Внимание, опасность.

Уважаемые соклубни!!! О том, что напишу это есть на страницах форума, но это все не на виду, а вот зря!!! Когда происходит все, уже поздно, нужно чтоб об этом знал любой приходящий.

История от меня, хотя все прекрасно знал, понадеялся, что не будет это со мной!!! Еду в пробке в Химках ни кого не трогаю. Вдруг загорается лампа открытой двери, престиж - начинает сыпать ошибки, думаю что то не то. Начинает попахивать слегка дымком. Проламливаюсь через первый ряд на тротуар, разгоняя пешеходов, прошу прощения у них. Ныряю на стоянку возле магазина. Нажимаю кнопку багажника, не открывает!!! А личинка не работает, ключи, огнетушитель все там. Да еще из багажника то дымок идет . Капот тоже электрический, не открывается, коротыш по схеме авто. Руками выдергиваю решетку радиатора, получаю доступ к соленоиду замка, открываю капот. Ключей ноль!!! Все в багажнике, хотя отвертку и ключ на 10 возил в кармашке двери, но идиот выложил . Остановил машину, дали плоски отвернул клемму, но не тут то было из под торпеды идет дым, срываю лючок предов, а там полыхает открытым огнем проводка и сам блок предов, адреналину полные штаны, давай сбивать пламя голой рукой, блин сбил, спалил пальцы рук, но потушил . Кстати преды все в номинал, кроме сигнала, так как стоят волговские бибиб и родной не держит. Резалт = выгорел замок багажника, сгорел блок предов, провода крышки багажника и жгут на фонари пощел плавится. Далее провода целы до торпеды, вот под ней чуток погорели. Безобидный переход с крышки багажника на кузов, а проблем куча!!!
Извиняюсь за использование чужого фото.
Предлагаю закрепить тему и добавлять только баги, а решения в соответствующих темах иначе посты будут удалятся.

Обсуждение вопросов связанных с самовозгоранием в теме Самовозгорание Фокуса, пожар.
От себя добавлю, поверить это дело однозначно, можно только вскрыв жгут проводов. Но обратить внимание на то что например замок багажника подглючивает или какие то другие симптомы с вязанные с ним, уже стоит задуматься. Можно так же на ощупь, помните жгут, не однородность провода хорошо чувствуется. А если уже провода чуток под пеклись, то жгут будет жёсткий. Например я подумываю в том же багажнике установить доп предохранители на меньший ток нежели основные, ведь основной расчитан на всю цепь, а замок того же багажника например на 3 ампера максимум нагрузки.
Проблемы рычага обсуждаем Сломался рычаг задней подвески. (Р) осмотр его нужно проводить время от времени

Провода, замыкание, возгорания, трещины, поломка, рычаг.