Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам (с. 261)

В связи с частыми вопросами от новичков, размещеных в непрофильных темах, создана данная тема.

Просьба
к новичкам - если вы не уверены в какой теме спросить, спросите тут, не пишите в первую попавшуюся.
к старожилам - отвечайте по возможности на вопросы новичков и направляйте в правильные темы.
ко всем - флудить в Дизельная курилка

Также рекомендую пользоваться поиском в разделе

Важное дополнение к правилам настоящей темы:

В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив.

Не нужно в этой теме спрашивать где купить или где отремонтировать - для этого есть специальные разделы - Куплю/Продам и Запчасти и Услуги, а так же специальные темы по сервисам в региональных разделах. За подобные вопросы наказание как за оффтоп!

вопросы новичков, дизель, эксплуатация двигателя, вопросы и ответы

agent 40

10 February 2017

макс2410
А расход он всегда великоват

allgess

10 February 2017

макс2410
У меня тоже 2,0 дизелек. Так масла заливаю 4,5 - 4,7 литра. 5,0 литров это много, уровень будет максимальный если не выше.
Машиной владею уже 6 лет. Мастера всегда заливали 4,5 литра это середина щупа.

макс2410

10 February 2017

agent 40
allgess
Так там по мануалу 5,3л вроде заливается.

allgess

10 February 2017

макс2410
Точно не 5,3. По мануалу 5 литров.

макс2410

10 February 2017

allgess
Блин надо еще раз глянуть а то я чет думал что 5.3л.

allgess

10 February 2017

макс2410
Всегда заливают 4,5 - 4,7 литров. Ни разу больше не заливали.

макс2410

10 February 2017

allgess
Не ну хотя по идеи я всегда лил 5л. Потом проверял уровень и он был на середине щупа может чуть выше и вроде норм ездил без проблем.

макс2410

10 February 2017

allgess

макс2410

10 February 2017

allgess
Все таки 5л. надо лить.

макс2410

10 February 2017

Народ кто в форсунках шарит те которые стоят на 2.0TDCI VDO Siemens 9657144580 ???

metel

10 February 2017

макс2410:

allgess
Все таки 5л. надо лить.

не 5, а 5.5, я именно так и наливаю до максимума при замене.

diamond

10 February 2017mobile

макс2410:

allgess

Странно. У меня duratorq 2.0 2011 г.в. и по моей книге 5,7 литра, учитывая фильтр.
Двигателя разные что ли?

макс2410

10 February 2017

diamond
Да походу разные. Возможно просто поддон другой может турбина другая

FulcrumC

10 February 2017

metel:

не 5, а 5.5, я именно так и наливаю до максимума при замене.

Ну дык это с учетом фильтра, ну или полной капиталке. Так то 5л. ( хотя кто меняет масло без замены фильтра - не знаю

)
И это ... Кугу верни

...

АлТекс

10 February 2017

макс2410
Я тоже 5л. лью и уровень не макс.

АлТекс

10 February 2017

FulcrumC
Фильтр не заполняется на нем.

mixajlovich

10 February 2017

парни, подскажите новичку! У меня такая ситуация мотор 1,8ТДСИ, проблема заключается в запуске авто на холодную, начинается сильная детонация и синий дым на выхлопе - это происходит от 5до 40секунд в зависимости от температуры, чем ниже температура на улице тем более явно проявляется ситуация. Думал дево в свечай, все поменял, провод хороший, контакт с силовым проводом подводящим тоже, в чем может быть дело подскажите пожалуйста!!!

metel

10 February 2017

diamond:

Странно. У меня duratorq 2.0 2011 г.в. и по моей книге 5,7 литра, учитывая фильтр.
Двигателя разные что ли?

у макс2410 стоит DW10B, у тебя и у меня стоит DW10C, это совершенно разные двигатели. У меня тоже указано 5.7, но лью 5.5, хватает как раз под максимум.

Андрей562

10 February 2017mobile

mixajlovich
Свечи проверте... поменяны, то хз
Свечи новые , а питание на них приходит ли

макс2410

11 February 2017

Андрей562
А как проверить идет ли питание на свечи?

Андрей562

11 February 2017mobile

макс2410
Я чесно говоря электрик плохой, но думаю тестером или прозвонкой(провод с лампочкой) получится

diamond

11 February 2017mobile

дизелисты в морозы закрывают картонном перед машины. Понятно что мотору теплее. А первый же идет интеркуллер. Насколько двигателю хуже, если интеркуллер закрыт от естественной вентиляции зимой?

FulcrumC

11 February 2017

diamond:

Так закрывают радиатор, а не интеркулер. Его то не трогают, в чем проблема?

diamond

11 February 2017mobile

FulcrumC:

Так закрывают радиатор, а не интеркулер. Его то не трогают, в чем проблема?

А как ты его закроешь? Там сэндвич из трех радиаторов.

FulcrumC

11 February 2017

diamond:

А как ты его закроешь? Там сэндвич из трех радиаторов.

И что должен мне показать снимок нижней "губы" вашего обвеса? Или вы картоном собираетесь всю морду целиком закрывать?

А перед самим радиатором поставить утеплитель, да так , чтоб он не перекрывал сам корпус интеркулера - не реально тяжело сделать? Ясен пень, снаружи так не поставить, а изнутри почему же нет ...

diamond

11 February 2017mobile

FulcrumC
На фото он уже закрыт снаружи черным пластиком , если что.
А изнутри вообще не подлезть, надо бампер снимать.

FulcrumC

11 February 2017

diamond
Да вопрос не в этом, вы там закрыли полностью ... ну, на вкус и цвет, как говорится ... но ведь можно закрыть сам радиатор и не париться по поводу недостаточного охлаждения воздуха интеркулером. А так у вас встречного потока нет и двигатель несколько теряет в мощности, немного конечно.

diamond

11 February 2017mobile

Да мощность зимой не так важна. Двигателю можно навредить, если интеркуллер не обдувается? (хотя снизу всем ветрам открыт, что движок, что радиаторы) Я не силен в этом, вроде как он турбину охлаждает. Вот потому и задумался.
Впридачу закрытый датчик температуры наружного воздуха сводит с ума климат в салоне. Но вроде он не влияет на дозировку горячей смеси и расход дизеля?

макс2410

11 February 2017

diamond
В принципе ничего страшного не будет если закрыть интеркулер, он охлаждает не турбину а воздух который нагнетает турбина в цилиндры, чем холоднее воздух в цилиндрах тем мощнее взрыв в камере сгорания и соответственно лучше тяга.

diamond

11 February 2017mobile

Понял. А датчик наружной температуры тоже прикрыт заслонкой. В процессе работы двигателя показания t переходит с минуса в плюс. Объем и состав горючей смеси зависит от этого датчика?
(климат точно зависит. Проверено))) )

2 people online

to leave a message or Sign up