Kia Sportage или VW Tiguan?

на моське так по ямам скачешь, что искры днищем высекаешь? Или думаешь, что у паркетника подвеска крепче только потому, что клиренс больше, и на нем по ямам не жалко скакать? Мой выбор - дальше гробить моську, пока не сдохнет

Кирочка
Продать все. Купить MB GLK 200.
Имхо...

Куга дизель на ручке-уложишься+полный привод как бонус.

за 900 кугу можно и на автомате найти..в полном фарше

Mits
У W204 кузова , начальная 220

Кирочка
Однозначно тигуан. Только брать на механике. Дсг бу это очень ...плохо

Кирочка


по сабжу - тигуан тебе будет привычней во всех отношениях
да и в смысле потребительских качеств и надежности тоже
если дизель - вебасто штатный у фолькса - весЧЬ - согласна?
а у остальных это будет доп, установленный кустарно - совсем не то
"минус" только - выше угоняемость, чем у корейцев

С-Максимка:

Кирочка Скрытый текст потерпи пару годков  я как раз созрею кантрик продавать  x

По осени как раз один оранжевый кий созреет к продаже

Кирочка
C VAG группой лучше сейчас не сталкиваться! Особенно с Tiguan... Пошукай в сети про тест по торможению VAG и KIA c Honda. После всего перечитанного я в сторону VAG смотреть не буду IMHO

Mits
только не 200 а 220 CDI

Turbo-S
chaid
+ однозначно

С-Максимка
Серег привет ! По сабжу ей твой купер самое то будет

Кирочка
В спортейдже плюшек больше, ликвидность выше. И вообще-однова раз живем, бери что нравится.

Sp_:

Mits только не 200 а 220 CDI

выше
по теме : из двух ФВ , по моему лучше

Pipistrello:

По осени как раз один оранжевый кий созреет к продаже

куда денежку за рекламу перечислять?

Уложиться в 900 - можно и новое взять. Б/у - всегда кот в мешке.
Из перечисленного - я бы остановился на Тигуане. Вот не люблю я кореев, какие-то они... корейские

Mits:

Кирочка Продать все. Купить MB GLK 200. Имхо...

Ага, заодно и квартиру с дачей, тогда и машина не нужна

Pipistrello

Может он раньше созреет? ))) К июлю где-нибудь, как раз времени хватит свою продать, и доложить

С-Максимка

Пару годиков я не доживу, давай уж тогда астру свою, я её утоплю на тверских дорогах по осени

stafakos
Может раньше созреет?! К июлю нада!

Pipistrello:

stafakos Может раньше созреет?! К июлю нада!

ГГГ, перекупщики блин пошли ))) У него она по-моему постарше будет чем я хочу, и пробега там ой-ой

А, не, нашла, подходит: Во

Кирочка:

ГГГ, перекупщики блин пошли ))

Я не перекупаю, а пиарю!

приезжайте в ростов за рав 4))

Pipistrello:

stafakos Может раньше созреет?! К июлю нада!

ну можно и к 10-му августа созреть

stafakos:

ну можно и к 10-му августа созреть

че ей зреть то... ана и так же оранжевая )))

Valerevich:

че ей зреть то... ана и так же оранжевая )))

желтого цвета вино, изготавливаемое из винограда зеленого цвета, называют белым

Sp_
Guru
Ну да, 220 CDI. В старом кузове бывают варианты... А если надо много всего и сразу - дизельная куга.

stafakos

А сколько ест твое оранжевое чудо? Я еще маюсь бензин или дизель искать.

тигуан.
Реальный клиренс 16 см, да еще и бензобак ничем не защищен и очень низко. В общем проходимец из него ни ахти какой. Далее. Высокотемпературные турбо движки. На половине машин старше 50 тыс км жор масла. На машинах до 2010-2011 гг был серийный брак колец. В нете полно информации по этому поводу. Единственное чем тигуан хорош - это эргономика салона. Хоть и простенько все, но очень удобно и куча всяких ниш и полочек. Еще и дворники под капотом, зимой гемор снег счищать.

спортейдж.
Реальный клиренс так же не более 17 см, это на новой пустой машине. Поскольку у спортов болячка с пружинами (проседают), реальный клиренс трехлетки я думаю не более 15 см. Спортейдж подкупает смазливой внешностью и фаршем. Больше у него достоинств нет.

У обоих этих машин нет ровного пола и бесполезные (короткие) рейлинги на крыше. Но из этих двух я бы все-таки выбрал спорта, потому как пружины легче поменять чем двигатель.

Если нет принципиального заклинивания на этих двух машинах, я бы рекомендовал посмотреть новую кугу в комплектации тренд-плюс на моноприводе в районе ляма. И ровный пол есть и эргономика на высоте и рейлинги длинные. Конечно и у куги косяков полно, но в общем и целом это лучше и тигуана и спортейджа.

Не могу не сказать про рестайлинговый кашкай+2 (после 2010 года). Крайне недооцененный автомобиль, всех пугает слово "кашкай", хотя от кашкая там только морда и торпедо. Во всем остальном это совсем другой автомобиль. Он на 4 см выше ( на 1 см выше спортейджа), на 21 см длиннее и на 130 кг тяжелее обычного кашкая. Тормоза (диски) от икстрейла, подвеска так же от икстрейла. Большой багажник, ровный пол, длинные рейлинги (самые длинные в классе), самая большая в классе панорамная крыша и вообще фарш очень приличный (вторая комплектация это как простой кашкай в топе).

Кирочка:

stafakos А сколько ест твое оранжевое чудо? Я еще маюсь бензин или дизель искать.

по городу 11-12 литров

Sp_:

С-Максимка Серег привет   ! По сабжу ей твой купер самое то будет нуачо? уступи даме за 900тыров

ну годика через 2 примерно так и будет стоить

зодчий:

тигуан. Реальный клиренс 16 см, да еще и бензобак ничем не защищен и очень низко. В общем проходимец из него ни ахти какой. Далее. Высокотемпературные турбо движки. На половине машин старше 50 тыс км жор масла. На машинах до 2010-2011 гг был серийный брак колец. В нете полно информации по этому поводу. Единственное чем тигуан хорош - это эргономика салона. Хоть и простенько все, но очень удобно и куча всяких ниш и полочек. Еще и дворники под капотом, зимой гемор снег счищать.

вот как обычно все в одно кучу. Брак был у 1.8