Jambo: |
| А на обратном рейсе осознал, что могу подписаться под каждым словом. |
Зато надежные, как весь гражданский флот (с)
Первым делом самолеты или исповедь пассажира.
Я - стюардесса.
По тому, как пассажиры ведут себя в самолете, очень много про них можно сказать. Пассажирам кажется, что мы ничего не замечаем, — а мы все замечаем. Наверное, только для подростков сейчас стюардесса — это то самое романтическое создание. Как Доронина в фильме.
Я тут прочитала в одном журнале, как устроены сингапурские авиалинии. Стюардесса подходит и спрашивает: какого размера вы носите тапочки? И смешно, и грустно мне стало от этого. У нас в бизнес-классе, просит он, скажем, тапочки. Ему приносят — но только огромного размера: извините, но больше нет. Или почему-то пледы нам не довезли. То лампа над головой не выключается. Иногда 90 процентов всех этих штук не работает или их просто нет. А все шишки на стюардессу летят.
А так хочется быть позитивной историей для пассажира, ведь он и так в стрессовой обстановке. Хоть и не все признаются, летать боится большинство.
Очень хочется почитать вас, мои пассажиры. Ваши истории, случаи, отзывы о разных авиакомпаниях и возможно какие-то предложения, замечания..
По тому, как пассажиры ведут себя в самолете, очень много про них можно сказать. Пассажирам кажется, что мы ничего не замечаем, — а мы все замечаем. Наверное, только для подростков сейчас стюардесса — это то самое романтическое создание. Как Доронина в фильме.
Я тут прочитала в одном журнале, как устроены сингапурские авиалинии. Стюардесса подходит и спрашивает: какого размера вы носите тапочки? И смешно, и грустно мне стало от этого. У нас в бизнес-классе, просит он, скажем, тапочки. Ему приносят — но только огромного размера: извините, но больше нет. Или почему-то пледы нам не довезли. То лампа над головой не выключается. Иногда 90 процентов всех этих штук не работает или их просто нет. А все шишки на стюардессу летят.
А так хочется быть позитивной историей для пассажира, ведь он и так в стрессовой обстановке. Хоть и не все признаются, летать боится большинство.
Очень хочется почитать вас, мои пассажиры. Ваши истории, случаи, отзывы о разных авиакомпаниях и возможно какие-то предложения, замечания..
Marie
5 August 2013
Vortex
16 September 2015
Зато надежные, как весь гражданский флот (с)
Джордж
16 September 2015Jambo: |
| Но если сравнить с другими крупными компаниями, особенно азиатскими, то действительно и габариты не те и возраст. |
Ну, у азиатов вообще возраст хрен поймешь, что у баб, что у мужиков... как говорится, маленькая собака- до старости щенок
Да и комплекция у среднестатистической молодой азиатки чаще всего поменьше нашей будет...
Впрочем, я таких стюардесс, чтоб можно было их назвать грибоварней, не встречал, и в Аэрофлоте тоже.
| цитата: |
| Индусы жаловались, что стюардессы в аэрофлоте... старые, толстые |
Позволю себе предположениен, что индусы были шибко молодые
Когда мне было 20 лет, то 30-летние девчонки казались если не пенсионерками, то предпенсионного возраста.. а с возрастом, как известно, круг интересов мужчины существенно расширяется
, тем более, что правильно подобранная девушка/женщина/дама/сударыня (кому как больше нравится), в возрасте 30-35+ лет, может дать бАААА-ааа-льшую фору не в меру рано созревшим нимфеткам.Причем эта фора может быть во всех аспектах- и внешность, и ум, и манеры, и само собой, секс
Jambo
16 September 2015
Джордж
Ну индусы были не очень молодые.
По стюардессам на мой взгляд их возраст я бы определил как около 40. По габаритам размеры 48-52. У некоторых в талии до 54. По манерам... холодная отстраненность. Одним словам нет в их глазах дружелюбия и желания угодить пассажиру.
