Покупка Фокуса

присутствовал я на аукционе, "это что-то особенного", как говорят в Одессе... На моих глазах продано несколько Фокусов, самый дешёвый - 680 гринов, но довольно битый. Несильно мятый (этот мне больше всех понравился) ушёл за 975!!! Дальше считаем + аукционный сбор примерно 200, + доставка в порт (тут уж надо искать аукцион ближе к восточному побережью, тогда дешёво) 200-300, + 500 оформление таможенных документов и погрузка, + 1300 доставка в Минск (или 800 в Клайпеду), + 250 услуги аукциониста в Минске, + 1100 растаможка, +500 ремонт (если несильно мятый). Итого 1000+200+300+500+1300+250+1100+500 = 5 150. Но, безусловно, есть риск, что двигатель, подвеска, коробка, ещё что-нить не совсем в том состоянии, которого мы ожидали... Думаем сами, решаем сами
Оффтоп: там же была Хонда Аккорд купе 2002 года, кожа-рожа, люк-крюк, литьё-питьё, нашпигованная короче, битая правая фара и мятое крыло - внешние повреждения, про движок я просто не успел прочитать, там всё быстро очень, так вот она ушла за 1200!!! Это не значит, что всё так стоит, это просто кому-то очень повезло

Svail Перед покупкой шнырял по аукционам месяца два, считал оптимальные варианты, рассматривал массу разных машин, выбирал определенные лоты и потом смотрел за сколько продают на аукционе. Но мой нынешний фокус попался мне совершенно случайно по объявке с myauto.by. Т.к. систему подсчета стоимости машины я уже изучил раньше, сделал вывод что конечная цена по приходу в Минск получается весьма неплоха, на следующий день я ее и забронировал... она уже плыла из США. Стоимость была 3800уе (контора поимела ~500уе) + 1060 растаможка + ремонт получился дороговат я считаю (купил капот, переднюю рамку, решетку и фары - 350уе + работа жестянщика и покраска 350уе) - 700уе = 5560$. Но чтобы довести аппарат до ума потребуется еще ~500$ - нуна ремень ГРМ с роликами поменять, масла\фильтра, прокладку клапанной крышки сменить,задние тормоза посмотреть, да и по мелочи разной пройтись. Остальное пока в норме...

По твоему вопросу получается, что Фокус я взял тут... побоялся по фотке покупать..., 300тыс потерять не так страшно...

DemoS_S
а тебе не попадалась инфа о ценах, за которые были проданы машины? т.е. аукцион прошёл некоторое время назад, и конечную цену лота можно глянуть

bumbre Нет, смотрел только в реал-тайме, а неплохо бы было иметь доступ к таким ресурсам...

bumbre, DemoS_S, на Копарте такое существует, вроде 6 месяцев цена продажи доступна.

ну всё, лот выиграл и оплатил, теперь молюсь нептуну )

ОГРОМНОЕ СПАСИБО Maslik за помощь: консультации, VIN-коды и моральную поддержку. С меня пиво, когда приеду на фокусировку )

Если кто надумает брать в Штатах, обращайтесь, может чего умного посоветую

а никто не слыхал про натовские аукционы? ещё интереснее американских

bumbre
Есть у нас машинка одна такая, приезжала на последнюю фокусировку, из Германии.

