Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

lex_s:

termidemoN попробуй дроссельную заслонку почистить, мне помогло.

Спасибо! проблема была именно в заслонке, сегодня почистили и обороты прыгать перестали!

mealse:

Чего... реально на ХХ при включении всех обогревов свет не притухает?

- ну он как-то на долю секунды притухает, а потом возвращается в норму. У меня так...

R2d2_MEPhI
Спс... ясно. У меня он конкретно притухает.

приветствую!!! это нормально, что на холостых около тысячи работает и кушает 12,7???
подскажите, пожалуйста!!!

АнтонТихонов
холостые должны быть 750-800 , и расход на холостых должен показывать литры в час.

АнтонТихонов
после холодного запуска у меня ВСЕГДА чуть больше 1000 оборотов (даже когда стрелка температуры показывает 90 градусов)...а вот после поездки, когда глушишь и через небольшое время опять заводишь - всегда меньше 1000 оборотов (примерно 750-800)...
Расход при вырубленном климате - 0.9 - 1.0 литр/час...при включенном климате 1.1 - 1.4 (в зависимости от температуры воздуха за бортом).

Олегин
Sash75
как глянуть расход на хх?

352
Он показывается в меню БК. Хотя на определённых версиях прошивок приборки его может не быть.

Spb_Focus_Man
у меня: температура, средний расход на 100, остаток км, средняя скорость. все.

352
там еще есть такой - Мнгновенный расход. На ходу он показывает литры/километры, а когда стоишь - литры в час.

Sash75
у меня только четыре позиции. мгновенного нет.

352
Видимо приборка старая. Прошить можно только рестайловскую... но наверно на всех рестайловских есть мгновенный.

Мультитроникс скаже всё.

352



как-то так...картинку с и-нета спер.

mealse
да, старая.

Олегин
у меня фф2 рестайл 2.0 МТ, так вот если при полностью прогретом двигателе включить вентилятор печки на положение1 (у меня не климат), то расход будет 0,8-0,9 л/час а если сделать на 2 положение то расход будет 1,1-1,2 л/час , вывод: так как на фф и прочих установлены алюминивые моторы, а алюминий очень быстро забирает тепло и так же быстро тепло отдает, следственно при вкл моторчика отопителя на положение 2 процесс теплоотдачи происходит быстрее и PCM увеличивает расход, чтобы восстановить баланс теплообмена, иначе мотор будет "остывать на ходу"

Олегин
на всех рестайловский приборках начиная с 08 г.в. есть мгновенный расход)))

frost68
на пред-рестайловых дорестайлах с приборками с красной подсветкой тоже есть мгновенный, 2007 год есичо...

frost68
Мне кажется вывод лежит немного в другой степи. Расход повышается не из-за баланса теплообмена) Теплообмен компом регулируется по факту достижения ОЖ определённой температуры. На прогретом двигателе расход повышается в зависимости от нагрузки на двигатель. Нагрузку на двигатель дают дополнительные потребители. Нагрузку комп может компенсировать путем повышения оборотов и подачей дополнительного топлива, что и видишь на экране мгновенного расхода на БК. Но 1,1-1,2 л/ч на второй скорости - чё-то много как-то. У меня с кондеем и то меньше вроде. Сёдня спецом гляну. А с включенной печкой ОЖ и так и так будет остывать сильнее, и ничего с этим комп не будет делать, кроме как закрывания термостата при достижение ОЖ определённой температуры.

цитата (Spb_Focus_Man)

Но 1,1-1,2 л/ч на второй скорости

...л/ч - это на х.х. ...как может л/ч показывать на скорости?

На дорестайле можно через ELMConfig включить мгновенный расход, у меня получилось, машина конец 2005.
Олегин
Тут речь про скорость печки

Олегин
Так речь вроде про ХХ как раз.

frost68:

если при полностью прогретом двигателе включить вентилятор печки на положение1 (у меня не климат), то расход будет 0,8-0,9 л/час а если сделать на 2 положение то расход будет 1,1-1,2 л/час

Spb_Focus_Man
...блин...разговор о второй скорости вентилятора, а не коробки передач...

Spb_Focus_Man
дык вторая скорость отопителя+2 подогрева сидений+свет+музыка+эгур

frost68
А... Ну тогда похоже.

Keni
рассказывай как.

352
Дык вроде Keni написал... Через ELMConfig в конфигурации HEC-модуля.

На доресте тоже можно включит мгн расход на зелени 05 года был фф

Всем привет!
Ситуация такая... Купил машину 2а месяца назад двигатель 2.0 МКПП, проверил уровень масла, проехал 1000 км, он остался на том же уровне.
Поменял его, на оригинал 5W30, проехал 2500 км, решил проверить уровень, а там... сухой щуп... Долил еще литр, щуп все равно сухой.
Под машиной потоки масла не замечал, да и погода была сырая, может просто не увидел.
Машина не дымит, двигатель работает олично.
Вопрос, куда могло дется столько масла за 2500 км???
заранее спасибо

PaelD, пробег какой?
Масло точно в двигатель залил?