Я даже более того скажу, не так давно стал часто гонять по России. Несколько раз ездил на фирменных поездах РЖД дальнего следования. Вагоны отлично отремонтированы, кондиционеры, телевизоры, сейфы для ценных вещей, розетки и что самое удивительное хорошенькие молодые приветливые проводницы. Конечно не 100%, но довольно много. Чего от РЖД я никак не ожидал в принципе
Поэтому по моим наблюдениям даже такая структура как РЖД по сервису идет вверх, а вот аэрофлот вниз.
Ну индусы были не очень молодые.
По стюардессам на мой взгляд их возраст я бы определил как около 40. По габаритам размеры 48-52. У некоторых в талии до 54. По манерам... холодная отстраненность. Одним словам нет в их глазах дружелюбия и желания угодить пассажиру.
Я даже более того скажу, не так давно стал часто гонять по России. Несколько раз ездил на фирменных поездах РЖД дальнего следования. Вагоны отлично отремонтированы, кондиционеры, телевизоры, сейфы для ценных вещей, розетки и что самое удивительное хорошенькие молодые приветливые проводницы. Конечно не 100%, но довольно много. Чего от РЖД я никак не ожидал в принципе
Поэтому по моим наблюдениям даже такая структура как РЖД по сервису идет вверх, а вот аэрофлот вниз.
Веселый
16 September 2015
| цитата: |
| тем более, что правильно подобранная девушка/женщина/дама/сударыня (кому как больше нравится), в возрасте 30-35+ лет, может дать бАААА-ааа-льшую фору не в меру рано созревшим нимфеткам. |
Джордж, и правильно приготовленная...
Vortex
16 September 2015Jambo: |
| Поэтому по моим наблюдениям даже такая структура как РЖД по сервису идет вверх, а вот аэрофлот вниз. |
Прокатись фирменным 52-м Москва-Пенза, там все по прежнему
Джордж
16 September 2015Веселый: |
| Джордж, и правильно приготовленная... |
или хорошо зафиксированная
Jambo: |
| По манерам... холодная отстраненность. Одним словам нет в их глазах дружелюбия и желания угодить пассажиру. |
они же не гейши в конце концов... | цитата: |
| что самое удивительное хорошенькие молодые приветливые проводницы. |
Хех... в бурные 90-е в Питерских поездах даже
Веселый
16 September 2015
| цитата: |
| Хех... в бурные 90-е в Питерских поездах даже бл...проститутки были в поездах, вот это была тема |
в бурные 90-е в поезде Москва - Донецк вообще проводниц не было. Одни
Джордж
16 September 2015
Веселый: |
| нехорошие женщины! |
Не нехорошие, а женщины с пониженным чувством социальной ответственности
-Phil-
16 September 2015
Кто летал лоукостером "Победа"?
Интересует отзыв. Это обычный перелет самолетом, или типа такая маршрутка "слюшай, на конэчной кто выходит". Еще, что там с местами - есть ли смысл бронировать место за доп. плату, можно ли будет пересесть, если что. Как вообще рассаживаются - кто быстрее забежал в салон, у того и место у окошка?
Интересует отзыв. Это обычный перелет самолетом, или типа такая маршрутка "слюшай, на конэчной кто выходит". Еще, что там с местами - есть ли смысл бронировать место за доп. плату, можно ли будет пересесть, если что. Как вообще рассаживаются - кто быстрее забежал в салон, у того и место у окошка?
Snegg
16 September 2015
-Phil-
У меня брат с супругой недавно только летали ей. Очень не понравилось. Вылетали из внучки, летели вдвоем с одним чемоданом. На стойке регистрации им заявили, что "у Вас перевес, надо платить" (допустимо было 10кг/чел, если не ошибаюсь, у брата с супругой было около 13 в чемодане), на разумное замечание, что "мы вдвоем" последовал ответ - что это не имеет значения. Всех остальных пассажиров постигла та же участь. Скандал был страшный, все требовали представителя АК, который таки явился и сказал, что такие у них правила и все! Люди готовят коллективную жалобу) В рейсе сервис был так себе.
