Ручной / стояночный тормоз. (Р)

Спасибо за полное описание. Сейчас сходил и подтянул себе ручник. Все заняло 10 мин.
Я думаю можно этот пост закатать в FAQ.

Простите, а на америкосе так же, или есть нюансы?

Slonov
99%, что точно тоже самое.

Вчера, просматривая ФАК, заметил инструкцию о том, как подтянуть стояночник.
- = ЗДЕСЯ = -
Захотел - сделал. Закрутил гайку примерно на 2 оборота. Теперь
вместо 8 щелчков - 5.
--------
Эффективность торможения ощутимо увеличилась. Вернулось ощущение, которое было на новом авто, что торможение осуществляется равномерно как передними, так и задними колёсами. Видимо, я уменьшил зазор между колодками (которые уже успели за 27 тык немного сточиться) и барабаном.
Короче, ощущения от тормозов очень приятные.
--------
Меня предостерегали, что подтяжка приведёт к повышенному износу задних тормозных колодок.
Да вроде так и должно быть... что плохого в том, что расходные материалы будут расходоваться? Ну заменю я их не в 120 тык, а в 80-90... а метры тормозного пути, imho, никогда лишними не бывают.
---
P.S.
Одно уточнение по инструкции:
Поддевать кожух ручника плоской отверткой нужно не спереди, как показано на фотке, а сбоку, слегка надавливая на передние распорки.

Slav

Ну супер! У на ручнике 6 щелчков.

Главное не перетянуть, а то потом ощущения возникают, что за задницу что-то держит
Slonov
100% система такая же

Молодец TpAkToPuCT™, а то приехал в фордовский центр, а они не знают такого, говорят нужно колодки менять.

Hidden post

О, спасибо, то что надо!!!

PASH_SPb
оф топ.
Дергать ручник на 150км/час по моему сущее безумее можно улитеть на раз, а отловить машину потом будет очень сложно.

цитата:

PASH_SPb оф топ. Дергать ручник на 150км/час по моему сущее безумее можно улитеть на раз, а отловить машину потом будет очень сложно.

Так я же при этом и газ в пол жал на 3-й передаче чтобы не улететь.

PASH_SPb
Ну я всетаки думаю что так испытывать судьбу не стоит.

TpAkToPuCT™ -у БАЛЬШОЙ РЕспект !!!
Давно уже хотел ручник подтянуть - на 5 схватывает, но я давно привык чтобы на трех !

а у меня непонятная ерундистика с ручником:
рычаг с трудом поднимается на 2 щелчка, а тормоз не срабатывает!!! ездил в сервис, там не понимают, вроде и колодки нестесанные, а тормоза нет! что это может быть? (у меня америкос тормоза барабаны)

Kryaka
Растянулся трос ручника.

Kryaka
CD
Трос не растянулся, а закис. Прийдется менять трос.

А как на америкосе подтягивать ручник. Я имею ввиду как добраться до заветной гайки.

Andr283
Так же как на европе и на русском фоксе.

А у меня поднятый рычаг ручника приводит только к одному действию - загорается лампочка на торпеде
Вообще никак не схватывает. Тоже тросу каюк? Тянуть эту гайку (см.выше) нет смысла?

Magick
Вы правы, скорее всего тросик нужно менять

Ребята а как лампочку заменить, а то смотрю что перестала вообще загораться.Думал контакт закис, но когда подтягивал руник чистил-ничего не изменилось.

Alex68
Нужно приборку снимать.
Пройдитесь поиском - эта процедура нераз описывалась.

Давным-давно, на свежекупленной машине, ручник схватывал аж на последнем 10-ом щелчке. Одноклубники убедили ездить и не париться… Прошло два года, тема всплыла вновь. Вчера подтянул до 5-ти щелчков, ощущение действительно супер…
Но вот какие мысли посещают:
Уменьшение зазора между колодками и барабаном (посредством подтягивания ручника) имхо вызывает изменение баланса тормозной системы с преимуществом на заднюю часть. Это может привести к более раннему/непредвиденному заносу (блокировка/потеря сцепления с дорогой задней оси).
Теперь вопрос. Какой зазор (?кол-во щелчков до схватывания?) должен быть на ручнике для оптимального алгоритма работы передних-задних тормозов? Либо поможет только стенд?!

подтянул ручник - в обычном режиме 1 щелчёк, на крутых склонах - 3 щелчка, поехал на стенд - тормозной баланс - в идеале. Думаю тут нет проблемы.

отвечу сам, пожалуй.
Выдержка из "Руководства для станций технического обслуживания" стр 274 (206-05-8)

Stark
Подтягивая эту гайку вы регулируете только длинну троса ручника. Колодки на фокусе само подводящиеся. Часто механизм самоподводки закисает и регулировка троса не поможет.

Проделал и я сию операцию, а то чего то ручник до потолка стал задираться!
Подкрутил до 2 щелчков, непривычно терь дергать, тык и все.
Про стопорную шайбу - дабы не гемороиться со снятием согнул ее и выбросил, а гайку законтрил второй гайкой. Для повторной фиксации книжечка по ксплуатации советует именно этот вариант.
Ощущения - странно - но машин ровнее тормозить начал, пропала вялость в педальке, сеня проехался с груженым задом и как ни странно он сегодня меня не толкал вперед а явно чувствовалось что тормозил.
С ручников машина терь как вкопанная встает! С ручника терь хрен сдвинешь!
Короче операция простецкая, а в итоге сплошной позитиф!!!
Но все таки, так почему машинко луче задом притормаживать начинает?

Попытался сегодня подтянуть ручник, ни как не могу вытащить кожух. С двумя отвертками и спереди, и с боков , и с матом, ни чего не выходит. Может на ГИЕ, как-то по другому крепиться этот чертов кожух?

Chily:

Попытался сегодня подтянуть ручник, ни как не могу вытащить кожух. С двумя отвертками и спереди, и с боков , и с матом, ни чего не выходит. Может на ГИЕ, как-то по другому крепиться этот чертов кожух?

Сожми основание с боков, только аккуратно, а то я у себя 2 фиксатора сломал...