Аккумулятор разряжается...

focus3dfurgon

спасибки,я буду копить хорошие советы и с ними обрушусь на голову электрика.Всяко помогает хороший совет...)) Может прибор купить,да самому уже начать проверять??? так или иначе,всем большое спасибо за помощь...найду причину,обязательно отпишусь...

Сергей1976
Диагност СТО автоэлектрика диагностика

У меня не совсем такая же ботва, но в конечном итоге тоже разряжает аккум в ноль. А ситуация такова: когда машина становится в режим сна через некоторое время начинаешь слышать звук похожий на зуммер телефона из пищалки, которая в правой задней двери стоит.

цитата:

У меня не совсем такая же ботва, но в конечном итоге тоже разряжает аккум в ноль.

сколько вашему аккуму?

rays2
Три года. Заряд идёт нормальный. Он разрывается в ноль когда машина стоит долго. На праздниках стояла трое суток и трындец.

цитата:

когда машина становится в режим сна через некоторое время начинаешь слышать звук похожий на зуммер телефона из пищалки, которая в правой задней двери стоит

Рома а ты откуда знаешь это ? ты спишь чтоли в машине ?

РОМУЛ
Где-то утекает.
В правом заднем крыле стоит сирена штатной сигналки.
Судя по тому что квакает сигналка, связано с ней. Можно попробовать ее отключить.

Злой Пионер
Жора, достаточно посидеть в машине минут десять и ничего не включать-не открывать.

rays2
Ты думаешь из за этого?

РОМУЛ
что-либо вразумительное можно говорить только после диагностики, а так, по описаниям проблемы...

Всем привет! У меня форд фокус 1 хетчбек, 2004 года, сборка Россия, двигатель Zetec 1,8 бензиновый.
Такая проблема:
Иногда (бывает раз в неделю, бывает и раз в 2 месяца, нет постоянства) происходит полная разрядка аккумулятора за 12 часов стоянки авто. При этом при включении зажигания мигают все индикаторы и дергаются стрелки на панели (ну это понятно-от нехватки напряжения), но непонятно то, что начинает работать отопление салона (крутится вентилятор отопления) и его никак не выключить (имею введу с помощью кнопки отключения печки. Управление печкой в авто электронное). Вентилятор перестает крутиться только когда выключаешь массу (ключом зажигания). А когда опять включаешь зажигание,вентилятор снова самопроизвольно включается. Этот глюк происходит до тех пор пока меня не прикурят и я сам не заведусь. После этого могу ездить без проблем какое то время, пока не случится вышеописанное. При заряженном аккумуляторе, при включении зажигания вентилятор отопления начинает работать только тогда, когда я сам включу печку.
Мне кажется происходит утечка через схему отопления салона. Может у кого то была похожая проблема?

Ура,господа!!! Я нашёл и устранил неисправность!!! Всё дело было в блоке предохранителей,который установлен в салоне,под бардачком. Нашёл б.у. блок,за 1500 руб,поменял и наслаждаюсь...

furgon
нАШЁЛ НЕИСПРАВНОСТЬ! Вышел из строя блок предохранителей, в салоне который,под бардачком...вот так!))

Сергей1976:

furgon нАШЁЛ НЕИСПРАВНОСТЬ! Вышел из строя блок предохранителей, в салоне который,под бардачком...вот так!))

Это называется ГЕМ модуль и если проста так поставить (заменить) без прошивки то может половина функций не работать

Сергей1976
Не прошло и года

furgon
Да столько "специалистов" кругом!.. Кто только чего не диагностировал!))

Да,GEM его зовут...вынули прогу с моего и вшили в Б/У- всё работает..