реально есть те, кто покупают короллу за 1 026 000?

Blinker:

пасаны, а сколько вы готовы убить своего личного времени, доказывая кому то в  интернете, что королла гавно, а форт нет?..   ну или наоборот?

я тибе адин умный вещь скажу, ты толька ниабижайса:
самым ярым спорщикам тут пакласть что на форт, что на таёту, им проста пообщацца хоцца

ManAG:

пра прульки речь ваще ниидёт

тоета с правильным рулем-ограненный алмаз

Blinker:

не, ну максимум головку

плашкой пройти ?

W wwb:

тоета с правильным рулем-ограненный алмаз

через жопу

ManAG:

я тибе адин умный вещь скажу, ты толька ниабижайса: самым ярым спорщикам тут пакласть что на форт, что на таёту, им проста пообщацца хоцца

тогда почему злые они?.. мне так кааэца(с)
может просто скучно? я так думаю(с)

Blinker:

тогда почему злые они?

аккуратнее там с выражениями...кого ты злым назвал?

W wwb:

аккуратнее там с выражениями...кого ты злым назвал?

а всех кто грит, что таёта и форт гавно

ManAG:

я тибе адин умный вещь скажу, ты толька ниабижайса: самым ярым спорщикам тут пакласть что на форт, что на таёту, им проста пообщацца хоцца

Даю 100 евро за видео как манаг накладет на свой старенький кредитный форд.

Тойота, Форд... да однохренственно в самом деле. Суть в другом: незаметно цэ-класс независимо от производителя подошел к или уже перевалил за лям, а это напрягает, честно говоря.
Если что - я выпимши, поэтому пишу как есть.

nicko:

Если что - я выпимши

а мысль трезвая

facepalm:

накладет на свой старенький кредитный форд.

я дам еще сотку если он накладет на капот или водительское сиденье

за триста готов обосрать форт по кругу

W wwb:

я дам еще сотку если он накладет на капот или водительское сиденье

дам ещё сто если это будет фокус бурундучилы.

esn:

дам ещё сто если это будет фокус бурундучилы.

дам еще сотку если вместе с бурундучилой

Пять сотен если на бурундучилу

+ сто олимпийских рублей за фразу "Форд гавно!" в начале фильма!

шурец:

за триста готов обосрать форт по кругу

с бурундуком можете по 150 евро снять с этих снобов - его товар, твоя услуга

сегодня в Москве на проспекте Вернадского была замечена новая Королла такси обклеенная жёлтой плёнкой.
Это к вопросу про Логаны в Самаре.

esn:

+ сто олимпийских рублей за фразу "Форд гавно!" в начале фильма!

засирание форда становится олимпийским видом сранья
ЗЫ:ставлю лучика и снежинку + сотенную бумажку им. Зойча

Королла за лям? Мдя... это уже звездец какой-то. Нет, дизайн - да... Но это же Королла!!! Обычный ширпотреб, как и Фикус! Я вообще не понимаю этих долбанных маркетологов. Фикусы по цене Мондео, Короллы по цене Камри... Бред. Ничего, нынешняя стагнация заставит включить мозг и умерить амбиции. А Тойоте похоже мало провала Авенсиса, она за ту же цену теперь Короллу решила продавать.

Тойота почему-то решила, что пусть даже за зачотную надежность и ширпотребный бренд клиенты готовы платить на 20-30% больше??? С чего бы? Ладно, обломаются с Короллой, как и с Авенсисом. Реально достойная машина от Тойоты - это Камри. За свои деньги. Всякие там Крузеры тоже переоценены. Я уж не говорю про Лексусы, те же тойоты с другим шильдиком. Вывод: япы оборзели в конец. Никто не спорит - машины надежные, но цены стали задирать... Впрочем, и корецы тоже о себе возомнили не бог весть что. Тренд однако. Просто не надо покупать по таким ценам и все встанет на свои места. Вон, Лаксджин... (натурально Люксген - и чего они пытаются привить это глупое произношение?) уже подешевел на 25-30%. а то прям вышли из небытия с опупенным кроссовером - все так и бросились покупать чудо узкоглазой техники! Ага... Вот и короллы подешевеют. Все подешевеет. Цены просто зашкаливают, а народ уже наелся новыми иномарками.

Ну лексус и тойота это все же разные вещи, но в целом да. Ничего, когда-то мы и видеомагнитофоны покупали за несколько зарплат, проходили, знаем

Так магнитофоны-то дешевели с каждым годом, а машины - дорожают. Сначала надо непомерными ценами и огромными товарными запасами загнать рынок в минус, а потом лихорадочно-спорадически объявлять липовые распродажи, назначать скидки на самые отстойные и дорогие комплектации и закидывать никому не нужной подарочной резиной типа Nordman, которую даже на Жигули не каждый отважится поставить.

Roger:

Так магнитофоны-то дешевели с каждым годом, а машины - дорожают. Сначала надо непомерными ценами и огромными товарными запасами  загнать рынок в минус, а потом лихорадочно-спорадически объявлять липовые распродажи, назначать скидки на самые отстойные и дорогие комплектации и закидывать никому не нужной подарочной резиной типа Nordman, которую даже на Жигули не каждый отважится поставить.

премиум сейчас в цену кий стал.

Roger
Так и техника тоже дорожала до определенного времени, потом стала падать в цене. В Ауди Ку5 монитор с навигацией 150 тыщ. Да я плазму на полтора метра в диагонали за эти деньги куплю, еще и на хороший смартфон с навигацией хватит

Roger:

Вот и короллы подешевеют. Все подешевеет. Цены просто зашкаливают, а народ уже наелся новыми иномарками.

