Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

H -Hendrix-:

Тоже поддержу идею достоточности 1,6 115. Едет нормально. Просто надо крутить его до 6800.

Ты сейчас о какой машине вообще? )) У ФФ3 нет двигателя 115 л.с. и нет отсечки на 6800. У меня 1,6 125 л.с. и отсечка где-то на 6200.

Havok:

Ты сейчас о какой машине вообще? )) У ФФ3 нет двигателя 115 л.с. и нет отсечки на 6800. У меня 1,6 125 л.с. и отсечка где-то на 6200.

Я про фокус 2 1,6 115

Возвращаясь к сабжу: 1.5 экобуст однозначно бодрей 2.0 атмосферника, на низах провала нет, это по собственным ощущениям

NolloN:

Возвращаясь к сабжу: 1.5 экобуст однозначно бодрей 2.0 атмосферника, на низах провала нет, это по собственным ощущениям

Это иллюзия за счёт тубины, а на выходе результат одинаковый.

PeterPeter
Не буду спорить, т.к.замеров не делал.
По уверенности даже чем то напоминает дизельную тягу. В салоне было 3 человека, работал кондей но стоит нажать гашетку и вот они, лошади))

NolloN
тоже хотел по тестить но увы в Москве пока что только тачка в зал автосалона выставлена и это в форд центр север, а в фоварите еще даже не выставили но охотно провожают на стоянку и показывают, и в выходные в питер на обучение манагеров по новому фокусу отправили. В севере сказали презентация будет на этой неделе и очень надеются что к субботе уже будет на тест авто.

П ПАПКА:

у гидротранса момент плюсуется на трогании и он уже впереди только за счет этого...

да, НО: увеличение крутящего момента на выходе гидротрансформатора (УПРОЩЕННО) получается за счет уменьшения оборотов выходного вала относительно вала входного
то есть при наращивании момента выходной вал гидротрансформатора крутится с пропорционально меньшей скоростью

-Евгенич-
С моментом получается палка о двух концах )
Больше оборотов на входном валу - значит сам ДВС работает ближе к оборотам максимального крутящего момента (в идеале - в диапазоне , где максимальный крутящий момент и достигается) и собственно, момента отдает больше, а затем еще и гидротрансформатор увеличивает. Или я что-то упускаю в это схеме?

Повершифт в ручном режиме S достаточно быстро скидыаает. Не привычно только качельку нажимать.

NolloN
если сильно схематично, в общем принципе, то да
но современные АКПП с некоторых скоростей блокируют гидротранс, как правило задолго до всяких оборотов максимума
а, если не путаю, 8-ступки ЗФ БМВ настраивает на блокировку чуть не с самого старта, стараясь обеспечить максимально жесткую связь

NolloN:

Прокатился лично на тест драйве на рестайле 1.5 . Впечатления самые положительные, по сравнению с FF2 2.0. Светодиодов в задних фонарях все же нет ни в какой комплектации и ни в каком пакете... Комбинированный салон идет с электрорегулировками.

Вот вам хетч со светодиодами, а вот вам вагон со светодиодами...

sargona
Ну может там светодиоды не в форме ленты, а в форме одной лампочки накаливания , но при выключенном свете в фонаре, если присмотреться, в каждой секции видно по одной лампочке. Очень похожей на обычную...и менеджер в салоне, посмотрев вместе со мной, сказал "да, действительно, нет светодиодов".

NolloN:

Ну может там светодиоды не в форме ленты, а в форме одной лампочки накаливания

По физике насколько я знаю у светодиода излучает площадка и может быть вообще без колбы, а в обычной лампочке тонкая вольфрамовая нить в колбе с откаченным воздухом и каким-то инертным газом. Оно конечно внешне может выглядеть похоже.
А манагер он конечно очень "много" понимает чё там в фонарях, нашёл у кого спрашивать xD.