bumbre
У меня Фокус Сарай СЕ 2000 г. сплит с аукциона Vebeg в Германии. С помощью Maslika даже нашел лот, с которого была продана машина и ее фото. Пробег 89000. Спидометр в км. Аукцион этот какой-то мудрый, в подробности самостоятельной покупки там не вдавался. Продает все списанное федеральное имущество и имущество оккупационных войск. От шариковой ручки до автобуса. По моей машине был текст, что покупатель кроме всего оплачивает все налоги на ввоз этой машины в Германию.
Брал здесь, ребята возят оттуда автовозами. Выбирал из 3-х практически одинаковых фокусов, немного отличались пробегами и внешней мелкой покоцанностью.
Изначально покупать фокуса не думал даже. Просто устал от поисков, а ехал туда за эскортом, тоже американским.
По всей видимости машина не битая. Кстати даже есть защита ремня от брызг. Мастер на либерти сказал, что при аварии разлетается в первую очередь.
Перед покупкой ездил на диагностику на Либерти. Все в порядке, но не заметили одну втулку в верхней проушине заднего амортизатора. Втулка стоит 27000 руб. Других дефектов нет. По подвеске - начальный износ 2-х резинок сзади. Коррозии нет,внешне днище, балки, детали подвески, суппорта - практически как у новой машины.
Салон в идеале.
Видно,что за машиной следили. Все масла светленькие, по всей видимости были замененты там. Решил поменять воздушный фильтр, пока дошли руки сам проехал уже 4500 км, снял - он практически как новый, причем Male австрийский или как он там пишется. В ремень не полезу )
Да, съездил в Киев на этой машине. Правда больше 170 ехать не хочет и на 140-160 по трассе и в городском цикле по Киеву расход средний 11,5 получился. Никаких вопросов. Правда заляпала втулка которую менял, но ее при установке обтачивале на наждаке, т.к. не садилась в амортизатор. Судя по всему амортизаторы менялись, т.к. по американскому микрокату такой втулки нет, она идет у европейцев. Специально посмотрю код амортизаторов, штатные или нет, или все-таки на Либерти левая втулка была.
Да еще перебрал личинку замка зажигания.
Еще из недостатков - был уставший, жара и забыл перед диагностикой поторговаться, потом было бесполезно, придраться не к чему, по крайней мере не видел к чему :-) Даже резина новая стоит. Поэтому слегка душит жаба )))

Liolik, а продавца случаем не Дмитрий зовут?

bumbre
Если честно, то уже не помню. Где-то записан телефон. Рекламу они на автомалиновке дают.

L Liolik:

съездил в Киев на этой машине. Правда больше 170 ехать не хочет и на 140-160 по трассе и в городском цикле по Киеву расход средний 11,5 получился.

Срабатывает электронный ограничитель скорости

Здравствуйте.
Не удивляйтесь такому «нику» – Люля-Шмуля.
«Ники» Александр, Саша и др. уже используются (не мог под своим именем зарегистрироваться), вот и взял из головы первое попавшееся.

Нужен совет.
Я инвалид второй группы (левая нога травмирована)
У меня выбор прост и сложен одновременно:
1. или государственная ЗАЗ «Славута» (типа современный запорожец) с ручным управлением – НОВАЯ
2. или другая машина, в которую Государство вложит (ориентировочно в августе) 9 800 000 руб. РБ = 4 560 $ Плюс я своих доложу 2 500 $
Я полгода инет терзал и пришёл к выводу, что хочу следующее:
Ford Focus ZX5 до 7 000 $ (с растаможкой), от 2000 года, Американской сборки (Европа дороже), Двигатель: 2.0 Zetec DOHC 16v (131 л.с.), комплектации Ghia, естественно с АКПП.

А сложность в том, что машина даётся мне на 10 лет без права продажи и передачи управления. (потом получаю новую машину или опять покупаю частично за гос. деньги)
Скажите, 7-ми летний Фокус прослужит ещё лет десять в наших климатических условиях при уличном хранении (гаража у меня нет)? Человек я аккуратный, вернее – педантичный, буду за ним как за малым дитём приглядывать.
Просто Вы сможете продать машину если что, а я нет. Вот и ломаю голову.

Естественно! Если куплю Ford Focus – в клуб вступлю незамедлительно.

И ещё.
Собираюсь брать через автодиллера АвтоМотоИдеал «под заказ».
Я с ними разговаривал, сказали за 7 000 у.е. найдут мне Американский Фокус в идеальном состоянии.
Но может, кто посоветует других поставщиков. Или сам кто возит машины на продажу?
(покупка только официально (не на рынке), т.к. Государство деньги безналом переводит)

Коротко: Брать / НЕ Брать и у кого?

