Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

O OlegTsk:

Возвращаясь к предмету - Ford Focus 2015 - тест-драйв от InfoCar.ua...

Почему у хохольчиков уже есть, а у нас нет? Гвнофорд ставит говнохохланд с ихними говнопродажами выше России?

В Виталик MOSCOW:

Слуш, чёт подзабыл, ты на N20 или 47 ? Просто чета штырит меня на дизель.

Яж солярошник убежденный, (с пасика подсел) канешь N47

nip:

Яж солярошник убежденный, (с пасика подсел) канешь N47

У меня бзик чёта в последнее время, купить N47 копейку. Вчера глядел на автору, есть хороший вариант, но денег нету без продажи своей. Где лямчик перехватить? Мало сейчас зарабатываю.

PeterPeter:

nip скоро мархетолухи будут на движок 1.2 лепить наклейку 550i

Не удивлюсь вот смотри мерин А45 360 л.с. всего 2 литра турбо, который быстрей совсем недавних авто с V12, как его величать? а вот эта 340i за которую наверно ты зацепился, по старому бы это считалось 4 литра, сейчас это 326 лошадок с гораздо большим крутящим моментом и заметно лучшей динамикой, потому и играют производители модификациями не в зависимости от обьема мотора, а от его отдачи, что довольно таки справедливо, иначе совсем можно запутаться

Я уже много раз высказывался за то что, сейчас автомобили стали намного быстрей чем 10-15 лет назад, ресурс этих силовых агрегатов не обсуждаем это другой вопрос, тем более исчерпывающей статистики по этому вопросу пока не собрано.

В Виталик MOSCOW:

У меня бзик чёта в последнее время, купить N47 копейку. Вчера глядел на автору, есть хороший вариант, но денег нету без продажи своей. Где лямчик перехватить? Мало сейчас зарабатываю.

а вроде единичку дизельную сейчас не продают у нас, раньше было... может с рестайлом появится, но мне кажется ценник будет такой что выгодней треху калину купить.

ЗЫ а сори не понял сразу, ты про бу, но все равно мне кажется что трешка будет в те же деньги

В Виталик MOSCOW:

У меня тоже. Жрал и не ехал. Копейка тоже жрет, но она хоть едет.

До 100 очень хорошо ехал вот после 130 вообще не разгонялся. Я про фф1.8 Zetek есичо. Первый раз про него такие отзывы слышу. Про сплит порт слышал... но Зетек удачный был. Не удивлюсь если его до сих пор на чтонибудь ставят.

nip:

ЗЫ а сори не понял сразу, ты про бу, но все равно мне кажется что трешка будет в те же деньги

Не, новую не потяну. Трешку не хочу. Я люблю маленькие резвые машинки. О вкусах не спорят же? Ну нравятся мне маленькие "облегающие" машинки. Я и ситроен С5 смотрел, и прочую. Но не мое, не нравятся. Есичо, у меня категория "С" есть, и на больших паркетниках ездил (финик 35, патрул, кукурузер, лехус 400, мазда СХ-9). Не осуждайте, просто не люблю. Беспонтовые удлинители члена.

В Виталик MOSCOW:

Не, новую не потяну. Трешку не хочу. Я люблю маленькие резвые машинки. О вкусах не спорят же? Ну нравятся мне маленькие "облегающие" машинки. Я и ситроен С5 смотрел, и прочую. Но не мое, не нравятся. Есичо, у меня категория "С" есть, и на больших паркетниках ездил (финик 35, патрул, кукурузер, лехус 400, мазда СХ-9). Не осуждайте, просто не люблю. Беспонтовые удлинители члена.

Старина, дык я не навяливаю размеры, говорю лишь о доступности цен, а они на трешки почти такие же как и на еденички, и выбор там намного больше да и треха она совсем не массивная очень поджаро выглядит, и рулится не хуже, хотя еденички мне до жути нравятся, особенно жалко что скоро их (классических) больше не будет тут как то месяц назад, забодался чутка с еденичкой, стартанул шпаргально на полсекунды раньше, газ в кикдауне, он по левому ряду, я посредине, смотрю догоняет быстро довольно, но не на столько чтоб обогнать и уйти в правые свободные ряды, пришлось ему осаживать и уходить направо за кормой, вощем потерял он скорость и сдулсе что за мотор там не рассмотрел, единственно что увидел шильдик иксдрайв, и колеса очень понравились у ней 19 или 20" но очень борзо выглядела, да и ехала ппц как с места...

nip

Вроде начали лить 220 лыс на N13. Чо там и как - пока не понятно (статистика нулевая). Ща у меня гарантия кончится, залью наверное. Хотя ей и 170 хватает (не особо кто в потоке быстрее, принимает нормально, хотя и не пуля конечно).
Но чета ахота дизель. Давно у меня не было.

nip:

что за мотор там не рассмотрел, единственно что увидел шильдик иксдрайв

шильдик у нево спереди штоле? Или таки натянул он твой камаз, как турбосааб в свое время?

В Виталик MOSCOW:

Но чета ахота дизель. Давно у меня не было.

покатайся на асфальтовом катке- отпустит

Избиратель:

покатайся на асфальтовом катке- отпустит

Поменяться с тобой машинами???

В Виталик MOSCOW:

Поменяться с тобой машинами???

я в твою не влезу. Или потом не вылезу- мчс вызывать придеца

В Виталик MOSCOW:

nip Вроде начали лить 220 лыс на N13. Чо там и как - пока не понятно (статистика нулевая). Ща у меня гарантия кончится, залью наверное. Хотя ей и 170 хватает (не особо кто в потоке быстрее, принимает нормально, хотя и не пуля конечно). Но чета ахота дизель. Давно у меня не было.