На обратном рейсе они уже кончено все распихали по разным сумкам, чтобы избежать побора... Как-то так.
У меня брат с супругой недавно только летали ей. Очень не понравилось. Вылетали из внучки, летели вдвоем с одним чемоданом. На стойке регистрации им заявили, что "у Вас перевес, надо платить" (допустимо было 10кг/чел, если не ошибаюсь, у брата с супругой было около 13 в чемодане), на разумное замечание, что "мы вдвоем" последовал ответ - что это не имеет значения. Всех остальных пассажиров постигла та же участь. Скандал был страшный, все требовали представителя АК, который таки явился и сказал, что такие у них правила и все! Люди готовят коллективную жалобу) В рейсе сервис был так себе.
На обратном рейсе они уже кончено все распихали по разным сумкам, чтобы избежать побора... Как-то так.
Серега177
16 September 2015mobile
Snegg
Взять пакет и на 3 кг из чемодана в пакет переложить, пакет с собой в салон.
Взять пакет и на 3 кг из чемодана в пакет переложить, пакет с собой в салон.
Snegg
16 September 2015
Серега177
Да все это понятно, поэтому так сделали на обратном рейсе. Я это все узнал тоже только после их отпуска)
И не всегда есть возможность переложить.
Да все это понятно, поэтому так сделали на обратном рейсе. Я это все узнал тоже только после их отпуска)
И не всегда есть возможность переложить.
-Ангел-
16 September 2015
Snegg: |
| Серега177 Да все это понятно, поэтому так сделали на обратном рейсе. Я это все узнал тоже только после их отпуска) И не всегда есть возможность переложить. |
на самом деле, в пределах 2-3 кг можно и на себя надеть)))
Snegg
16 September 2015
-Ангел-
Надо было всем устроить массовое переодевание, точнее доодевание у стойки рега
Надо было всем устроить массовое переодевание, точнее доодевание у стойки рега
-Ангел-
16 September 2015
Snegg: |
| -Ангел- Надо было всем устроить массовое переодевание, точнее доодевание у стойки рега |
и это было бы строго по правилам)))
также как горнолыжники часто экономят вес багажа, напяливая на голову шлемы
Snegg
16 September 2015
-Ангел-
Они бы могли наверное, а вот у других "перевес" был и в 2 раза
Но данное требование АК конечно идиотское, центровка от этого как-будто пострадает))) - по факту простое желание лоукостера заработать денюжку, это понятно)
Они бы могли наверное, а вот у других "перевес" был и в 2 раза
Но данное требование АК конечно идиотское, центровка от этого как-будто пострадает))) - по факту простое желание лоукостера заработать денюжку, это понятно)
-Ангел-
16 September 2015
Snegg
ну да, 10 кило на себя не наденешь))
ну да, 10 кило на себя не наденешь))
АМК фф
16 September 2015
| цитата: |
| ну да, 10 кило на себя не наденешь |
Вспомнился старый советский фильм, когда импортному в порту указали на "перегруз" спиртным... И он, призвав Бога в помощь,
избавился "горнистом" от "перегруза"...
-Phil-
16 September 2015
Ну про перевес/недовес чётко расписано у них на сайте и в FAQ, до 10 кг в одну сумку, не больше. Одна неоплачиваемая сумка до 158см в 3 изм. на 1 пассажира.
Snegg
Интересует, как с местами было, если не сложно,спросите, плиз
Snegg
Интересует, как с местами было, если не сложно,спросите, плиз
Snegg
16 September 2015
-Phil-
Хорошо, узнаю, что-то вроде было у них там не так, не помню, точно. Позже или завтра отпишусь.
