Аккумулятор разряжается...

Сергей1976
Купи новую батарейку

Новую купил,но проблема осталась..

сигнализация ? иммо ?

Тестер брать и мерять ток утечки.
http://автомастер-м.рф/avto-tehpomosh/22-zaryad...ra.html

сигналку снял...

Тестер взять?...

Сергей1976
идет полноценная зарядка на работающем двигателе? какое напряжение?

rays2:

ая

на сколько я помню:13.8 без включённых приборов,а с нагрузкой 13,3...как-то так...

Сергей1976:

на сколько я помню:13.8 без включённых приборов,а с нагрузкой 13,3...как-то так...

Вообще-то классическое номинальное напряжение в сети д.б. 14,2 В (на плюсовой шине без потерь на контактах). От нагрузки оно зависеть не должно т.к. поддерживается автоматически (если, конечно, мотор работает на достаточных оборотах, например 2000 об/мин).
В реальных условиях, если мерить не на АКБ, а, например, на прикуривателе, то прибор может показать и заметно ниже, особенно при разных нагрузках потребителей внутреннего блока предохранителей.
Кроме того, на современных машинах при полностью заряженной АКБ, да ещё и летом (на жаре) уровень регулирования напряжение может быть тоже установлен заметно ниже 14,2 В. (А при запуске и в первые минуты заметно выше.)

sme
...генератор сломался?

Я ж, "как бэ", намекаю на уточнения - где намеряно 13,8 / 13,3 ? Под нагрузкой - это на х.х. или на ходу (в движении)? Всегда такое напряжение - сразу после запуска и через пол-часа?

sme:

Вообще-то классическое номинальное напряжение в сети д.б. 14,2 В (на плюсовой шине без потерь на контактах). От нагрузки оно зависеть не должно т.к. поддерживается автоматически (если, конечно, мотор работает на достаточных оборотах, например 2000 об/мин). В реальных условиях, если мерить не на АКБ, а, например, на прикуривателе, то прибор может показать и заметно ниже, особенно при разных нагрузках потребителей внутреннего блока предохранителей. Кроме того, на современных машинах при полностью заряженной АКБ, да ещё и летом (на жаре) уровень регулирования напряжение может быть тоже установлен заметно ниже 14,2 В. (А при запуске и в первые минуты заметно выше.)

У меня на новой АКБ сразу после запуска 14.5
Через час 14.0
При всех включенных потребителях 13.8
На прикуривателе. на хх.

sme

Можно смело устанавливать предел в 14,4 В , а если хочешь зарядить получше , то и до 14,7 В .
"Кипение" электролита начинается от 14,4 В . Почитай на electrotransport.ru там сидят пробитые спецы по этим вопросам .

Всё,сегодня замеряли ещё раз: 12.5- без нагрузки, 11-с включёнными приборами отопления и света. РЕМОНТИРУЮ ГЕНЕРАТОР!!! Потом расскажу...

tolik1954
Значит у нас с Вами с АКБ и генератором всё хорошо. И все контакты от "+" до прикуривателя тоже хорошие.

Сергей1976
Перед снятием генератора,на всякий случай проверь
-есть ли питание на преде F31 в блоке предохранителей в моторном отсеке (там акб будет нарисован-левый нижний угол ,крайний пред на 10 А)
-есть ли питание на фишке генератора (разьем с тремя проводками) если питание (оно на каждом проводе будет разное есть),то интилектуальная цепь исправна.Если питания нет-то ищи неисправность в цепи Генератор-блок управления двигателем

Сергей1976:

на сколько я помню:13.8 без включённых приборов,а с нагрузкой 13,3...как-то так...

как-то привык видеть на исправном фокусе 14.4 В

rays2
Где? Под капотом на стоящей машине? Или на прикуривателе? Или притянул толстый провод от "плюса" АКБ? И что, и зимой в мороз, и летом в жару тоже?
Всего лишь одна цифра ничего не значит.

sme
щупы мультиметра на клеммы, и вижу 14.4В
На исправной машине. ИНОГДА, не ранее, чем через три минуты после пуска. В некоторых случаях, интеллектуальная система зарядки не позволяет подключать генератор. (например, холодный пуск).

Кошмар! снял генератор,отвёз к мастерам,а ОН исправен! 14,6 без нагрузки на стенде...в общем,разобрали почистили и отдали обратно,и на потерю тока проверили-всё хорошо...Буду искать дальше...

Я уже писал,что надо сделать... Ну зато ,хоть в снятии гены потренировался

Сергей1976:

Перед снятием генератора,на всякий случай проверь  -есть ли питание на преде F31 в блоке предохранителей в моторном отсеке (там акб будет нарисован-левый нижний угол ,крайний пред на 10 А) -есть ли питание на фишке генератора (разьем с тремя проводками) если питание (оно на каждом проводе будет разное  есть),то интилектуальная цепь исправна.Если питания нет-то ищи неисправность в цепи Генератор-блок управления двигателем

furgon
))) Это точно! Потренировался...)) Но сообщение пришло уже после того,как я уехал,к сожалению...)))

Электрик мне нужен толковый...

Сергей1976
Территариально то хоть где находишся?

furgon
Елизаровская метро...Санкт-Петербург...Россия...

Сергей1976
Ух...Е...с Колпино ,да на буднях,долековато до тебя ехать...

furgon
О как...а можете помочь?)) Так я и сам могу вечером приехать,если что...или днём?

Сергей1976
furgon
привет.
стоит проверить косу от акб стартер генератор . У меня было так- на холостых дает норм. заряд а газуеш (должен подыматся ) наоборот падает. Т.Е. гена брал на себя. Также после простоя акум . разрежался . И если сильно газовать при езде тоже разрежался так как гена брал на себя . и машина глохла (потому что был неисправен реле регулятор). Итого- отдал электрику и он за 1.5 дня нашел причину и устранил ее.
Т.Е. причина была реле регулятор и плохая изоляция в косе.

Сергей1976
Сложность ситуации только в том,что тружусь на двух работах Времени свободного просто нет...Ближайший выходной в сб,но посвящу его другому клубню ,кот в недавнем времени попал в ДТП.Короче...если машинка не на улице (не могу проводить ремонт-проблемы со спиной) и если готов к тому что ремонт будет проводиться после 21-го то готов подьехать