Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

ПадЪ:

почему троллю? имею опыт..

Т.е Вы предполагаете,что все кто сознательно выбирает МКПП автомата отродясь не пробовали и вбор свой сделали по незнанию?

Weber:

Т.е Вы предполагаете,что все кто сознательно выбирает МКПП автомата отродясь не пробовали и вбор свой сделали по незнанию?

даже в Ф-1 и прочих гоночных сериях уже давно автомат. На всех спорткарах уже давно автомат. Зато гонщикам на овощах типа 2-литрового Фокуса подавай механику потому что с ней драйву больше. Какие-то алогизмы получаются.
Посмотрите статистику по хотхетчам, наибольшие продажи у ВАГа с 2 литровыми движками на ДСГ. Куда не плюнь попадешь в Октавию РС или Гольф Р.

PeterPeter:

даже в Ф-1 и прочих гоночных сериях уже давно автомат. На всех спорткарах уже давно автомат. Зато гонщикам на овощах типа 2-литрового Фокуса подавай механику потому что с ней драйву больше. Какие-то алогизмы получаются. Посмотрите статистику по хотхетчам, наибольшие продажи у ВАГа с 2 литровыми движками на ДСГ. Куда не плюнь попадешь в Октавию РС или Гольф Р.

Таки да, невдомёк любителю чая из самовара, что уже давно есть электрочайники, а есть ещё маргиналы любящие пластинки когда все нормальные люди слушают музыку с флешки. И статистика лишь подтверждает, их мало. А любителей МКПП куда больше - пол Европы чудаков и не все они гонщики.

weber
только они не 2 литра на механике берут, а дизель литровый или 1.2 ТСИ.
вообще спор пошел от этого сообщения Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл) (сообщение #15231397)
Там черным по белому написано что владелец хотел механику потому что нет денег на СТ, что то я не припомню чтобы ст брали не для погонять.

Weber:

Т.е Вы предполагаете,что все кто сознательно выбирает МКПП автомата отродясь не пробовали и вбор свой сделали по незнанию?

многие не пробовали или пробовали, но какой нить убогий однодисковый робот ситроена, который дергает или же древний 4 ст акпп - после чего ставят штамп, что все автоматы гуано, только мешалка, только хардкор...
тот же пш на 2 литровом бензе, например, по своему поведению очень похожа на мешалку

ПадЪ:

многие не пробовали или пробовали, но какой нить убогий однодисковый робот ситроена, который дергает или же древний 4 ст акпп - после чего ставят штамп, что все автоматы гуано, только мешалка, только хардкор... тот же пш на 2 литровом бензе, например, по своему поведению очень похожа на мешалку

фокусовский 2.0 на ПШ - не сильно лучше 4 ступ. акпп, которая на фф2 стоит. Да, тупит меньше, переключает быстрее, но все равно тупит и тормозит. Думал, что разница будет более значительная, ожидания не оправдались

Для меня выбор акпп был сделан исходя из того, что пробки + решил попробовать, что это такое, до этого 8 лет на механике ездил, единственным минусом от нее было то, что коробки все ломаются от резких переключений. АКПП пока живет)))

CYBORG

цитата:

присмотритесь к шкоде даже 1,4 с чипом вас приятно удивит на ручке

вы меня извините, но дауншифтингом не занимаюсь( не про двигатель )

ПадЪ:

...тот же пш на 2 литровом бензе, например, по своему поведению очень похожа на мешалку

Мне не надо, что-бы "похожа" - мне надо МКПП+2.0...

PeterPeter

цитата:

владелец хотел механику потому что нет денег на СТ

а не сказал, что денег нет , просто трата их на ст не эффективна, для меня на 2.0 на трассе вполне достаточен, просто не уверен, что пауэршифт будет надёжен как мкп

NAVY*:

Мне не надо, что-бы "похожа" - мне надо МКПП+2.0...

никому не интересно, что тебе надо...
у вага нет 2.0 там турбопукалки, у жОпеля тоже, у киа-хундай 1.6 максимальный объем
так что или купишь что дают .. или одно из двух))

ПадЪ:

так что или купишь что дают .. или одно из двух))

Или не купишь...