-Phil-
Узнал, проблем с местами не было, тут все нормально
Хорошо, узнаю, что-то вроде было у них там не так, не помню, точно. Позже или завтра отпишусь.
-Phil-
Узнал, проблем с местами не было, тут все нормально
Marie
25 October 2015mobile
Надо срочно подкормить. а то совсем худенькая 
Mits
25 October 2015
Marie
Атплюсел. Перевеса нет, центровка и тангаж не пострадают.
Атплюсел. Перевеса нет, центровка и тангаж не пострадают.
Marie: |
|
| цитата: |
| Очень хочется почитать вас, мои пассажиры. Ваши истории, случаи, отзывы о разных авиакомпаниях и возможно какие-то предложения, замечания.. |
YanFord
25 October 2015
летал разными а/к. из того, что запомнилось:
- стюардессы SAS - за 50 лет; matvy
- Lufthansa, во Франкфурте отказались пускать в самолет по причине, что ровно за 20 мин. до взлета они не пускают, несмотря на то, что мы зарегистрированы. А следующий рейс, на который нас зарегистрировали, задерживают на 40 минут.
- Эмирейтс, вылет в 0.30, в 1.30 раздача питания, в 2.30 сбор посуды.
- Garuda Indonesia, рейс до Гонконга, 5-разовое питание.
- Royal Flight /Абакан-Авиа/ приятно удивлен, хорошим сервисом и новым бортом.
- стюардессы SAS - за 50 лет; matvy
- Lufthansa, во Франкфурте отказались пускать в самолет по причине, что ровно за 20 мин. до взлета они не пускают, несмотря на то, что мы зарегистрированы. А следующий рейс, на который нас зарегистрировали, задерживают на 40 минут.
- Эмирейтс, вылет в 0.30, в 1.30 раздача питания, в 2.30 сбор посуды.
- Garuda Indonesia, рейс до Гонконга, 5-разовое питание.
- Royal Flight /Абакан-Авиа/ приятно удивлен, хорошим сервисом и новым бортом.
Илья с Питера
31 October 2015
наш самолет пропал 
Сократий
31 October 2015
Илья с Питера: |
| наш самолет пропал |
| цитата: |
| Канцелярия премьер-министра Шерифа Исмаила сообщила, что российский пассажирский самолет А321, следовавший рейсом из Шарм-эш-Шейха в Петербург, разбился на Синайском полуострове, сообщает Reuters. На борту самолета находились в основном российские туристы. Как сообщили египетские службы безопасности, место падения самолета обнаружено, судно полностью разрушено, вероятно, выживших нет, передает агентство. Ранее в Росавиации подтвердили пропажу российского самолета на Синае. «По предварительным данным, самолет Airbus A320 «Кагалымавиа», выполнявший рейс 92-68 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел в 6:51 по мск. В 7:14 он не вышел на связь с Ларнакой (Кипр), метка исчезла с экранов радаров», — рассказал ТАСС представитель ведомства Сергей Извольский. В ведомстве уточнили, что среди пассажиров лайнера было зарегистрировано 17 детей. Согласно онлайн-табло аэропорта «Пулково», прибытие рейса авиакомпании «Когалымавиа» 7К 9268 из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург по расписанию ожидалось в 12:10 мск. Позже время прибытия было изменено на 13:40. МЧС России привело в готовность к вылету три самолета со спасателями на борту в связи с возможным крушением российского лайнера в Египте, сообщает ТАСС. «В готовность к реагированию приведена аэромобильная группа отряда центра «Спас», Центра «Лидер» МЧС России, два самолета Ил-76 и один самолет Бе-200», — сказала собеседник агентства. Ведомство открыло горячую линию. |
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/56347aab9a...56f08c6
mr.Smith174
31 October 2015mobile
Мои соболезнования родным и близким
1.4 Classic
31 October 2015
Чой-то мне кажется, что это был теракт.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club