C-MAX 2: Ошибки бортового компьютера

грустно если бы не поменяли...
а так я юы радовался что ОД хоть как-то что то делают..

Добрый вечер, форумчане!
Не так давно стал обладателем Grand С-Max, и с началом морозов возникла следующая проблемка:
При трогании на скользком участке мигает значок ESP (машинка с волнистым следом), т.е. система срабатывает (чем она реально помогает еще не понял), но после нескольких срабатываний значок остается гореть - выходит система отключилась. После этого при первой полной остановке выскакивает сообщение, что система езды в гору недоступна. Если выключить зажигание и завести машину снова, ошибка пропадает (система помощи при трогании в гору работает - проверял), но после нескольких срабатываний ESP история повторяется. Может у кого было такое? Куда копать? Подскажите пож-ста

Диагностика только поможет

Где-то неисправность самой системы
У товарища такое было, вылечить не смогли
но к ОД не ездили..

цитата:

т.е. система срабатывает (чем она реально помогает еще не понял),

антипробуксовка + блокировка дифференциала.

на форде есть электронная имитация блокировки??

на ВАГе знаю есть XDS..но на форде первый раз слышу

MilanoRed
cам Форд скромно так пишет: Система распределения крутящего момента
Система устанавливается на все новые C-MAX и контролирует распределение крутящего момента между передними колесами в зависимости от текущих дорожных условий. Результат? Лучшее сцепление с дорогой, отличная маневренность и устойчивость даже на самых крутых поворотах и скользком дорожном покрытии.

Где то видел как Форд это называет, тоже 3 буквы. Это и есть псевдо блокировка дифференциала и аналог XDS ВАГа. Во всяком случае у меня буксуют 2 колеса всегда.

Ш Шурик71:

буксуют 2 колеса всегда

Колеса да - буксуют (оба или нет не знаю), но если например ведет машину вбок на пробуксовке, то так и ведет дальше, даже когда система вроде срабатывает. Т.е. никакого антипробуксовочного эффекта не ощущается, и поэтому я не понял - чем она реально помогает.
А вообще вопрос был - у кого нибудь ошибка такая как у меня выскакивала? там датчик пробуксовки какой-то стоит? или что? И как она связана с системой помощи при трогании в гору?

В общем разобрался я откуда ноги росли у ошибок. У меня установлено ГБО, но при переключении на бензин никаких изменений не было - машина то троила, то отключалась система ESP, отрубалась система помощи при трогании в гору и т.д. Диагностика ничего не выявляла, диагностика ГБО тоже ничего не показывала.
Потом диагност посоветовал такую вещь - он сбросил все ошибки и предложил поездить на бензине, не включая ГБО. И действительно, никаких ошибок машинка за 2 дня на бензине не поймала, а сразу после переключения на газ снова то же самое. Выходило, что после того как ошибки уже начали появляться переключение обратно на бензин не помогало.
В итоге докопался досконально до газовиков - оказалось прохудились резинки какие-то в рейке с газовыми форсунками, заменили их, почистили - и всё, машина прекрасно работает и на газу и на бензине.

С неделю назад загорелась надпись на экране БК: "Батарея ключа разряжена. Заменить батарею."
Вначале я поверил в это предупреждение, однако чем дальше, тем больше сомнений стало. Во-первых, унеся от машины подальше основной пульт и перейдя на резервный, надпись не исчезала при запирании дверей и продолжала гореть около 3-х часов. Во-вторых, заменив через несколько дней батарейку в основном пульте, все осталось по-прежнему. Связавшись по телефону с дилером, также ничего конкретного не услышал; мол, приезжайте, будем разбираться. Тогда я сам решил рискнуть, сбросил плюсовую клемму аккумулятора на 2-3 минуты и...раздражающее предупреждение исчезло. Правда, обнулились некоторые показания БК (средний расход топлива, средняя скорость и т.д., а также показания часов). Причину такого поведения БК я не знаю.

цитата:

Тогда я сам решил рискнуть, сбросил плюсовую клемму аккумулятора на 2-3 минуты и...раздражающее предупреждение исчезло.

эххх... и надо было этому случиться именно сегодня!
Завтра в 5 утра выезжаю на месяц в Европу!

Все один в один.
Пойду сбрасывать клемму

Dusha

цитата:

Пойду сбрасывать клемму

Получилось?

цитата:

Получилось?

да, все прошло, пока не проявлялось больше.

