Чип-тюнинг ST/RS

- 147 -
я конечно все понимаю, но давать тебе данные карты это как-то никак. Сам понимаешь, это всего-лишь интернет, а какой человек скрывается за ником порядочный или нет ну никак не узнать...

mmmike
Смотри сам но я дал Андрею свои данные и в его порядочности уверен а сделал я это ещё год назад И к нему только БЛАГОДАРНОСТЬ за помощь !

Сорри, но я не совсем понял, насколько дешевле становится прибор с коллективной скидкой?

e5*DEN
у меня вроде есть карта виза для инет-платежей. положу тогда туда необходимую сумму и придется дать данные.

- 147 -:

В связи с наступающими новогодними праздниками, Dreamscience устроил, типа, распродажу. Цена приборов ST225 и PRO с доставкой до Москвы составляет 17 640 руб. (по сегодняшнему курсу) Выкупить нужно до 5-го декабря. Так что, если есть желающие - вэлкам на e-mail. Всем, кто мне уже написал, отвечу сегодня вечерком...

Заказал бы... А как с растаможкой решается вопрос??
Насколько попадаем? Какова будет итоговая стоимость прибора со всеми расходами?

mmmike:

e5*DEN у меня вроде есть карта виза для инет-платежей. положу тогда туда необходимую сумму и придется дать данные.

mmmike
Позвони Андрею, он тебе сам бы такой вариант предложил, + еще варианты безопасности, для успокоения
Человек надежный и отзывчивый - проверено уже всеми сто раз

Мега респект Андрею за Дримов! Сегодня получил!!

Теперь 2 глупых вопроса:) даже 3:)
Где этот разъем куда подключать прибор? ну нет его, обыскал все:)
CD в комплекте нет, правильно я понял, что какой то доп софт качать с сайта?
C CD разобрался, он не нужен, а вот по поводу дата логгера, надо какие то драйвера скачивать?

И немножко не в тему:) А где находится разъем для подключения доп устройств к магнитоле сони на рестайле? Ну тоже нет нигде:)) или не доложили?)
Спасибо!

Плюшевый мешок
Прибор подключать слево, внизу где ниша есть для тряпки, пощупай рукой верхнюю стенку, нащупаешь гнездо...порнуха какая то тоже CD не было в комплекте? самое главное написано что он должен быть
Андрею реально, большое спасибо

Плюшевый мешок:

Мега респект Андрею за Дримов! Сегодня получил!! Теперь 2 глупых вопроса:) даже 3:) Где этот разъем куда подключать прибор? ну нет его, обыскал все:) CD в комплекте нет, правильно я понял, что какой то доп софт качать с сайта? C CD разобрался, он не нужен, а вот по поводу дата логгера, надо какие то драйвера скачивать? И немножко не в тему:) А где находится разъем для подключения доп устройств к магнитоле сони на рестайле? Ну тоже нет нигде:)) или не доложили?) Спасибо!

Разъем находится в нижней-левой части панели если сидеть на водительском месте, там еще кормашек есть небольшой, вот над ним он и находится...
диск должен идти в комплекте, по крайней мере у меня был

P!T

А что на диске? нужен ли он? вроде все на сайте есть, если зарегистрироваться, или не все?
Отсюда возникает вопрос, что нужно:))

думаю, раз такая тема пошла и у всех будет приборчик, пора выложить подробную инструкцию!!! иначе посты с одним и тем же вопросом будут повторяться с переодичностью и довольно частой!!! Это я заранее, хочу помочь и себе в том числе!!!

Какую прошивку лучше на зиму ставить? Сток? или перфоманс +

Думаю ДА, нужна инструкция!!
Хоть и написано что все просто, но это все таки не радиоуправляемая машинка, а реальный авто, поэтому любая ошибка опасна.
Спасибо!!!

Jekey
Рейс + когда снега нет

Yaro
Езжу щас на ней, первая передача шлифует но всё равно очень нравится

а я вот жду..кстати ребят..а вы незнаете можно с масквы в ногинск отправить прибор ? а то ездил тут недавно..ужс в этих пробках стоять невыносимо.

