Закипел бачок с тосолом?

Обычно закипает из-за перегрева. Это понятно.

Перегрев мог произойти из-за поломки термостата. Охлаждающая жидкость по малому контуру идет.
Или не та жидкость налита.

У меня антифриз, а не тосол.

Зеленая жидкость - это тосол или антифриз, кстати там залито его на уровне чуть ниже min - из-за этого могло быть?

Было у меня такое однажды. Стрелка по центру а из под капота пар. Почему так и не понял. Для себя связал это с тем, что после замены помпы, была не плотно закручена крышка расширительного бачка. Подтянул и пока не повторяется.

Расширительный бачок - этот тот самый что на фотке - куда тосол-антифриз заливается?

Скорее всего гарушилась герметизация - вот и закипело. Проверь крышку, плотность ее закручивания. Это для начало.

зелёная жидкость??? у меня коричневастого цвета, причём недавно доливыали и доливали такую же, модет это охлаждайка испортилась?? или термостат загнулся...у меня было что он совсем не закрывался в результате машина пол часа прогревалась... поменяли всё окей

FordMaks
Жидкости на фокусах двух цветов - зеленый и красный (лиловый)
Если у вас коричневая, значит ее давно уже пора сменить.

ну да лиловый!!! просто забыл как цвет называется

commics
лиловый?
у меня скорее ярко ораньжевая

Xdamon
Нужно долить до нормы, а потом искать причину.

Xdamon
У меня термостат накрылся, поменял всё ОК! Причем то, нормально, то перегрев.

цитата:

Жидкости на фокусах двух цветов - зеленый и красный (лиловый)

Бывает еще желтой.
В американцах - зеленая или желтая.

цитата:

Xdamon У меня термостат накрылся, поменял всё ОК! Причем то, нормально, то перегрев.

А можно ли термостат поменять самому, насколько это просто?
Или в сервис?

самому можно поменять все
читай мануал и оцени свои силы
не забудь запастись антифризом
кстати заньше антифриз жил 3 года а потом на замену

Господа знатоки, подскажите...
С недавнего времени изредка стал замечать следующую байду... После продолжительных поездок, глушу двигатель и сразу появляется булькающий звук, глянул под капот - батеньки!!! в расширительном бачке в местах соединения с шлангами булькает (пар ни откуда не прет)... кипит??? Пока машина заведена - все ОК, стрелка температуры по центру, глушу - начинает непродолжительное время кипеть... Эт нормально?
Может, конечно, вопрос покажется глупым (автомобилист из меня тот еще) и типа простейшее объяснение - вентилятор выключен, охлаждать нечему вот и кипит помаленьку... Однакаж 5 лет отъездил на Опеле и ни разу такого не замечал, вот немного и забеспокоился - нехоцца чото систематически перегревать двигатель.

У меня та же хрень.Кто знает-отзовитесь.

скорее всего клапан в крышке расширительного бачка подыхает

t_leonova
и что дела?менять крышку или клапан?

M.Micke
Крышка продается только в сборе с клапаном. ТЕ вам нужна крышка расширительного бачка.

shur123

цитата:

глушу двигатель и сразу появляется булькающий звук, глянул под капот - батеньки!!! в расширительном бачке в местах соединения с шлангами булькает (пар ни откуда не прет)... кипит???

Охлаждающая жидкость не соответствует стандарту. Всего скорее сильно разбавлена в прямом смысле водой! Рекомендую сделать замену, на хороший импортный антифриз (зеленого цвета).

Я в свое время просто долил до нормы антифриза, и больше ничего не кипело, не булькало и пар из-под капота больше тоже нешел!

А вообще знаете-ли, Форд Фокус довольно требовательна к себе, особенно ко всяким мелочам. Я конечно понимаю, что туда можно лить бензин-го3но, но при этом движок ведет себя не лучшим образом

У меня просто тупо крышка недокручена была...вот и вся проблема...

так ее и потерять можно

А вот я сегодня менял расширительный бачок вместе с крышкой (на старом была трещина протекал). После установки нового бачка, подлил антифризику до середины отметки min\max завернул плотно новую крышку. Прокатился по району 5-7 км. заехал во двор открываю капот, дабы посмотреть не подтекает ли где антифриз. Начал отварачивать новую крышку и у меня сразу бачок наполнился антифризом выше отметки max. И вниз не уходит. Завернул прокатился ещё, открываю капот - так и стоит уровень выше отметки max. Нормально ли это? Раньше такого не наблюдалось? Я думаю так и должно быть, ведь новая крышка держит давление. Кто что скажет??

Михалыч!
релакс, все правильно. машина остынет, вс уйдет. на то он и расширительный бачок

цитата (Михалыч! @ Сегодня в 21:35)

Я думаю так и должно быть, ведь новая крышка держит давление. Кто что скажет??

Если крышка (клапан) плохо работает, давлением при нагреве может бачок или патрубок разорвать.

уровень минимум и максимум, для холодного двигателя. так что все в норме. при нагреве ОЖ расширилась.

Приветствую всех. Прочитал эту тему и закрались подозрения(всё ли нормально у меня работает?) Симптомы были похожие: часто включался вентилятор и т.д. Для самоуспокоения(лето на носу) поехал вчера в сервис на диагностику системы охлаждения. Сказали, что всё нормально, но нашли один недочёт - закисли контакты включения первой скорости вентилятора. Первая скорость вентилятора не включалась, двигатель грелся дальше, а уже потом включалась вторая.

Ещё подскажите, вентеляторы должны всегда оба включаться одновременно, или один из них. А то может у меня тоже, только на 2-й скорости работают???

Михалыч!
Вентиляторы включаются оба. При 98 гр. включается 1-я скорость, при 94 гр. -отключается. При 105 гр. включается вторая, отключается при 101 гр., естественно при условии. что все исправно. Зайдя в тестовый режим, можно все проверить.