Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

smis:

он еще и по экстерьеру/интерьеру выгодно отличается  от второго. у второго был тоетовско/пенсионный дизайн 90-х что снаружи, что внутри

И чем это плохо собственно? Не всем эта мишура в китайском стиле нравиться.
Премиум на вершине рейтинга

PeterPeter:

вот для сравнения мазда 3, а ведь она столько же сколько и фокус стоила

Знаешь у сестры когда то была маздо 3 1.6 МКПП, в принципе хорошая машина, уже тгогда параллельно был и чпокус примерно в одинаковом оснащении и стоили машины примерно одинаково, может мазда даже чуть дороже, хотя она 1.6 а фокус 2.0 вот как то дал ей поездить, (муж забрал машину) а ей надо было много куда смотаться, во первых она потом неделю грила что у нее чот с мотором, я грит на газ жму а она не едет а еще грит мазда более молодежная и внешне ей нравится больше, но в салоне фокуса ей уютнее, гиевский светленький велюровый салон с сонькой ощущается добротнее чем в однокласнице мазде того времени. так что не надо говорить что ФФ2 вообще приора

П. Р)l(евский:

passat салон выглядит скучнее и хуже мазды, но когда я сидел внутри пассата и внутри мазды, я конкретно понял, что мазда - говно и взял мазду

это пять

В Виталик MOSCOW:

Даже атмосферник 1.6 может огого как ехать. Не веришь? Тогда почитай эту ветку выше.

подтверждаю этот ранее подтвержденный мною факт! А дело в том, что вы все ссыте мотор раскручивать, а я по трассе при запоздалом обгоне бешкамаза запросто кручу в конец красной зоны- попросту жму тапок в пол, там еще какой-то тумблер в конце щелкает- видимо +50% к разгону, и натягиваю разные там 2л фокусы и прочие болиды, "едущие на моменте". Мне ссать нечего- мотор недорого ремонтопригодный, хотя и сейчас в норме (ттт). А вы сцыте за свои одноразовые движки, вместе с которыми придется выкидывать и саму машину с железными педалями.

Избиратель
От из последнего твоего я не понял,в 2л. фокусе гаано коробка или движок?
Или всё сразу?

TIMI:

в 2л. фокусе гаано коробка или движок?

тара, в которой они находятся.

Избиратель
Так тара-это чисто индивидуально

TIMI
понятно: сиське- тоже индивидуально. Но большие- лучше.

цитата:

От из последнего твоего я не понял,в 2л. фокусе гаано коробка или движок? Или всё сразу?

нее... гавно все акромя ситроенофф он ентих самых фордов и прочие болиды(с) просто так натягивает... даже с ламинатом на борту и бутылями... ну так сложилось ты нифига в этом nipанимашь есичо там еси с ламинатом +146% к разгону +бутыли огого сколько получится, даж синие писалки отдыхают, и что характерно расходу никакго, он сам после таких обгонов вынужден бенз на заправках сливать - а всем другим надобно стоять на заправке и смотреть за иво победами

у Алзыхгуя проблеснул разум

nip
Он оно чего
а зачем всех натягивать?
Он ламинатом барыжит?не знал,а так бы у него купил

TIMI:

а зачем всех натягивать?

да никого я не натягиваю, просто мешаются при обгонах. Трасса м5 1 полосная у нас. Кто-то здесь писал- даже носа не мог высунуть изза камазов.
Вот в прошлом обгон посвятил нипу:

Избиратель
Много рискованных моментов-это моё мнение,я так не езжу
а так,всё без усилий,легко обходишь

TIMI:

nip Он оно чего а зачем всех натягивать?

ну так положено, на 1.6 атмо всех натягивать это такой тренд, разве сложно это понять

цитата:

Он ламинатом барыжит?не знал,а так бы у него купил

ну дык, если все последние сообщения, за последние полгода, только об этом?

nip:

ну дык, если все последние сообщения, за последние полгода, только об этом?

ну должен же я фору давать- вот с 400кг груза (не считая пассажира) и показывал.

