Замена масла в ГУР. (Р)

Товарищи подскажите пожалуйста ни кто не сталкивался с такой проблемой,сопливит шланг высокого давления гур на ф.ф.1 1.6rocam ни который идет к насосу а второй,я узнал цена его 5700р.оболдеть,может кто знает нет ни какой альтернативы по замене или ремонту?или без вариантов?

шланг высокого давления, он один-единственный, это цельная не-разборная конструкция, состоящая из шлангов, трубок, обойм и штуцеров. Меняется целиком.

Фото бы повреждения..

рекомендую не затягивать с заменой шланга ВД у ГУРа: обычно, подтекание развивается лавинообразно: от стадии "сопливится" до струи, выливающей всю жижу в пару секунд, за несколько дней.

Там >+100атм, как-никак..

Теоретически, шланг ВД можно отремонтировать, отдав в специализированную контору по ремонту шлангов высокого давления гидравлики (искать в инете чо-нить типа "изготовление рукавов ВД"..). Но по цене это будет не сильно дешевле нового..

а неоригинала нету? ну или б/у купить живой..

kni-464
Может обратка у тебя сопливит(у радиатора)?

Majestic_999
да вы правы точно он идет к обратке за радиатором

short_circuit
он идет к обратке за радиатором течет толи где оприсовка или где соединение пласмасовае не пойму,что значит он не высокого давления там вроде таких 3 шланга одинаковых, еще один к насосу и рядом чуть покороче проходит.

kni-464
да, это обратка

давление там около-нулевое, можно юзать любой маслостойкий шланг, и хомуты

маслостойкий щланг продаётся метражом в магазинах грузовых запчастей

kni-464
Это ерунда,известная проблема,у меня тоже течет на холодную в мороз..а в остальное время потеет
Уровень жидкости не уходит?

short_circuit
Понял,спасибо огромное вам за помощь.

Majestic_999
по-мне, подтекания - это не нормально, и их надо устранять. Не сломя голову, если только "сопливится" и нет опасности поломки. Тем не менее, надо устранять
kni-464
всегда рад помочь!

вот тута я юзал универсальный маслостойкий шланг, ищИте такой же

kni-464
кстати, в рейке, почти наверняка, резьба тоже 1/4"
на всякий случай, купите переходник с 1/4" на шланг вн. диаметром 10мм., и хомуты "норма"
скорее всего, удастся всю магистраль выполнить шлангом, чтобы не городить адский адъ из туевой хучи стыков шлангов с трубками. Т.е. останутся только стыки с масло-радиатором ГУРа, и с рейкой и с бачком, 4шт.

short_circuit
спасибо, да я тоже считаю что течь это не норма поэтому и хочу съделать но когда узнал цену оболдел всетаки машине 12лет уже хорошо что есть такой форум и знающее люди.

по моей методике, затрат, будет рублей 500-700. Ну ещё на жижу уйдёт примерно столько же, +-.

ну и если делать самому, врядли сервис возьмётся за такое, правда, нужна яма/подъёмник

short_circuit
все это есть,с такими ценами в сервисах лучше самому делать.

добрался я и сюда
слил с бачка гур

налил нового масла ,по центру говнище скопилось в кучку

в процессе

прокачал 2.5 литра но масло кристально чистым не пошло (еще бы после такого Г.) в левой банке обратка на вид как густая кровь справа новое прозрачное, оставил пока так , позже есче раз заменю

все работает, все хорошо,явных изменений нет

focus3d
мать-мать-мать, привычно ответило эхо

бачок надо было отцепить, и хорошенько промыть бензином, снаружи и внутри

Вы таки подумайте про фильтр ГУРа. Ну или про бачок от ГАЗ 3110 с фильтром внутри

статейка на драйве про фильтр ГУРа на моём Кряйслере

focus3d
Это ж сколько ее не меняли?

