Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

ценой как куга и тигуан.. нуну

ПадЪ
Успокойся не у всех комплекс неполноценности есть, я персона вип у меня есть джип.

Mr_Romanov
готов спорить при равных ценах, у нас продаж не будет, ту же октавию скаут еще более менее покупают и то мало, потому что кроссовер в линейке совсем мелкий, еть который

ПадЪ
Естественно продаж будет мало, у нас же 90% страны о джипе мечтает.
И тот самый еть однокласник тиги и куги

Mr_Romanov:

И тот самый еть однокласник тиги и куги

он одноклассник мокки и кашкая..

ПадЪ
Это все компактные кросоверы

Mr_Romanov
зануда и буквоед..

Anikiy
Объясни товарищу ПадЪ почему ты купил хс70, а не джип шевролет каптива, или киа соренто.

Mr_Romanov
потому что он мажор и ему хватило на больбо

ПадЪ
Так они стоят одинаково

Mr_Romanov:

Так они стоят одинаково

да ты чо.. каптива стоит как ети, а его больба 2 ляма

Mr_Romanov:

Anikiy Объясни товарищу ПадЪ почему ты купил хс70, а не джип шевролет каптива, или киа соренто.

Потому-что мне нужно место в багажнике в длину, а не в высоту. Это-же справедливо и для салона. И мне таки хочется легкового комфорта с небольшими внедорожными качествами, а не наоборот.
А уж небольшие внедорожные качества вкупе с отсутствием комфорта вообще (как впрочем и багажника) у большинства кроссоверов ценой до 1.5 ляма - это вообще за гранью моего понимания.
На кстати каптива это одна из немногих, которую я из кроссоверов рассматривал всерьез. Ибо у нее немаленький багажник и есть складывающееся пассажирское сиденье для перевозки длинномера. Для меня это важная опция. Но я еще дизель хотел, а такая каптива чота безбожно стоила для ее убогого салона и кривого руля от автобуса...

ПадЪ:

Mr_Romanov потому что он мажор и ему хватило на больбо

Нет, у меня не хватило терпелки дождаться скаута. До сих пор ждал бы Хотя если бы я до сих пор ждал, то уже накопил бы на квартиру в подмосковье, купил бы еще одну под сдачу и продолжил бы ездить на фф2

ПадЪ
Ну у него не за 2 вроде

Rival:

У нексии в подвеске маловато рычагов

а у покупателя маловато мозгов...или денюшкав

Rival:

У нексии в подвеске маловато рычагов)

у жигулей еще меньше. А тут прям как по льду! Чудеса какие-то...

Anikiy:

я еще дизель хотел

а сейчас хочешь?

Anikiy:

я еще дизель хотел

Избиратель
Резина зимняя или лысая.

Mr_Romanov
вот видишь, Anikiy купил больбу сугубо из-за необходимости в большом багажнике и тк возит длинномеры, всего лишь...
мне например этого не нужно и решение как в к1 с двойной дверью багажника позволяющее забить его доверху, мне полезней..
машину каждый берет себе из потребностей, а потребностей возить в салоне длинномеры, что позволяет упп есть не у многих.
так что гольф олроад, если вообще попадет на наш рынок вряд ли будет продаваться..

ПадЪ каждый читает что хочет видитеть.

Anikiy:

Это-же справедливо и для салона. И мне таки хочется легкового комфорта с небольшими внедорожными качествами, а не наоборот. А уж небольшие внедорожные качества вкупе с отсутствием комфорта вообще (как впрочем и багажника) у большинства кроссоверов ценой до 1.5 ляма - это вообще за гранью моего понимания.

Это ты уже решил не читать?

Уважаемые друзья, как вы думаете, из соображения надежности и наименее геморройный эксплуатации в период до 5 лет, какой вариант более предпочтителен: 1) опель астра вагон 1.4 ат 2) шкода актавия 1.4 дсг 3) ситрамон седан 1,6(тнр) +ат

Пысы фф3 сарай как минус самый маленький салон и клиренс

dmdzh
Точно не 2й

хренасе масква жирует:
http://autorambler.ru/journal/events/25.09.2014...s_block

D dmdzh:

Уважаемые друзья, как вы думаете, из соображения надежности и  наименее геморройный эксплуатации в период до 5 лет, какой вариант более предпочтителен: 1) опель астра вагон 1.4 ат 2) шкода актавия 1.4 дсг 3) ситрамон седан 1,6(тнр) +ат Пысы фф3 сарай как минус самый маленький салон и клиренс

Октавия 1.6 АКПП как вариант.

ПыСы ФФ3 был отставлен в том числе и по этим же причинам.

Weber:

Октавия 1.6 АКПП как вариант.

Ну эта уж совсем овощ.

D dmdzh:

Уважаемые друзья, как вы думаете, из соображения надежности и наименее геморройный эксплуатации в период до 5 лет, какой вариант более предпочтителен: Пысы фф3 сарай как минус самый маленький салон и клиренс

В запросе пожеланий относительно динамики не было

D dmdzh:

3) ситрамон седан 1,6(тнр) +ат

Если будешь серьезно рассматривать этот вариант учти что 1) все детские проблемы с 1.6 ТНР давно пофиксили 2) Айсин в паре с ним пожалуй лучшая коробка из этой троицы 3) двигатель и так чумовой плюс научились его надежно шить до >200 лс
У меня такой прошитый почти двухтонный универсал на классическом автомате таскает лишь чуть похуже октавии 1.8 с заводской прошивкой А С4 вообще летать должен низенько

D dmdzh:

Уважаемые друзья, как вы думаете, из соображения надежности и  наименее геморройный эксплуатации в период до 5 лет, какой вариант более предпочтителен: 1) опель астра вагон 1.4 ат 2) шкода актавия 1.4 дсг 3) ситрамон седан 1,6(тнр) +ат Пысы фф3 сарай как минус самый маленький салон и клиренс

Октавию с DSG-6 можно взять, дизельную. Шестиступка сильно надежнее

Rival:

1) все детские проблемы с 1.6 ТНР давно пофиксили 2) Айсин в паре с ним пожалуй лучшая коробка из этой троицы

Ну и как плюс шикарный клиренс в 17,8 см

В Виталик MOSCOW:

Октавию с DSG-6 можно взять, дизельную. Шестиступка сильно надежнее

в бюджет 850-900 не влазиить ни как