Эксплуатация и ремонт

Padonak
Жизнь часто заканчивается и после 40.
Хуже когда из-за таких экспериментов заканчивается чужая жизнь.

не будем о грустном...
как говориться знал бы где упадешь там бы соломы подстелил! Так и тут также минута раньше минута позже ...

Padonak:

не будем о грустном... как говориться знал бы где упадешь там бы соломы подстелил! Так и тут также минута раньше минута позже ...

В данном случае более правильная поговорка - "Береженого - Бог бережет"

В тему о скоростях:
Давайте будем аккуратнее!

Что бы с нами такого не случилось.

Господа, сколько сейчас первое ТО стоит? Скоро ехать...

djaw
когда я проходил - было 5200 руб. Сейчас же думаю в 7400 руб. где-то уложишься!

djaw

цены на ТО

djaw
6087 по-моему, +-20 рублей...

RooX samevar
Спасибо!

nickoctopus
Подорожало, однако...

samevar
djaw
на цены на сайте можно только ориентироваться.
там по-любому щас начнется - снятие/установка защиты, помойка ( ), дополнительный литр масла с собой, залить жидкость в омыватель и т.д. и т.п. А если выясниться, что свечи и колодуи в негодность пришли... Так что лучше расчитывай на большую сумму, а останется - так это ж отлично!

RooX
Полностью с тобой согласен. У самого подходит время ТО, буквально в течени след. месяца. Я расчитываю в 8-10тыр уложиться.

RooX
samevar
Проходил весной ТО-1, отдал как и положено 6080 руб. ни копейки больше. Пробег 16000, машина чистая, жидкости, колодки и свечи в норме, просил проверить уровени жидкости в ЭГУРе- проверили, денег не взяли. Вот!

AMERICA 070
Если я не ошибаюсь, проверка уровня рабочих жидкостей это одна из обязательных процедур при проведении ТО. Если уровень жидкости (ГУР, тормозуха, антифриз) ниже допустимого, они обязаны долить. Но они как правило "забывают" это сделать. У меня на первом и втором ТО забывали долить антифриз. Приходилось снова приезжать и "тыкать носом". Но при этом масла наливали выше максимума .

В выходные сделал 1 ТО. Сумма вышла 6 359 руб. Фото с калькуляцией выполненных работ выложу попозже. Тех. обслуживание прошло в штатном режиме. Вечером оставил у диллера в 12 следующего дня уже забрал. В багажнике обнаружил два фильтра - воздушный и салонный (б.у.) По гарантии будут менять ролики и ремень (поэтому вечером и оставлял чтобы послушали на холодную). Попросил ранее чтобы на 5 двери поменяли защитную пленку (слетела, но краска еще не тронута) сказали, что не могут поменять, так как только на заводе ее лепят. Кстати, у меня стоит защита картера, так вот за уснятие и установку денег не брали.

З.Ы. Можно наверно и подешевле сделать то если бы свои расходники привез.

Vonder

цитата:

Но они как правило "забывают" это сделать.

А может им по вечерам после работы память и "вправлять"-то??? А??
igorek_v
А где же масляный фильтр??? Его-то поменяли? У моего знакомого был случай с масляным фильтром. Правда у него РЕНО и происходило это на официальной СТО "РЕАЛ" в Тамбове. Поехал делать ТО-1, а в силу своей недоверчивости к местным дилерам сделал небольшие заметочки на фильрах. Так вот, масляный и не поменяли, хотя зуб давали и руки на отсечение. Скандал, он жаловаться директору, тот - не может быть, мы фирма серьёзная. Потом он ему объяснил суть претензий. Извинились, поменяли. Но, как говорится, осадочек остался: больше к ним ни ногой!!

И почему плёнку не поменяли? Разводят! У меня тоже отклеивалось, причём и краска уже потёрлась. Приехал к дилеру, покрасили и поменяли без проблем.

По пленке я то же не верю им (учитывая многочисленные посты на эту тему) и завтра буду звонить на горячую линию. А по фильтру у меня вопрос: как можно определить что его заменили? Маркировку глянуть? З.Ы. Визуально масло светлое.

ну если не присутствовать в ремзоне лично), то фильтр новый будет чистым-чистым наверное?

prowler79 чистый)) там наверно не дураки работают

I igorek_v:

prowler79 чистый)) там наверно не дураки работают

ну старый все равно так не ототрешь то))

У меня была ситуация, правда с Матизом жены. На ТО 2 меняли масло и фильтры. По регламенту есть еще и контроль тормозных колодок. Так может кто подскажет мне, дебилу, как можно поменять фильтр топливного насоса не снимая лючок под сидушкой, или как можно оценить состояние колодок не снимая штампованные диски? Притензии?- какие могут быть притензии- Мы оф. дилеры, у нас высококлассные специалисты, Вы просто ничего не понимаете в автомобилях. Короче, хрен с ней с гарантией, масло я и сам могу поменять, слава Богу руки из правильного места растут, а на СТО только с чем нибудь совсем серьезным, и только на проверенные сервисы. Кстати з/ч эти "дилеры" продают только с установкой. Так что...

Genn@dij, для того чтобы проверить состояние тормозных колодок, колеса снимать не всегда обязательно. Если есть достаточное пространство, для того чтобы засунуть спецаиально обученный щуп - то колеса пусть стоят. Но я не знаю, как там на матизе, сейчас говорю про автомобиле классом несколько повыше, для которых такой специнструмент существует.

One008
Да, но нужно, хотя бы, колпаки снять, и на задних колесах через барабаны тоже щупом, а сетку на насосе через заправочную горловину бака???

Genn@dij

Ну тогда вообще никаких вопросов. Веселые дилеры, ничего не скажешь.

Сегодня промерял зазоры в клапанах!
Если кого интересует вот ссылочка! Газ-Бензин (сообщение #6023333)

И еще вопросик! Не у кого нету старых или новых регулировочных стаканчиков?

Не за бесплатно конечно!

И еще проделал такую операцию!

Промывка дроссельной заслонки своими силами (сообщение #1988755)

итак вот что получилось!!
вмятина на пороге

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
тов. Серго
ну немогу я ещё нормальные фотки выкладывать!!!

пока не сказал что вмятина я не видел, а вообще лучше через radikal.ru фотки выкладывай - там размер можно регулировать
пардон а для чего вмятина нужна? или я опять чего-то не понимаю

тагда в заключении

я в шоке - оказывается несимметрично замято
где так влупился-то?