Лично я ФФ3 2,0 на ПШ брать в принципе не буду. Уж лучше тогда Октавия 1,8Т на МКПП, пока есть, само собой.
На автомате Кугу бы 1,6Т 150 л.с. рассмотрел, если финансы бы позволяли. Но финансы не позволяют, к сожалению.

Кстати, про роботы:

цитата:

Мол, несмотря на его обращение двухлетней давности «гарантию на коробку передач до пяти лет. Но все это оказалось враньем — под гарантию на самом деле подпадают только два компонента трансмиссии. Владельцы гарантийных автомобилей по-прежнему вынуждены платить огромные деньги за ремонт и замену агрегата»

http://www.avto25.ru

Вы можете как угодно относится к Лысакову, но факт остается фактом - большая часть людей, которые купили ДСГ или ПШ сталкивается с проблемами. Слава у этих коробок дурная. Продать б.у. машину сложнее.

Спасибо, что Форд потихоньку одумывается и возвращается к установке классических автоматов.
А вот покупатели изделий ВАГ на "автоматах" ДСГ напоминают мне ежиков, которые плачут, колются, но продолжают, гм. "есть" кактус.

Night Warrior:

Спасибо, что Форд потихоньку одумывается и возвращается к установке классических автоматов.

не одумывается и никуда не возвращается
классические автоматы ставят туда, где не могут подружить мотор с ПШ..

ПадЪ:

не одумывается и никуда не возвращается классические автоматы ставят туда, где не могут подружить мотор с ПШ..

Вы спорите "лишь бы спорить", по-моему. Не имею права оценивать ваши знания мат.части. Но с логикой у вас явно, что-то не то.
Почему 2,0Т на Мондео можно подружить с ПШ, а 1,5Т на ФФ3 нельзя?
И не кажется ли вам, что имея в арсенале ПШ, Форд вполне мог разрабатывать новые экобусты с расчетом на установку с ПШ?

Night Warrior
на 2.0 мондео Пш стоит мокрая, ставить его на бюджетный вариант с 1,5Т - экономически не оправданно.
а сухая ПШ по словам фордовцев не дружит с наддувными моторами..

Night Warrior:

Форд вполне мог разрабатывать новые экобусты с расчетом на установку с ПШ?

ПШ производит стороння фирма Гетраг, смыл под нее затачиваться, если это бизнес, где отношения могут прекратиться в любой момент и такая заточнность под одну определенную коробку аукнется миллиардными потерями

ПадЪ
Да, вы правы. Я забыл, что ФМ4 "мокрая" коробка. И тем не менее, я против роботов и рад, что Форды начали ставить гидромеханику.

PS Я прошу прощения за высказывание о вашей логике. Это у меня с логикой что-то не то.

ПадЪ:

никому не интересно, что тебе надо...

а зря...

ПадЪ:

у вага нет 2.0 там турбопукалки, у жОпеля тоже, у киа-хундай 1.6 максимальный объем

Вот по этому я и выбрал ФФ3 2.0+МКПП..., и таких как я не так уж мало...

NAVY*:

а зря...

зря конечно, что мне нужно, тоже никому не интересно, а как итог фф в продажах падает ибо не интересны им нужды простых покупателей..

ПадЪ:

а как итог фф в продажах падает ибо не интересны им нужды простых покупателей..

Потому что ФФ3 откровенно тесен. При сопоставимой цене одноклассники просторнее. У Форда нет машины между ФФ3 и ФМ4 (ФМ5). А она очень нужна. Или нужно было ФФ3 делать на 10 см длиннее, чтобы Хэтч был 4,45м, а седан 4,6м в длину.
Но это сугубо мое ИМХО, конечно. Как я понимаю из статистики - ФФ3 только в РФ падает. А по миру он очень неплохо продается.

Night Warrior
Ибо только в России выбор может упасть на Солярис, чтобы осталось немного на отдых в Египте...
Кстати, если те самые недостающие сантиметры будут в подкапотном пространстве - вам станет легче?

Вот ведь япона мать как это не будет 2.0 мкпп??? ANDREW Z, а что сказали? недоступен к заказу, потому что их больше не будет в производстве или как???

