к "автоподогреву" при запуске.а чем бесило то? Зачем отключать?
Кстати я искал где на шкоде включается подогрев писалок, в мануале написано что сами включаются.
Зы.кстати мне тоже порой кажется что подогрев опы не отключился после выключения. Или может это какое то антинаучное "инерционное" тепло?

-BRUNO-
Ну ладно шкодоводы и прочие ваговоды:)
Но тут сэр лапшу расхлебывает:)

canon3000
А разве не вместе с подогревом зеркал?

Зедд.а вот теперь засомневался.придется в мануал лезть:)

rays2:

Собственно, а чем мотуль лучше того же кастрола? А если учитывать результаты опыта в ролике от эрека, тогда бардаль наглядно лучше. Однако, этот эрек отъездил на своем иксе 150-160 тыщ на полном отжиге и на "обычном" масле, кастрол или мотуль, ну из магазина кароч. Но он менял его раз в 3 тыщи. Напрашивается вывод, хочешь продлить жизнь мотора - меняй масло как можно чаще. Очень актуально для дизельного мотора.

Разница очень простая, кастрол у меня на двух машинах жрал, мотуль нет.

LGG:

... руководство требует экономить моющее ср-во и кол-во проходов щёток отсюда и результат

Дык оно тем самым дискредитирует себя. Человек, единожды помыв таким образом машину, больше там мыться не будет.

РОМУЛ
ага, больше не буду, или буду чистую мыть, тогда всё гуд будет

В масле главное интервал его замены, а не выбор бренда!

РОМУЛ
надеются на проходимость. а не на постоянных клиентов

Mr_Romanov:

В масле главное интервал его замены, а не выбор бренда!

слабо лить такое например и менять почаще?

кстати
записался сегодня
на отсос за 450 рублей
масла через щуп

canon3000
Мог бы сразу такое предложить

Mr_Romanov
ну я все же моторное предложил

canon3000
Если бы последнюю фразу не написал бы попросил бы у тебя телефончик места, где так дёшево делают мин...отсос.

РОМУЛ
главное- правильная подача информации
зы. а чо, обычной отсос дороже?

canon3000
Ну тогда засчитано раз моторное. Но такое не готов

canon3000:

записался сегодня на отсос за 450 рублей

и недорого

Недорого потому что экспресс отсос. По быренькому:)

canon3000:

кстати записался сегодня на отсос за 450 рублей масла через щуп

имхо лучше нормального слива ничего не может быть

Меня тоже беспокоит мысль что какое то гамно может бы и стекло через сливное отверстие, но не будет высосано через щуп. Но как много его там и какова его текучесть.может оно само и в дырку не потечет.

canon3000
главное мотор как следует прогрей перед этим. а что заставляет менять через щуп?

dimcher
canon3000
Я слышал обратное, что отсос ))) лучше..
Основной смысл, что через пробку 100% всё равно не вытечет...
А здесь ещё и объём можно проверить

Что заставляет? А удобно, у меня недалеко этот пункт замены масла.и недорого относительно вроде получается. Просто остальные фильтры воздушный и салонный я меняю сам , гарантия кончилась, к дилеру ехать не надо. Да на самом деле я и не знал про технологию отсоса, думал будет классика:)

Сливают, тоесть отсасывают, кстати.в мерную тару. Прошлый раз точно было больше 4л отработки

canon3000
имхо перед сливом можно и самому уровень проверить и убедиться.

А ты знаешь сколько масла в двигателе по щупу? Например если уровень чуть выше минимума? Сколько должно вытечь?

canon3000:

слабо лить такое например и менять почаще?

Не проблема, если бы там были реальные допуски для мотора, куда его будут заливать. Т.е. например в листе
одобренных масел Ford.
Бренд, действительно, не важен - потому как рецептуры одинаковы (их разрабатывают
и выпускают всего четыре компании на планете - это дочки гигантов (ExxonMobil/Shell/Chevron/BP...), а не "полуподвальных"
"инновационных" контор типа Бардаль, Ксенум и подобных, которым денег хватает лишь на оплату маркетастов,
а не на фундаментальные исследования и инновации)

А зачем знать точный объем слитого? В букваре даны объемы для заливки