Заранее благодарен.

цитата (Люля-Шмуля @ Jul 6 2007, 16:15)

А сложность в том, что машина даётся мне на 10 лет без права продажи и передачи управления. (потом получаю новую машину или опять покупаю частично за гос. деньги) Скажите, 7-ми летний Фокус прослужит ещё лет десять в наших климатических условиях при уличном хранении (гаража у меня нет)? Человек я аккуратный, вернее – педантичный, буду за ним как за малым дитём приглядывать. Просто Вы сможете продать машину если что, а я нет. Вот и ломаю голову.

Думаю прослужит, это-ж не Опель

Вы учли расходы на топливо, 10-11л/100км по городу?

ZX5 купить очень сложно из мало на американском рынке. Даже ZX3 в хорошем состоянии еще поискать надо.

Автомат расходует 12 литров в городе.

Люля-Шмуля
В каждой машинке есть свои плюсы и минусы. ЗАЗ недорогая и достаточно простая в обслуживании, качество не сильно изменилось, как я подозреваю, со времен старых запорожцев. Если есть регулярные деньги, достаточные для обслуживания современного и сложного автомобиля, коим является Фокус, то конечно выбор за ним. По комфорту и качеству езды это небо и земля.
Как я понял вы хотите купить небитый авто. Стоит обратиться к нескольким дилерам с одним и тем-же вопросом и сравнить предложения.
Как я вижу их сейчас достаточно много в Минске. Можно попробовать съездить на свободный таможенный склад в Ждановичах, как один из вариантов. Насчет еще 10 лет эксплуатации сказать сложно, у всех машины поновее, но у меня 7-ми летний Фокус, после 2 лет эксплуатации в Беларуси значительного ухудшения не наблюдается. Мне кажется, что возраст не столь актуален, как пробег, поэтому имеет смысл взять на год старший Фокус, но с меньшим пробегом. Хороший сайт для определения цены авто в Америке http://www.kbb.com/. По нему ZX5 пошли только с 2002 модельного года и стоят в Америке за небитый вариант в хорошем состоянии при покупке у частного лица около $6,500. Можете сами посчитать, добавив доставку, растаможку и интерес дилера

Люля-Шмуля "целый автомобиль из Америки" - довольно неоднозначное понятие. Я взал битую, правда ещё не добралась до меня, так вот те ребята, через которых брал, показывали мне "целые машины" - те же самые аварийки, только восстановленные в США. Как думаете, где ремонт дешевле? А действительно небитые стоят совсем других денег

Люля-Шмуля
Те ребята, у которых покупал я, ввозят и растамаживают по грузовой таможенной декларации на ИП, от имени этого же ИП выписывают счет-справку. По всей видимости и возможность рассчитаться безналом у них есть.

Даааа, всё не так просто, как я предполагал.
Спасибо. Буду крепко думать.

Вчера жена посидела в хетче 3 дверном. Очень ей понравился, поэтому планирую зимой пригнать оного и тогда всей семьей в клубе состоять будем

То есть что получается.
Ford Focus 5-ти дверный хэчбек в 2000 году ещё не производился?
А 2002 года – небитый за 7000 баксов с доставкой и растаможкой просто нереально купить?

Сколько же может стоить небитый Ford Focus ZX5 (с доставкой и растаможкой), 2002 года, Американской сборки, Двигатель: 2.0 Zetec DOHC 16v (131 л.с.), комплектации Ghia, с АКПП

Что-то мне подсказывает – не взять мне ФФ.