ПРивет. всем я не могу понять что с машиной. поменяли лампочки в фарах, я лично, и машина уехала. Через 15 мин звонят и говорят у меня чек загорелся и кнопка " A " в кружочке OFF светится.
Двигатель 1.6 турбо
Я подъезжайте
Смотрю ошибки а там две ошибочки P0016:78-EC и P0017:78-EC
в вкратце не синхронная работа датчиков ДПКВ и ДПРВ.
В опеле астра лечиться чисткой датчиков распредвала его сетки ну тут сетки нет по крайне мере на впускного вала.
А тут как?
Клиент утверждает что после замены лампочки, хотя лампочка тут ни как не связана, а я машину до замены не смотрел…
Помогите ребят кто сталкивался?
Вот фотки

фазы надо проверять и шкив кв... еще пару раз газнете и можно на клапана попасть...

monster16543

Кнопка А в кружочке это система СТАРТ-СТОП. На экобусте её нет. Конфиг не трогали? Может прописали что имеется Старт-стоп?

Q-cent:

monster16543 Кнопка А в кружочке это система СТАРТ-СТОП. На экобусте её нет.

Как это нет? А кто у меня тогда двигатель при остановке глушит?

Тогда пардоньте

Сори она не в кружочке , просто А

Сталкивался...разводней на халявный ремонт,притом за вас счет попахивает...
Делается просто,по примеру как у вас,клиент заранее знает о существовании данной проблемы,перед заездом на какой -нибудь мелкий ремонт,как в вашем случае-замена лампы,предварительно ошибочки стираются и ...Вот после вашего ремонта,ошибки и загорелись -Никому не хочу желать зла,но по практике ремонта ТАКИХ персонажей,все больше и больше стало появляться
Вычисляется,данная подстава, просто...
Сразу могу сказать,как это форд сканом сделать,пока не знаю-работаю с IDS-м.В айдиэске вкл регистратор данных и смотрится на каком пробеге эта ошибка загорелась первый раз,и когда крайний раз стиралась-и делаем выводы...
Сами поймите,замена лампы с распред валами ну никаким боком...

С МАХ 2011 дизель автомат прикурили на морозе, включаем коробку машина не едет!
Сервис говорит менять сцепление (150 000,0 руб), пробег 108 000 км. Машина ездила нормально! Помогите!
Был мороз -29С!! Не заводится, схватывает и садиться аккумулятор! Начал прикуривать, жму тормоз, машина, как дизель начинает делать Ды-Ды-Ды-Ды, Я убрал руку с кнопки СТАРТ, она же продолжает делать Ды-Ды-Ды! Потом стартер перестал крутить! Магнитола работает, свет горит, но дальше от кнопки СТАРТ машина не реагирует! Нажимаешь старт и молчек, Табло горит! Магнитола горит, машина прикуривается, стартер на кнопку старт не реагирует! в теплом боксе проверили цепь, зарядили аккумулятор, высунули и засунули реле стартера, машина завелась! Включаем передачу, ручка ходит, машина не двигается! Еще я заметил, что когда я заводил и давил на тормоз, тормозная жидкость вышла (было заметно мокро от нее)

После замены ремней кондиционера и приводного через пару дней случилась беда . Ехал по трассе и после остановке на светофоре машина заглохла , так продолжалось после каждой остановке . Доехал до места , подключил OBD2 и выдалась ошибка u2196.ошибку стёр доехал до магазина купил дпкв , заменил . Все прошло , но через неделю тоже самое . Кроме этого ещё выпали другие ошибки

Ребята SOS, снял плату все перепоял , один день проездил все было ок , на второй день опять тоже самое , подскажите может у кто решал по другому проблему

dgon118
Установите программу FORSCAN, там понятнее с ошибками и под Форд заточена.

dgon118

Q-cent:

Установите программу FORSCAN

и лучше не пожалеть денег - сразу платную купить, хорошая штука

Проблему решил , был пробит провод в районе ролика кондиционера протерся провод идущий на датчик коленвала , приостановки машины пробивал на массу и машина глохла . Всем удачи .

Димыч
OBD ошибки считать

diamond
Нет его - не заимел). Буду в сервис пробиваться.

Димыч
Попробуй зайти в тестовый режим приборки.
По-моему 13 пункт- ошибки.
Переписав коды, глянуть в инете

diamond
Смотрел. Как с новья 6 штук было - теже самые.