Skoda Rapid

По стоимости КАСКО это, однозначно, убийца Фокуса.
По подвеске: спереди МакФерсон, сзади балка.
Самое интересное, есть версии с обычной АКПП, не DSG.
Ну а так Polo Sedan переодели.

Kenz:

данный авто очередной "убийца" фокуса

чой то? если класс как минимум ниже?

vQx
Рапид чуточку больше и хэтчбэк

в целом не плохо, цена конечно за нормальную версию не айс
да и салон пощупать нужно, хотя там все дубовое наверно
vQx
версия с акпп не едет, да и 1.4 122 с DSG даже с учетом чипа, в массе своей не убьет коробку

Убийца не убийца но конкурент достойный.

цитата:

но конкурент достойный.

С такой линейкой движков не конкурент

dimm33
Разница в классе формальна, пару сантиметров ширины, полтора сантиметра длины.

Anton44:

С такой линейкой движков не конкурент

По чему же?
по параметрам динамики шкода со 122 л.с. превосходит форд со 125 л.с. и на равне со 150 л.с.

Kenz
ну класс то не только пипками в мм в длину исчисляется))

dimm33
прежде всего

Anton44:

С такой линейкой движков не конкурент

Чем Вас не устроили двигатели?

клиренс выше, у фф3 его нет - как будто феррари сделали, с асфальтовой дороги страшно уезжать.
багажник - кроме как в универсале его нет, тут и багажник есть и внешнее солидно выглядит

Это только на поверхности...

и почти полный фарш стоит около 850 тыс.. Против фокусовских миллионскопейками..

вполне достойный агрегат...а с ценами на новый фокус подорожавший так вообще бомба машина!
по сути машину и не назвать бюджетнйо октавией

Нормальный аппарат!
Как замена Polo самое оно!
Насчет фф3 не знаю!

Странно, Yandex считает что Rapid класс В, фокус 2 (хетч 5 дв.) класс С, но багажник у Rapid, больше...

У форда объем 282 литра, у шкоды 550 - в 2 раза

Даже у универсала фф3 = 476...

Shaman_16
Ну не могут они рапид в класс С запихнуть, там уже есть октавия.

цитата:

У форда объем 282 литра, у шкоды 550 - в 2 раза

У Фиат Альбеа 515 литров

будем рассматривать бате после фф3 1.6 ПШ, самое главное что обычный автомат есть

Я прошел тест драйв на рапиде на 1.6 акпп. Что могу сказать. Едет на автомате в принципе неплохо. На уровне фф3 1.6 (125) ПШ, который у меня был ранее. Для города хватит точно. После 3000 мотор ревет, но терпимо. На поло седан намного хуже в этом плане. Еще что не понравилось в рапиде так это его салон. Достаточно тесный и сзади только 2 пассажира нормально могут сидеть. Багажник класс. Тут без вопросов. На мой личный взгляд фокус лучше во всем кроме коробки и багажника. Из-за чего не куплю больше фокус так это из-за ПШ, который меня вывел из себя в конце концов и я продал машину. Рапид достойный конкурент фокусу. Это однозначно...

Red Parrot
Согласен . 100% тоже его тестил понравилось

Дизайн торпеды как в начале девяностых...

почему все сравнивают хеч фокус с рапидом??? вы все думаете, что если нужен людям багажник они возьмут хеч сравнивайте с сараем - будет корректнее. фокус почти по всем параметрам больше на 100мм, да в салоне тесновато на переднем из за торпеды, но факты такие что он больше везде (кроме вашего багажника )
я не защищаю фокус, просто я за адекватность, как шкода едет рассказать или сами догадаетесь, хотя нет, вам же только клиренс интересен
вопросов про клиренс я вообще не понимаю, вы про проставки слышали?

кто говорит про фокус за лям и "полный фарш" на рапиде за 850 - как бы там далеко не одинаковые комплектации
давайте еще мондео сравним за 850, ну а че 2.0 на ручке из 10 сек выезжает, титаниум будет

Red Parrot:

Я прошел тест драйв на рапиде на 1.6 акпп. Что могу сказать. Едет на автомате в принципе неплохо. На уровне фф3 1.6 (125) ПШ, который у меня был ранее. Для города хватит точно. После 3000 мотор ревет, но терпимо. На поло седан намного хуже в этом плане.

забавно вас читать ничего что агрегат на поло идентичный? рапид еще и тяжелее на 100 кг рассказывайте сказки

CYBORG
1.По цене рапид приближается к фф3 хетчбэк. Поэтому багажники сравниваю именно между ними.С универсалом сравнивать нет смысла.
2. Я в курсе, что на полоседан и рапиде движки 1.6 (105) одинаковые. Когда я писал, что на полоседан намного хуже я имел в виду шумы от двигателя при разгоне. По разгону же они идентичны, что и следовало ожидать.
3. А я рапид и не защищаю. Обычная бюджетная машина. Фокус лучше на мой взгляд. Но опять же, если сравнивать фф3 и фф2, то на мой взгляд фф3 это шаг назад у форда. Так что кому не нужен дерганый в пробках ПШ купят рапид несмотря на то,что эта машина классом ниже.

купите дизель+пш в чем проблема? кому не нужен дерганый в пробках ПШ, не купят рапид, а купят октавию, гольф, астру ну или мондео 2.3 на автомате

CYBORG
тут уже выходит иначе, кто хотел купить фокус купит рапид, октавию, круз или киа и пр. увы фокус похоже идет по пути фиесты.

CYBORG:

я не защищаю фокус, просто я за адекватность, как шкода едет рассказать или сами догадаетесь, хотя нет, вам же только клиренс интересен

Про рапиду ничего не скажу не ездил. Но вот могу сравнить октаху с 1.4 DSG с своим фф2 1.8 . И октаха мне понравилась больше.

Anton111111
сравнение машин, разных поколений - не корректно + разные комплектации. сколько стоит октавия 1.4 дсг и сколько стоит фокус2 1.8 - разница в 2 раза мне вот геленваген г550 понравился больше чем фокус, но это тут не при чем.
рапид конечно будут покупать, но имхо на нем только на дачу ездить.

Не бывает идеальной машины, каждая машина сделана под конкретные задачи, кошелек и т.д.

Если рапид и сравнивать так с фф3 (причем универсал), потому как если не нужен багажник - то не нужен рапид.

Например, для семьи с 1-м или 2-мя маленькими детьми, рапид вполне достойная машина.

Вопрос в стоимости ТО, страховки и как дорого потом сможешь продать б/у - то есть в стоимости владения.

Понятно, что Октавия лучше, не зря она дороже на порядок (100-200) за одинаковые комплектации.

Но мне кажется шкодоводцы, молодцы.
Они выпустили машину, для людей которым не по карману октавия, а фабия маленькая.

Например опель делает старую астру. И покупатели есть, мне кажется.
Почему Форд не делает фф2. У них же два завода (Всеволожск и Елабуга). С удовольствием купил бы универсал фф2 рестайл, на мех, 1,8-2,0 гия-титаниум. фф3 дорогой и какой то корейский что ли (не рабочая лошадка).

Все ИМХО.

Shaman_16
да старая астра универсал на голову лучше рапида единственный минус - 4х ступенчатый автомат и системы стабилизации вроде нет, но вот с 1.6 на ручке - очень выгодно предложение