TIMI:

Избиратель Много рискованных моментов-это моё мнение,я так не езжу а так,всё без усилий,легко обходишь

...ты видимо его ранние видео не видел, иначе у тебе вопросов по поводу с5 1.6 не было бы ни каких действительно могучий авто, всякие форды и прочие болиды, особенно! дизельные отдыхают

nip
Да ладно,на 1,6?
У меня у жены был 1,6 ат,едит,правда не шибко,до магаза и обратно сто пудово едит
а иначе откуда у меня картофан дома?в руках жена не принесёт,значит привезла,а у неё 1,6 ат
значит едит
сейчас 2 ат пш,едит быстрее надеюсь,а картофана не прибавилось
вывод:а надо было переплачивать за 2 литра?

TIMI:

а так,всё без усилий

ну абижали меня турбофольцы иногда:

В Виталик MOSCOW:

Сейчас бред как раз от тебя исходит. Третий чпокус другой, и как правильно выше отмечали - на ходу воспринимается как машина следующего класса.

я пересел с фф2 на фф3 из машины в машину - чушь то, что ты написал..
это абсолюно один и тот же авто.. чуть другое восприятие из-за дизайна и всё..

TIMI:

nip Да ладно,на 1,6?

я разве похож на человека который способен врать по таким пустякам ? все то о чем тут идет речь избиратель проделывает на 120 сильном 1.6 атмо! обгоняет любые форды, возит ламинаты массой почти в полтонны и при этом запросто хлопает вагенов с 1.8 турбой, ну незнаю что добавить, мож он сам это сделает

ПадЪ:

я пересел с фф2 на фф3 из машины в машину - чушь то, что ты написал..

У меня тоже оба были.

ПадЪ:

я пересел с фф2 на фф3 из машины в машину - чушь то, что ты написал.. это абсолюно один и тот же авто.. чуть другое восприятие из-за дизайна и всё..

Тогда странно почему если изменений нет, только дизайн, фф2- супер, а фф3- хрень полная? Чето не сходится.

nip:

...ты видимо его ранние видео не видел, иначе у тебе вопросов по поводу с5 1.6 не было бы ни каких действительно могучий авто, всякие форды и прочие болиды, особенно! дизельные отдыхают

Особенно в городе... когда им на встречу ц5 летит. Приходится на обочину шарахаться.

Кстати, тут оказалось что у ситроена ц5 есть конкурент. Тот же класс, но при этом движок 1.8 и вариатор. Я то думал что это машина классом ниже, но ошибался. Гили эмигрант http://geely-motors.com/geely-emgrand ну и цена намного ниже.

вот кореш нашего ведровода. тоже 1.6 атмо но форд.
получается для всех больших и тяжелых авто нужно 1.6 атмо

G gaHTucT:

вот кореш нашего ведровода. тоже 1.6 атмо но форд. получается для всех больших и тяжелых авто нужно 1.6 атмо

если это реально динамика разгона, то он вообще не едет

PeterPeter:

Кстати, тут оказалось что у ситроена ц5 есть конкурент.  Гили эмигрант ..

Джили это ж больба практически. А больба, хотя и чуть хуже рио, но всётки премиум. А ситро разве премиум? Нет. Ну и как их можно сравнивать?

Ребят, что вы тут балобольство развели? Чё вы сравниваете ФФ3 и С5? С5 явно по объему,по комфорту, по плавности хода в огромном плюсе. Пишу как бывший владелец С5 и совладелец ФФ3. Про двигатель 1.6 турбо на С5- тянет нормально(для авто 1,7 тонны универсал), не более. Но его надежность далека от идела. Так что, единственное, что можно рассматривать у французов, это дизель 2 литра с автоматом, т.к. МКПП6 у французов это тоже отдельная песня.

A ADJ:

Ребят, что вы тут балобольство развели? Чё вы сравниваете ФФ3 и С5? С5 явно по объему,по комфорту, по плавности хода в огромном плюсе. Пишу...

Тут уже давно никто ничего не сравнивает. Ветка совсем не про это.

A ADJ:

Ребят, что вы тут балобольство развели? Чё вы сравниваете ФФ3 и С5? С5 явно по объему,по комфорту, по плавности хода в огромном плюсе. Пишу как бывший владелец С5 и совладелец ФФ3. Про двигатель 1.6 турбо на С5- тянет нормально(для авто 1,7 тонны универсал), не более. Но его надежность далека от идела. Так что, единственное, что можно рассматривать у французов, это дизель 2 литра с автоматом, т.к. МКПП6 у французов это тоже отдельная песня.

Речь про 1.6 не турбо и робот 6 ступеней.