Люля-Шмуля, доставка примерно 2.5 тыщи + растаможка 1200, за 3300 небитый точно в штатах не купишь

Люля-Шмуля
Считай: 6,500 средняя цена в США за 2002 год, доставка до порта возьмем 400, доставка контейнером до Прибалтики возьмем 1400, доставка до Минска возьмем 400, растаможка 1200. Итого по минимуму 9900 в Минске.
Есть и другой вариант, по которому почти все наши машины из Америки прибыли - покупка на аукционе битой машины (в Америке ремонт очень дорогой, и со средними по нашим оценкам повреждениями страховые компании машины сразу на аукцион выставляют), доставка ее в Минск вместе с основными запчастями и ремонт здесь. Получается значительно дешевле. 90% машин, бегающих по Минску пришли именно этим путем.
Цена в Германии на ZX5 (2002 год) по информации www.mobile.de около EUR 8.000 (11000 долларов) прюс доставка (около 600 - 800) и растаможка (1200).

Iga_Minsk
забыл указать ещё оплату посредника, т.к. сам на аукционе не купишь

Ничего не понимаю!
Задал следующий ВОПРОС дилеру «АвтоМотоИдеал»

1. Во сколько ориентировочно обойдётся мне покупка (с доставкой в г. Минск, растаможкой и оплатой Ваших услуг) «НЕБИТОГО» автомобиля Ford Focus ZX5, 2000г. – 2002г., Американской сборки, Двигатель: 2.0 Zetec DOHC 16v (130 л.с.), АКПП, комплектация Ghia.

2. Во сколько ориентировочно обойдётся мне покупка (с доставкой в г. Минск, растаможкой, оплатой Ваших услуг и РЕМОНТОМ) «НЕСИЛЬНО БИТОГО» автомобиля Ford Focus ZX5, 2000г. – 2002г., Американской сборки, Двигатель: 2.0 Zetec DOHC 16v (130 л.с.), АКПП, комплектация Ghia.

Получил ОТВЕТ.

Александр по вашим вопросам следующие ответы:
1.Стоимость не битого авто в Минске ВАМ будет стоить от 6000 до 7000 в зависимости от состояния, пробега, и т.д
2.Стоимость битого авто соответственно на порядок ниже от 5500 до 6000,но опять же все будет зависеть от характера повреждения.
Ждем ВАС у НАС по адресу:г.Минск ул.пр-т Независимости 49
(напротив ЦУМа)2-ой этаж 212 офис
более подробную информацию вы можете узнать по тел.302-77-20
Руслан

Может мне кто-нибудь что-нибудь толково объяснить?
Или они не поняли, что я хочу ZX5 !?
Конечно, я позвоню, но хотелось бы говорить с ними более-менее подготовленным.

Iga_Minsk:

Вчера жена посидела в хетче 3 дверном. Очень ей понравился, поэтому планирую зимой пригнать оного и тогда всей семьей в клубе состоять будем

Игорёк бери с перспективой ZX 5, а то ведь, когда семья увеличится - начнутся у жены мелкие проблемы, типа неудобства погрузки и выгрузки на заднее сиденье детского автокресла и т.д. Может старый я стал, но в трёх дверку - палкой не загонишь, особенно на заднее сиденье. Откатался и в Рено-Твинго, и в Пежо-206 с 3-мя дверями и всё время было ощущение какой-то "недопеченной" машины. Ну да, ладно дело личное, дело вкуса...

Кстати сейчас нашёл следующую инфу.

Номер лота: 08681137
Место стоянки: MD - BALTIMORE
Начало аукциона: Время аукциона еще не назначено
Ожидаемая дата аукциона: 30.7.07
Год выпуска, марка: 2002 FORD FOCUS ZX5
Цвет: SILVER
VIN: 3FAHP37322R
Цена неаварийного автомобиля: $8,185 USD
Техпаспорт: SALVAGE CERTIFICATE 2
Тип повреждения: COLLISION
Пробег в милях: 71836 A
Повреждения: фронтальное повреждение
Наличие ключей: ДА

Что значит «Цена неаварийного автомобиля: $8,185 USD» ?

SWAF
Так мало их блин на аукционах.

Люля-Шмуля
это стоимость такое автомобиля (комплектация, пробег, состояние, история) если б он был небитым

про контору эту - может они сами и ремонтируют?

Iga_Minsk
когда слишком много - тоже плохо, выбирать устанешь