Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

D dmdzh:

Попрошу без экстремизма и  оскорблений.  Человек новенький в тему пришел.

отлично, новенький, где сиськи?? где котэ?? где посты про ситроен говно? где посты киа-рио премиум??
какого хрена он вламывается в тему и начинает, а вот докажите мне...??
кто он такой, что бы ему кто то что то доказывал??
зашел в тему должен сказать: "я считаю что:... потому что:1)...2)...3), а как вы считаете??"
а то нашелся пупок..

ПадЪ:

отлично, новенький, где сиськи?? где котэ?? где посты про ситроен говно? где посты киа-рио премиум?? какого хрена он вламывается в тему и начинает, а вот докажите мне...?? кто он такой, что бы ему кто то что то доказывал?? зашел в тему должен сказать: "я считаю что:... потому что:1)...2)...3), а как вы считаете??" а то нашелся пупок..

Да не спорю я никогда про авто вообще. Смысл? Я не акционер автокомпаний

могу только сказать, что на на мой зад дастер относится к тем редким авто в которых сзади сидеть удобнее чем водителю (если не брать всякие премиумы-люксы).

D dmdzh:

Ну про надежность по ряду параметров это очень спорный вопрос мягко говоря. Все эти разработки для стран 3-го мира, чем и является полуседан, очень характерны удешевлением во всем, где только можно. Ну а дастер, если первичен только клиренс в ущерб всему остальному присущему любому современному авто с-класса (не только фокусу, но и астре, сиду и т.д.) то норм вариант. Например если живешь в оч маленьком городке или деревне то естественно нужна в первую очередь проходимость, а если на дальняк ездить, то очень сомнительно в плане комфорта.

Ну вряд ли Вы ездите десятки тысяч км СНГ по как я . Дастер мне очень нравится. Последний пробег Москва - Оренбург - Кустанай выдержал превосходно вообще. Не уверен что фокус бы так выдержал любой. Устраивает в плане комфорта и проходимости. Подвеска неубиваемая. Запчасти копейки.

Ну да наверное может через годок возьму себе служебный эксплорер. пока все устраивает. Именно по этому дастер автомат именно личный себе - оптимально. Хотя не спорю 760 может и чуть сноговато.

Но в общем и целом - румынская полноприводная повозка. Чо еще надо то.

zloi_kot:

могу только сказать, что на на мой зад дастер относится к тем редким авто в которых сзади сидеть удобнее чем водителю (если не брать всякие премиумы-люксы).

В моем личном рейтинге по удобству посадки и поездки на заднем сидении на первом месте Тойота Версо. Она правда дороже и клиренс маловат, но очень комфортно сзади.

Weber:

В моем личном рейтинге по удобству посадки и поездки на заднем сидении на первом месте Тойота Версо. Она правда дороже и клиренс маловат, но очень комфортно сзади.

Ситрены И рено минивэны и вэны. Тойота версо жесткая. но это на мою задницу все Имхо конечно.

weber
удобнее чем водителю или переднему пассажиру? ведь я именно так вопрос ставил.. точнее утверждал.

zloi_kot:

weber удобнее чем водителю или переднему пассажиру?

На мой взгляд да, я бы не отказался ездить пассажиром на заднем сиденье, а вот водить этот автомобиль мне вряд ли понравилось.

elsordo:

Ситрены И рено минивэны и вэны. Тойота версо жесткая. но это на мою задницу все Имхо конечно.

К французам отношусь скептически, крупные и тяжелые вэны не интересут. Ищу альтернативу ФФ2 универсал.

как человеку который ездит на водительском сидении, а не сзади глубоко пофиг на то на сколько удобно сзади в дастере

Weber:

На мой взгляд да, я бы не отказался ездить пассажиром на заднем сиденье, а вот водить этот автомобиль мне вряд ли понравилось. К французам отношусь скептически, крупные и тяжелые вэны не интересут.  Ищу альтернативу ФФ2 универсал.

Серия Пикассо очень удачная я считаю. Все модели причем. Комфортная американская валкая баржа. Что кренится в поворотах.

ПадЪ
вот именно. совсем не пофиг как неудобно водителю.
по удобству примерно фф2 водитель - фф2 задние седоки - дастер задние седоки - дастаер водитель. чуть лучше табуретки.

zloi_kot:

ПадЪ вот именно. совсем не пофиг как неудобно водителю. по удобству примерно фф2 водитель - фф2 задние седоки - дастер задние седоки - дастаер водитель. чуть лучше табуретки.

На фокусе на дальняк я уставал. На Дастере или Логане нет. Почему? Вроде румыны и румыны. Ан нет.

Кстати ниссан альмера новая вполне ок за свои 517 000 автомат древний.

elsordo:

На фокусе на дальняк я уставал. На Дастере или Логане нет. Почему?

У меня к фф2 на дальняк одна претензия - гул от колес достает. Возможно от этого и устаешь. А в остальном отлично. Правда у меня комплектация титаниум была, там сиденья удобные. Если сиденья попроще - то может и хуже.

Anikiy:

У меня к фф2 на дальняк одна претензия - гул от колес достает. Возможно от этого и устаешь. А в остальном отлично. Правда у меня комплектация титаниум была, там сиденья удобные. Если сиденья попроще - то может и хуже.