при вбрасывании необеспеченных товарами триллионов долларов ничто не подешевеет, кроме денег. просто привыкнем и будем покупать по новым ценам.

Лично я не помню, чтобы техника дорожала, (обесценивание денег я в расчет не беру). Она просто выходит как новинка по безумно заоблачной цене, а потом быстро в этой цене падает. Это все потому что конкуренция огромна, производителей тысячи. А автопроизводителей всего два десятка. А если хорошенько копнуть кому чьи акции принадлжат, то и на десяток независимых с трудом наскрести. Вот и вертят нас всех как хотят на одном месте.

Roger:

Лично я не помню, чтобы техника дорожала, (обесценивание денег я в расчет не беру). Она просто выходит как новинка по безумно заоблачной цене, а потом быстро в этой цене падает

Так мы с тобой об одном и том же говорим. У автомобилей все то же самое. Поставили другой бампер и оптику, все - новая модель и +5000 долларов к цене. К концу года огромная скидка и коврики с резиной в подарок
Кстати, знаешь почему видеомагнитофоны стали дешеветь? Разные производители начали производить отличные по дизайну и мелким функциональным особенностям аппараты, но все они были построены на одном процессоре. Массовость производства этого процессора позволила снизить отпускную цену плат, сооветственно и вся техника подешевела. Так что хорошо, что производители поглощают друг друга. Будет одна универсальная платформа для каждого класса (компакт, бизнес, кроссовер и т.д.) с одинаковой линейкой моторов и коробками передач, тогда и цены упадут.

nicko:

Кстати, знаешь почему видеомагнитофоны стали дешеветь? Разные производители начали производить отличные по дизайну и мелким функциональным особенностям аппараты, но все они были построены на одном процессоре. Массовость производства этого процессора позволила снизить отпускную цену плат, сооветственно и вся техника подешевела.

давай пруфлинк штоле

ManAG

Только после того, как ты дашь пруф на то, что все поломки Форда связаны с неработающими лампочками

nicko:

Так мы с тобой об одном и том же говорим. У автомобилей все то же самое. Поставили другой бампер и оптику, все - новая модель и +5000 долларов к цене. К концу года огромная скидка и коврики с резиной в подарок  Кстати, знаешь почему видеомагнитофоны стали дешеветь? Разные производители начали производить отличные по дизайну и мелким функциональным особенностям аппараты, но все они были построены на одном процессоре. Массовость производства этого процессора позволила снизить отпускную цену плат, сооветственно и вся техника подешевела. Так что хорошо, что производители поглощают друг друга. Будет одна универсальная платформа для каждого класса (компакт, бизнес, кроссовер и т.д.) с одинаковой линейкой моторов и коробками передач, тогда и цены упадут.

Не, не совсем об одном. Средня цена машины увеличилась практически в полтора-два раза. В 2005 С-класс, например Лансер, стоил от 13000 баксов. 13!!! А сейчас - от 20.

А если останется один производитель - так он вообще может ломить цены, какие хочет. Ты путаешь цену и себестоимость. То, что куча моделей разработаны на одной платформе экономит затраты и увеличивает прибыль производителя, но сами машины - только дорожают. Их продают по той цене, по которой (как они думают) их будут покупать. Если даже удастся добиться себестоимости производства единицы продукции в 1000 баксов - никто тебе машину за 1500 не продаст.

Насчет видеомагнитофонов (да и вообще прочих гаджетов):
Опишу как я вижу. Выпускается революционный по технологии товар, допустим. Тот же видик. Раньше ни одно устройство таким функционалом не обладало. Разумеется, компоненты дороги, потому что в их разработку были вложены гигантские ресурсы. Цена аппарата заоблачная, но не только себестоимость и малый сбыт здесь определяют цену. Сначала нужно создать ажиотаж и ореол крутизны от обладания вещицей. Эппл тут всем даст сто очков вперед, но не суть. Суть в том, что надо охватить как можно более богатую аудиторию и вдобавок еще повернутых на моде и гаджетах дурачков, которые за обладание этой штукой готовы последние штаны с себя снять. Итак, через годик-два бабки по максимуму из богатеньких и чокнутых выжаты, вот теперь самое время охватить средний класс, и снизить цену в два-три раза, теперь середняки могут почувствовать себя хотя бы на время приобщенными к реально богатым посредством покупки данного девайса. Одновременно для богатых и чокнутых выпускается "обновленная, модернизированная и улучшенная" модель того же самого устройства, но с приставкой, допустим "супер", чтобы особо богатым и постоянно чокнутым скучать не приходилось и они не ощущали себя ровней середнякам - они покупают "улучшенную" модель. Далее происходит насыщение среднего класса и цена опускается еще в 2-3 раза - это уже для бедняков и принципиальных экономов. За все это время контент для проигрывания на данных устройствах тоже растет не по дням, а по часам и в конце концов прибыль от продажи контента уже опережает прибыль от продажи устройства. Причем в разы. Взять хотя бы струйные принтеры: кучу пластмассы с железом отдают по цене хорошей рубашки. Ты главное картриджи к ним покупай! А картриджи - один, как полпринтера стоит.

В общем, как-то так я все это вижу. Не претендую на истину.

А машины хоть и становятся лучше, но дорожать такими темпами не должны. За 10 лет цена в баксах выросла практически в два раза. Машины что, стали в два раза безопаснее? В два раза быстрее? В два раза больше? а может они теперь бензина жрут в два раза меньше? Неа.