Jekey
Если бросать сцепление с 3к оборотов, она всегда шлифует у меня также

Jekey
Первая передача шлифует?!?! У меня вторая как первая передача, резвая ппц...
Старт, первая так чисто, как будто на холостом нажал на газ, вторая со свистом до 6000 тыщ оборотов, последующие нормуль... Резина вроде живая...
Yaro
понял что лучше не трогаться с 3 тыщ. шлифовка НИРИАЛЬНАЯ
Кстати, не замечали что иногда при выжатом сцеплении обороты поднимаются до 3000тыщ, а иногда 3500... Че за...?!?

цитата (ShortyST @ Сегодня в 01:28)

Jekey Первая передача шлифует?!?! У меня вторая как первая передача, резвая ппц... Старт, первая так чисто, как будто на холостом нажал на газ, вторая со свистом до 6000 тыщ оборотов, последующие нормуль... Резина вроде живая... Yaro понял что лучше не трогаться с 3 тыщ. шлифовка НИРИАЛЬНАЯ Кстати, не замечали что иногда при выжатом сцеплении обороты поднимаются до 3000тыщ, а иногда 3500... Че за...?!?

Замечали , это сделано для того чтобы ты сцепуху не спалил
Ты же неверное также замечал, если педаль отпустить, то нормально крутится

Пепе, это всем известно, для чего и почему крутится до 3
ShortyST имел ввиду почему иногда до 3,5?

Вопрос к владельцам приборчиков - прошивка Перфоманс+ какие изменения вносит?

Итак, я перепрошился:)
Залил сразу так скзть to feel the difference, Race+
Аааааа Разница конечно со стоком огроменная, просто выстреливает аппарат. Расход увеличился ощутимо, и конечно не зимняя прошивка, думаю шипам было нехорошо.
Но в любом случае рад что разница есть

Но могу сказать, что меню приборчика не так уж и однозначно, то есть я сначала думал, куда деть стоковую прошивку, но вроде как она сама сливается. Вообщем как и писал выше, при всей простоте, можно и накосячить

товарищи одноклубники! может кто нибудь сделает одолжение, и напишет подробную инструкцию для чайников, не знающих англИцкого??? не хочеться запороть мозг машины!!! несмотря на видимую простоту...

ilikO
1) при выключенном зажигании воткнуть штекер в разьём (который находится в нише под мелоч слево от руля, внизу на верхней стенке)
2) прибор загорится и попросит включить зажигание
3) заходим в первый же пункт меню
4) выбераем прошивку, жмём Select
и всё, ждём когда заполнится шкала до 100%, он попросит выключить зажигание "Key off", вытаскиваем прибор и радумеся есстено незабудь завести машину

п.с. не бойтесь то что машина будет писать ошибки ABS или чек загорится и матюкатся будет
п.с. прибор сам зальёт вашу прошивку
п.с. чтобы сменить прошивку, обязательно вернитесь в СТОК!

Jekey:

2) прибор загорится и попросит включить зажигание

Кстате, точно не помню, если меню сразу загорится то выбератете прошивку и уже потом он напишет включить зажигание!

а потом, чтобы на сток вернуться, надо в этом же меню выбрать прошивку Stock??

и еще: как вообще мозги реагируют на частую смену прошивок??

kvint23:

и еще: как вообще мозги реагируют на частую смену прошивок??

У них начинается склероз

Да именно выбрать STок.

Jekey

kvint23:

а потом, чтобы на сток вернуться, надо в этом же меню выбрать прошивку Stock?? и еще: как вообще мозги реагируют на частую смену прошивок??

Return to stock!

phaza
Да да да... Сегодня опять попробывал, до 3000тыщ. Вечером пробую 3500... Х.З. почему... Не вкурсе?!?!
Tio Pepe
Ну да, подкалол

Jekey:

п.с. чтобы сменить прошивку, обязательно вернитесь в СТОК!

Можно и без возврата на сток, с одной прошивки на другую прыгать.

Ах да, по поводу прошивки в чем разница между РЕЙС+ и DSci(которая самая последняя по списку)
ИМХО: Рейс+ более взрывная, реакция на педаль газа оооочень мгновенная, НО! давление турбы не то сравнивая с DSci(не помню так пишется или ...) у меня лично на 3 передаче стрелочка давления прыгает на серединку красной зоны(что и РЕЙСУ+ не снилось) единственное дегтя, ватная педалька(Даже сразу не заметишь). И тянет на последующих передачах огого Попробуйте денек покататься, понравится

ShortyST
у меня на Race+ турбина дует за красную зону почти кладёт стрелку за красную зону

Jekey
Не на всех передачах это точно!!!