Шум посадка. Третий вообще не понравился. Но управление у второго было идеальное что есть то есть.

elsordo:

На фокусе на дальняк я уставал. На Дастере или Логане нет. Почему? Вроде румыны и румыны. Ан нет.

я за присест на фф москва жешув проехал и нормально, еще были силы в кабак сходить пива попить, не болело ничего...
а на логане, максимум по городу можно проехать... до дачи 100 км уже уже неудобно, боковой поддержки у сидушек нет, сами сидушки короткие и неудобные и посадка табуреточная

elsordo:

На фокусе на дальняк я уставал. На Дастере или Логане нет. Почему?

Странно это читать. Как минимум сиденья Дастера/Логана не блещут удобством, в остальном их и сравнивать сложно.

П.С опередили пока писал. Был у меня ФФ2 комфорт, сейчас титаник он получше конечно, но и самые простые сиденья ФФ намного удобнее логановских ИМХО.

ПадЪ:

я за присест на фф москва жешув проехал и нормально

Я тоже с юга ехал 1450 в один присест. По дороге на юг я совершил ошибку, попытался в фокусе поспать. В итоге и не поспал толком, и спина ныла всю вторую половину пути. Обратно решил ехать без остановок и вполне себе прекрасно доехал. Ничего не болело и не ныло.

уточню - фф2 гиви имелся в виду. с велюровями сиденьями. кстати, где еще велюровые ставят?

Anikiy:

Я тоже с юга ехал 1450 в один присест.

а я недавно целый день в машине просидел (токо ... выходил)- и воще нормалек!

Избиратель:

а я недавно целый день в машине просидел (токо  выходил)- и воще нормалек!

Жена выгнала чоле? Приходи ко мне в больбу жить, я тебе багажник сдам за недорого.

Anikiy:

Приходи ко мне в больбу жить, я тебе багажник сдам за недорого.

вот жеж бизнесь мен..
шо багажник не нужен оказалсо??

ПадЪ:

вот жеж бизнесь мен.. шо багажник не нужен оказалсо??

Пока не очень. До мая он совершенно свободен

zloi_kot:

а я недавно целый день в машине просидел

тыща пицот верст - это поболее чем целый день

ПадЪ:

тыща пицот верст - это поболее чем целый день

Ну низнаю. Это может в нецивилизованной гейропе с ихними дорогами так. А я за 18 часов доехал не торопясь. Если бы не ливень полдороги, то за 16-17 доехал бы.

Anikiy:

Ну низнаю. Это может в нецивилизованной гейропе с ихними дорогами так.

А нафига в Европе Дастер?

Anikiy:

Ну низнаю. Это может в нецивилизованной гейропе с ихними дорогами так. А я за 18 часов доехал не торопясь. Если бы не ливень полдороги, то за 16-17 доехал бы.

день то не сутки длится, а меньше...
я выехал в шестом часу утра в 10 вечера уже пил пенное))
2 раза переводил часы, но и три часа стоял на границе..

Weber:

А нафига в Европе  Дастер?

Ну как бе Испания Португалия много там Dacia Duster есесьно дизелек на ручке

ПадЪ:

я за присест на фф москва жешув проехал и нормально, еще были силы в кабак сходить пива попить, не болело ничего... а на логане, максимум по городу можно проехать... до дачи 100 км уже уже неудобно, боковой поддержки у сидушек нет, сами сидушки короткие и неудобные и посадка табуреточная

Ну из триумфаторов 2005-2006 годов (помню помню это время) лидеры были лансер9 фф 2 королла 9 ма3да ну и меган 2 седан есесьно.
В управлении лучше всех была Ма3да. На ней и не уставал.
Второе место в управлении поставил бы фф2. Но Шумный прожорливый и ..валкий.
Идеальный цена качество был ланц 9. Самый комфортный был меган - великолепный. Тойота неубиваемый обмылочек.

Ну по памяти так. Ланц тогда для меня был тогда самый самый. Любил эту машину.

Сейчас пошли уже другие машины. Солирис рио полуседан кобальт 301 логан сандеро.
Ну как бы и логично что супруга из этого списка все потестила и выбрала polo.

Бюджет был до 600 но вышло подороже - решили брать Комфортлайн и пакет Премиум. Там и ESP есть и подогрев лобового стекла и еще нюшечки.

Она очень довольна ей нра. Ее выбор и был. Мы тогда ждали все Рапид ждали но и в Беларуси его не было еще. А появившись он там дороговат. Хотя есть и новые моторы и близнецовая 6 Акпп 1,6 105 тоже сохранилась.

Его цена интересна когда появится. Хотя? Зачем 2 "полуседана" в семью. Второе нужно чтото паркетное.

цитата:

В управлении лучше всех была Ма3да. На ней и не уставал. Второе место в управлении поставил бы фф2. Но Шумный прожорливый и ..валкий. Идеальный цена качество был ланц 9. Самый комфортный был меган - великолепный. Тойота неубиваемый обмылочек. Ну по памяти так. Ланц тогда для меня был тогда самый самый. Любил эту машину.

Мдя, что-то пошло не так