ХЗ мож и затюненая какая до некуда ...а полноприводные единички 116, 118 были у нас в продаже ? то что шильдик там не левый был 100% потому как дождик шел, а пуляла она аки по суху

ЗЫ дизель он блин удобный по городу очень, идет машина за педалью как электрокар, чуть придавил и сразу поехал на столько на сколько нажал, и крутить вообще не надо, соотношение положения педали и ускорения очень линейная, в бензине такого в принципе нет даже в турбо, а тем более в атмосферных, хотя большая заслуга этого удобства этот новый 8-ст ZF он одействительно расторопный и может спорить по скорости переключений с преселективом, но вот пассата вспоминаю, он хоть и перебирал вверх ооочень быстро, но имел небольшую турбояму, в бэхином дизеле этого даже близко нет, она эдакая швейная машинка, только урчит вкусно если придавить и моментальное ускорение будоражит

Избиратель:

шильдик у нево спереди штоле? Или таки натянул он твой камаз, как турбосааб в свое время?

не, ему надо было направо, а стартовал он в левом ряду, потом он за коромой прошел в свободные правые ряды, потому я увидел его корму но уже в повороте, не надо искать того чего там нет

Избиратель:

я в твою не влезу. Или потом не вылезу- мчс вызывать придеца

нука нука, сколько в тебе роста и веса ? что ты боишся не поместится в копейку ? там регулировок достаточно наверное для двух метров роста у тебя больше ?

Избиратель:

я в твою не влезу.

Ты в мой ботинок влезешь, и еще место останется.

nip

цитата:

...а полноприводные единички 116, 118 были у нас в продаже ?

Не, только 135-ые.

цитата:

там регулировок достаточно наверное для двух метров роста у тебя больше ?

В ЛЮБОЙ немеццкай машине, человек любого роста не достает до педалей при полностью отодвинутом сидении. Это с давних пор повелось уже. А шибздикоизбиратель просто понтуется, и выгораживает свою говноутырочную говнобаржу.

Виталик MOSCOW
ты чо седня опять злой какой?

В Виталик MOSCOW:

Не, только 135-ые.

а другие? дизельные или бензиновые N20? на них прошивки есть очень радикальные 285 л.с. это то что я знаю, а может есть и больше.

Избиратель:

Виталик MOSCOW ты чо седня опять злой какой?

На работе достали. Поругался с одним противозачаточным устройством, даже за угол ходили поговорить. Но я добрый, первым не бью, и он не стал. Разошлись. Но я его доипу, не люблю гнильё.

Виталик MOSCOW
зови его сюда в ветку- я за тебя отомщу

Избиратель:

Виталик MOSCOW зови его сюда в ветку- я за тебя отомщу

Спасибо, не надо. Сам разберусь. Просто не люблю пресмыкающихся перед начальством, и пустых по сути
Я же старый, у меня консервативные устои. Гниль не люблю.

В Виталик MOSCOW:

В ЛЮБОЙ немеццкай машине, человек любого роста не достает до педалей при полностью отодвинутом сидении. Это с давних пор повелось уже. А шибздикоизбиратель просто понтуется, и выгораживает свою говноутырочную говнобаржу.

Да ладно Вот здесь, например, целая россыпь описана, немецких в том числе навалом
Как вам Bruetsch Mopetta (1956)?
Или Zundapp Janus (1956)
или Kleinschnittger F125 (1950)

И не удержусь, вот вам и поделие от BMW:
Изучайте - Самые маленькие автомобили - должно понравиться, они забавные

В Виталик MOSCOW:

В ЛЮБОЙ немеццкай машине, человек любого роста не достает до педалей при полностью отодвинутом сидении. Это с давних пор повелось уже. А шибздикоизбиратель просто понтуется, и выгораживает свою говноутырочную говнобаржу.

абсолютно, даже в мондео как то на таможне , делать было нехрен, катался взад вперед на его сидухах, действительно в заднем положении до педалей надо тянутся, но в фф2 заметно меньше этого диапазона, хотя а я считаю ФФ 1,2 чисто немецкими автохами

OlegTsk
К чему эта некрофилия? Что сказать-то хотел???

O OlegTsk:

И не удержусь, вот вам и поделие от BMW: Изучайте - Самые маленькие автомобили - должно понравиться, они забавные

эсли это бнв, ты передставляешеь до какого уровня, рано или поздно выростит наша калина и приора ?

В Виталик MOSCOW:

OlegTsk К чему эта некрофилия? Что сказать-то хотел???

ФФ2 уже глобальная модель была у Форда, но европейский Эскорт - немецкое изделие, так я сидушку, что в ФФ2, что в Эскорте - на максимум назад сдвигал и еще хотелось. А росточку всего 188, до двух ну никак не дотянул. А сказать хотел - чудес не бывает, в небольших машинках тесно, увы, в т.ч. и немецких.

O OlegTsk:

А сказать хотел - чудес не бывает, в небольших машинках тесно, увы, в т.ч. и немецких.

Но в заднем положении салазок до педалей не достаешь.

nip:

эсли это бнв, ты передставляешеь до какого уровня, рано или поздно выростит наша калина и приора ?

Представляю, плохо только, что в т.ч. за наш счет это будет сделано (и делается) А так-то да, вроде как лучше становятся, хотя и очень медленно.