Havok
Спецификации, в которых мало инфы - прям беда ФМК.
Написали бы в брошюрах/конфигураторе о типе задних фонарей и наличии/отсутствии электрорегулировок и гадать не надо было бы.

NolloN
Мне кажется недостаток инфы в официальных брошюрах об авто это беда вообще всех производителей. К примеру когда хотел в своё время купить Солярис только на встречах клуба узнавал, что оказывается в разных комплектациях используются разные материалы отделки и нигде это не было прописано, в багажнике на не топовых комплектациях вообще не было ничего - голый металл даи под капотом тоже ни шумки ничего. В основном это конечно мелочи, но я бы например при выборе авто хотел бы знать разницу в комплектациях не только в опциях, но и в тех элементах, которые есть и там и там, но сделаны по разному.

Зато не забывают напихать туда красивых картинок и рекламы опций, которые нафиг не сдались.

Не забываем, что LED - это одно, а стоп-сигналы - другое. Вот те самые лампочки и есть стопаки.

sargona
Как у него могут гореть стоп сигналы когда он стоит сзади машины и снимает жопу? )) Или он спецом попросил кого-то сидеть и держать педаль тормоза, а сам снимает стоп сигналы и теперь втирает, что это светодиоды в задних фонарях? )))

sargona
Так, расскажите чуть подробнее. Я-то думал, что если светодиоды - то это все секции фонаря.

NolloN
Не, зачем? ))
У меня хэтч ФФ3 11 года. Вот у меня сзади при движении всегда горят две полоски светодиодов. Можно врубить противотуманки задние, загорится ещё одна секция, там обычные лампочки, стопы это вообще третья секция и там тоже обычные лампочки. Можно конечно туда воткнуть и лампочки со светодиодами, но не особо понятно зачем )).

Havok
Ручник дёрнул?

Havok
Т.е. светодиоды если и бывают, то только в секции с габаритами?

S Song:

Ручник дёрнул

он не влияет на стоп-сигналы

NolloN:

Написали бы в брошюрах/конфигураторе о типе задних фонарей

как у рестайла Дастера прописано: задние габариты стилизованы под ЛЕД

S Song:

Ручник дёрнул?

Ручник стопы не зажигает .

NolloN:

Т.е. светодиоды если и бывают, то только в секции с габаритами?

Да почему же? )) Везде бывают, но не обязаны быть везде )). В конкретном случае с хэтчем дорестайлом я описал, что там светодиоды только при езде с включёнными габаритами, противотуманки и стопы там не светодиодные. Как на рестайловом я и сам не знаю )).

Havok
Тоже самое. То что они с дилером там лампочки высмотрели, они итак сквозь линзы видны.

цитата:

В салоне было 3 человека, работал кондей но стоит нажать гашетку и вот они, лошади))

Вот он - крутящий момент!

Универсалов вообще практически нету у ОД...как Форд планирует продажи делать, ежели один из кузовов только под заказ без фиксации цены?

NolloN
А цена то скорее всего изменится, доллар вон опять полез в горы

PeterPeter:

Это иллюзия за счёт тубины, а на выходе результат одинаковый.

нет там иллюзий.
турбина дает давление на низах и с низов он прет как чумовой. в этом единственный смысл турбы на этом моторе.
посмотрите планку крутящего момента - он дает 200 ньютонов уже на 1600 оборотов - низы как у дизеля !
естесно он и прет с низов.
в городских гонках он легко отыграет у штатного 2.0 ГДИ
при том что общая брутто - мощность - одинакова -150 сил.

sargona:

Вот вам хетч со светодиодами, а вот вам вагон со светодиодами...

судя по световому потоку - это обычные лампочки.

NolloN:

Универсалов вообще практически нету у ОД

что то мне подсказывает, что наверно как и Фиесты, седаны и хэтчбеки из китайских машинокомплектов теперь, а универсалы как не выпускающиеся в Китае, из европейских комлектов.