short_circuit
стоит ли фильтр в насосе гур? Я запустил по пробегу.
Majestic_999
как купил 2.5г. После приобретения следил первые пару месяцев ,цвет красненький был, уровень держит,вот и забил я на него,ну раз в квартал бачок открывал уровень глянуть

я на Фикуса всё никак не соберусь поставить фильтр.. На всех остальных машинах, ставил

подскажите пожалуйста,суть проблемы-была упущена в бачок гур золотинка(закрывала канистру с жидкостью для гур),теперь когда заводишь,то руль не свернуть,газанешь и резкое вращение руля ,то руль начинает крутиться-пробивает где-то давлением!как теперь эту гадость достать?думал она(золотинка) в насос ушла,но при разборе насоса и осмотре шланга,который от бачка к насосу идет,ничего не обнаружил.Что можно сделать,как ее извлечь,без разборки всего подряд???

aja2227
самое простое - поставить фильтр в обратке ГУРа. Ну или ГАЗовский бачок-фильтр

short_circuit:

aja2227 самое простое - поставить фильтр в обратке ГУРа. Ну или ГАЗовский бачок-фильтр

то есть в фильтр по вашему придет золотинка?

aja2227
Золотинка это фольга с пробки чтоль ?

если она гуляет по системе, то останется в фильтре

Majestic_999:

aja2227 Золотинка это фольга с пробки чтоль ?

да,она самая

short_circuit:

если она гуляет по системе, то останется в фильтре

попробую ,спасибо

Здравствуйте, ребят у меня вопрос. Хочу заменить жидкость ГУР и читаю противоречивую замену. Одни сливают старую жидкость и перед тем как крутить рулем - льют новую. И наоборот - слили жидкость, покрутили рулем пока все не вытекло и затем только заливают новую.
Как лучше делать. купил только литр. не вредно будет если все выкачаю, а потом буду заливать???

J juri_km:

Как лучше делать. купил только литр.

буквально вчера вечером менял жижу и тоже купил только литр, из выше предложеных в шапке вариантов остановился на этом, делал так, про колеса-малеса мы знаем и дальше, слил жижу с бачка, крутил рулем пока выгнал остатки из системы, залил новую жижу до полного и опять крутим, двигатель не запускаем!!! при повороте руля влево-вправо т.е. как-бы один цикл, жижу высасывает до дондышка, делал один поэтому контроль осуществлял за один цикл и доливал. Так делал пока у меня на остатке (в флаконе с новой жижей) осталось буквально 250-300 мл., потом поставил обратку на место и опять круть-круть туда-сюда, блин как-то так, потом запустил двигатель на пару минут (руль не трогал), заглушил, долил в бачек жижу еще покрутил и потом уже с запущенным ДВС круть-верть, в итоге в бачке уровень "good", остаток в флаконе 200мл. Как-то так, ничего страшного там нет, удачи в замене.

Oleg_59_rus:

буквально вчера вечером менял жижу и тоже купил только литр, из выше предложеных в шапке вариантов остановился на этом, делал так, про колеса-малеса мы знаем и дальше, слил жижу с бачка, крутил рулем пока выгнал остатки из системы, залил новую жижу до полного и опять крутим, двигатель не запускаем!!! при повороте руля влево-вправо т.е. как-бы один цикл, жижу высасывает до дондышка, делал один поэтому контроль осуществлял за один цикл и доливал. Так делал пока у меня на остатке (в флаконе с новой жижей) осталось буквально 250-300 мл., потом поставил обратку на место и опять круть-круть туда-сюда, блин как-то так, потом запустил двигатель на пару минут (руль не трогал), заглушил, долил в бачек жижу еще покрутил и потом уже с запущенным ДВС круть-верть, в итоге в бачке уровень "good", остаток в флаконе 200мл. Как-то так, ничего страшного там нет, удачи в замене.

У меня при таком варианте вытекло 0,5 и все. Пришлось добавлять в бачок, чтобы начала вытакать новая жидкость. все хорошо, только по приезду с дачи жидкость потемнела. за место зеленой теперь темно-темно зеленая.