Чип-тюнинг ST/RS

antonproma
хороший график, даже несмотря на то что момент на низах поменьше чем Race+ дает на СТшке, зато на верхах полка мощности побольше
интересно на мондюке такая же турба как и у нас стоит?

Bris
там все один в один стоит. тот же самый duratec ST

Думаю, что будет полезно.
В июне 09 года у них(Дримов) был дино-день с множеством Фокусов СТ разных модификаций. Судя по графикам и результатам квотера, а они есть для каждой машины, максимальная отдача(а тогда был еще МодБ) - это 300 Л\С и момент в районе 450 H\M. Подобные замеры на новом софте вида МОД С или МОД Х - не проводились.

Вот некоторые значимые авто:

Chris Oddie
Впуск DSCI, Софт - MOD B, Декат, даунпайп.
Квотер - 14.08
296 bhp / 455.04 Hm
График:


dreamscience Demo Car
Впуск DSCI, Софт - MOD B, Полный выхлоп Милтек с декатом.
Квотер - 13.28s
303 bhp / 442.85 Hm
График:


Richard Rigby
Впуск Graham Goode Induction, Полный выхлоп, Интеркулер CodeRed, Софт - МодБ.
Квотер - 14.22s
288 bhp / 446.91 Нм


Mark Schiller
Софт - DSCI
258 bhp / 437.43 Нм
Квотер - нет данных
График:


Simon Harper
Впуск Graham Goode, Кулер РэдТек, катбэк Монгуст, Софт - DSCI
283 bhp / 452.33 Нм


Matthew Long
Софт - dreamscience Race Plus
265 bhp / 421.18 Нм


Conrad Dziobon
Софт - dreamscience Race Plus, Miltek Downpipe, De Cat
273 bhp / 453.68 Нм


Andrew Menzies:
Кастом прошивка от Пумабилд, увеличенное все, Собиралось дримами.
303 bhp / 464.52 Нм
Квотер - 13.42s
График:


Paul Large :
Софт - Code red, Stage впуск, кулер и Catback JanSpeed.
271 bhp / 434.72 Нм
Квотер - нет данных
График:


Полный список !Здесь!, выделил близкие к нам доработки. В шапку подобная инфа нужна?

цитата:

Richard Rigby Впуск Graham Goode Induction, Полный выхлоп, Интеркулер CodeRed, Софт - МодБ. Квотер - 14.22s 288 bhp / 446.91 Нм

странно как то с холодным впуском и кулером хуже чем со сток кулером

цитата:

Chris Oddie Впуск DSCI, Софт - MOD B, Декат, даунпайп. Квотер - 14.08 296 bhp / 455.04 Hm График:

как такое может быть ?

systemroot
Такое может быть, т.к СТ - не стабильная машина. Разный пробег, свечи, досель и т.д.

вот ещё один замер

чувак со всеми модами от дримов: впуск дрим, выпуск дрим, кулер дрим, спортивный катик, прошивка МодХ

снял 343лс и 570 момента

я не знаю как он это сделал, но говорит что стенд точный

Bris
непонятно как дела обстоят с AFR в его случает так как на дримоских графиках на 303 лошадях AFR не красивый.

вот ещё его граффик наддува, тоже как-то нереальный, может турбина - гибрид?
он пишет что нет, в общем на данный момент это самая мощная СТ на focusstoc.com со стоковой турбой

Bris
думаю если он ничего не менял то проживет его мотор крайне не долго.

мотору-то чего будет? умный мозг не допустит детонации
а вот турба может крякнуть достаточно быстро

Bris
Ты как раз жаждил таких ссылок, не верил что сток турба на такое способна (дуть более 0.8 вплоть до 6000)
А есть пояснения к цветам ?

Bris
Боря, если есть возможность и не трудно, поищи графики или актуальную информацию по автомобилям с впусками ГГР и Дрим. Что дает больше прихода? И софтом дримов тоже.

цитата:

мотору-то чего будет?

Ну при кратковременных нагрузках ничего не будет а вот если двать на нем долго то может поршень сгореть, там AFR если все стоковое около 10.5 выходит.

systemroot
А с чего на 10.5 должен сгореть, кмк это дофига при наддуве всего 0.8 (на высоких оборотах).

Predator10
температура в камере сгорания при таком AFR растет быстро при кратковременных нагрузках пофиг, поршень остыть успевает а вот при длительных незнаю.

Listard
и до сих пор с трудом верю
пояснений нет

justbusiness
графиков искать времени нет, но думаю что приход от впуска ты никак не узнаешь, погрешность стенда/разность машин вносит бОльшую корректировку

дочитал тему где обсуждались эти графики, в общем его там вывели на чистую воду, неправильно была настроена коррекция на стенде, в реале получается 325 коней, что тоже очень неплохо

systemroot
ммм, а какой тогда ДОЛЖЕН быть AFR для 300сил на ST стоковой турбе?

Predator10
дак вот именно что я и говорю что снять то сняли вопрос каким ресурсом.
Я не говорю что она неправильная, просто то что он получил долго ездить не сможет. можно же и больше снять вот только сколько проживет мотор.

systemroot
Не знаю, как двигатель ST, но если там реально 30С на впуске после кулера, то смеси 10.5 за глаза должно быть и от смеси там не развалится.
А вот турбе уже очень плохо от такого расхода воздуха.

Народ а кто чиповался в CAR Tuning?

Tidus:

Народ а кто чиповался в CAR Tuning?

Опух.. Это жесть фирма - если это на Зорге.

antonproma

+1, те еще костоломы... немало ТАЗиков порушили, вот за СТшки взялись...

Народ нужна помощь. где можно раздобыть прошивку mod B или mod C, не покупая новый прибор? есть старый прибор с 5 прошивками

ChipD:

Народ нужна помощь. где можно раздобыть прошивку mod B или mod C, не покупая новый прибор? есть старый прибор с 5 прошивками

присоединяюсь , та же ситуация

ChipD
acid_mikhalych

Там кажется такая штука была как стратагем апгрейд.
В этом случае как я понял приборчег надо отправлять им.

ТЫНЦ!!!11

Кстати а чо значит vehicle strategy.?
Там три на выбор, а какой именно нужен не понятно
В курсе кто-нить?

RUM008
прочитай шапку там все написанно. strategy это колибровка твоего блока, так как прошивки дримов не переписывают основной код микропроцессора а меняют только калибровки

нужно будет отослать прибор дримам, они его перепрошьют и потом вышлют его обратно. Без стоимости доставки до Англии, выйдет около 230 фунтов (перепрошить прибор в англии и вернуть его обратно). Там будет 7 прошивок включая Мод Х

А есть варианты без отсылания прибора? Можно ли перепрошить через новый прибор (у тех кто купил его) там ведь 2 машины можно?

ChipD
Возможно это можно сделать через дилера (если они приобрели програму для обновления прошивок), но не факт что такие есть.