Night Warrior:

Потому что ФФ3 откровенно тесен

как экс владелец фф2 рест и нынешний фф3 не согласен, да и будь это его единственный основной недостаток, он все равно продавался бы лучше других..

Night Warrior:

Как я понимаю из статистики - ФФ3 только в РФ падает.

проблема в адаптации к рф, увеличить клиренс догадались только на рестайле
робот - это минус для нашего покупателя, если автомат то должен быть классический, атмосферники лучше тоже попроще
гремящая рейка еще
дизель нужен бюджетный, а не стартующий от 813 тысяч, как было ( в итоге не пошел и сняли его с продаж)

на фоне этого тесный с виду салон не такой уж и минус...

sargona:

Night WarriorКстати,  если те самые недостающие сантиметры будут в подкапотном пространстве - вам станет легче?

Базу бы 2700.

weber
торпеду бы метровую уменьшить до размеров фф2 и ок

weber
Вы меня конечно простите, но где связь? Вам, как и Ночному Воину, лишь бы сантиметры лишние были. База может быть хоть 3 метра, а салон останется таким же. Так и пишите тогда, что нужно увеличить объем салона.

ПадЪ:

кто ж мешает полюбить акпп, тем более ПШ - как мкпп

PeterPeter:

даже в Ф-1 и прочих гоночных сериях уже давно автомат. На всех спорткарах уже давно автомат. Зато гонщикам на овощах типа 2-литрового Фокуса подавай механику потому что с ней драйву больше. Какие-то алогизмы получаются. Посмотрите статистику по хотхетчам, наибольшие продажи у ВАГа с 2 литровыми движками на ДСГ. Куда не плюнь попадешь в Октавию РС или Гольф Р.

Ты не сравнивай коробки на спорткарах и на Ф1 с тем что ставят на серийные бюджетные авто. Проблемы коробок с двойным сцеплением есть и они ещё "сырые".
На наибольшие продажи ровняться тоже не очень хочется. У ЛК Прадо (подставь любой другой приличный авто) меньше покупателей чем у Форд Фокуса, но это не делает Прадо хуже Фокуса.
АКПП VS МКПП есть несколько тем отдельных смысла в этом не вижу.

Мне нравиться МКПП (хотя езжу на АКПП) т.к. она дает больший контроль над авто. На АКПП такое чувство, что едешь на тележке с моторчиком.

sargona:

weber Вы меня конечно простите,  но где связь?  Вам,  как и Ночному Воину,  лишь бы сантиметры лишние были. База может быть хоть 3 метра,  а салон останется таким же. Так и пишите тогда,  что нужно увеличить объем салона.

Пожалуй Вы правы, меня интересует размер салона и удобство пассажиров на заднем сиденье, входа и выхода, но не выходя за внешнию длину 4500. Для сравнения я привёл машины которые опробовал и они мне кажутся удобнее ФФ в этом план, Именно база 2700 - первое на что я обратил внимание, но конечно это не единственное отличие

sargona:

Вы меня конечно простите, но где связь? Вам, как и Ночному Воину, лишь бы сантиметры лишние были. База может быть хоть 3 метра, а салон останется таким же. Так и пишите тогда, что нужно увеличить объем салона.

Только очень внимательный человек может заметить, что размер салона в том числе зависит от обще длины автомобиля. Конечно, можно совсем убрать багажник, тогда на салон останется достаточно сантиметров даже в 3,5 метровом автомобиле. Но, ясен пень, я имел в виду прибавку для ФФ3 +10см по салону.

Night Warrior:

Потому что ФФ3 откровенно тесен.

Совершенно с этим не согласен, как ФФ2 так и ФФ3 меня вполне устраивают по внутреннему пространству, сразу оговорюсь, у меня нет дачи, я не перевожу в машине холодильники, стиральные машины, детские коляски, мешки с цементом и картошкой...,
Для трех человек (я жена и взрослый сын) места и комфорта вполне достаточно как в городе так и на дальних расстояниях, этим летом ездили на Эльбрус почти 3000 км в один конец, всем было удобно и комфортно..., да правды ради надо отметить, что избыточным весом ни один из нас не страдает, скорее даже наоборот...

Hidden post