Реле стеклоочистителя. (Р)

а у меня само все прошло, хз как и почему

Русфокус 2004 года хетчбек зетек 1.8, регулировки числа махов на ручке у руля нету.
Проблема один:
щелкаем вниз и отпускаем, дворники проходят 90 градусов (ровно половину маха) и останавливаются, щелкаем еще раз вниз и дворники возвращаются в исходное положение.
Проблема два:
щелкаем один раз вверх, дворники делают от 6 до 9 махов и возвращаются в исходное положение (могут и наверху остаться, как в первом варианте) затем некоторое время ждут и снова делают махи.
Что пробовал:
1. добрался до реле, их у меня два серых (как я понимаю перед R19 и зад R18), пробовал менять местами, всё тоже самое.
2. Вытаскивал реле R18, переставал работать задний дворник, с передними всё по прежнему.
3. Это меня заинтересовало. Вытаскивал реле R19 (передний дворник), задний само-собой работал, но, работал и передний в следующих режимах:
а)Пока держишь ручку вниз, чистит передний, когда отпустишь, там и зависнет.
б)Один щелчок вверх не работает.
в)Два щелчка вверх работают (быстрый режим)
г)Три щелчка вверх работают (очень быстрый режим)

4.Купил реле от Калины и Приоры, результат аналогичный.
Собственно вопрос, куда копать, товарищи?

Похоже есть относительно дешевый аналог фордовского реле BOSCH 0332207304

Я все 13 страниц конечно просмотрел, но такого же симптома не нашёл.
Как и у большинства зависали передние дворники на одиночном взмахе (останавливались тут же при отпускании переключателя), поменял местами реле с задним (универсал) и всё работало как часы пока однажды при движении дворники не остановились (не помню какой был выбран режим). Выбило предохранитель, я поставил тут же новый, но проявилась снова старая проблема - зависание на одиночном махе, а также появились две новые: зависание на последнем махе, который следует после полива омывающей жидкостью и тройного взмаха дворниками и зависание при прерывистой работе (первое положение). Тут уже дворники останавливаются ровно на половине маха, если при этом ничего не делать, то через несколько секунд дворники со скрипом, но вернтуся более-менее в исходное положение. Из сделанного:
- поставил новое реле
- разобрал, сломал, а потом купил и уже удачно прочистил б/у подрулевой переключатель (дорожки все на вид целые)
В монтажном блоке в салоне контакты под реле поджаты довольно хорошо, каких-либо странностей я за все пару раз осмотра там не выявил.
Помогите советом, пожалуйста.

mishka_anderson
Или оси поводков заклинило, или в двигателе трапеции контакты износились/сломались.
Так что предстоит тебе барин дорога длинная ... тьфу, предстоит тебе снять трапецию и сделать ей профилактику.

Привет всем!Подскажите.Может кто сталкивался.Выбивает предохранитель дворников на 20А.После чего не работают не передние не задний дворники.После замены некоторое время все в порядке.а потом все по новой.Ford Focus 1 2002 года универсал.Помогите советом, пожалуйста.

birmingem1
Скорее всего закисла трапеция, в прошлом году менял, тоже предохранитель горел, а потом вообще трапецию заклинило!

birmingem1
У меня такая же проблема! Уже год переодически горит предохранитель, и передние счетки зависают на половине обратного пути. Приходится руками дотягивать до низа и менять предохранитель.
Началось все с того, что закис моторчик заднего стеклоочистителя. Он был разобран и смазан, но недавно он умер совсем, и даже с отключенным задним мотором передние продолжают "зависать"

Igor1812
Спасибо.буду смотреть

birmingem1
Посмотрите косу проводов от кузова на дверь багажника. В месте перехода ломаются и замыкают.

vzm:

mishka_anderson Или оси поводков заклинило, или в двигателе трапеции контакты износились/сломались. Так что предстоит тебе барин дорога длинная ... тьфу, предстоит тебе снять трапецию и сделать ей профилактику.

Спасибо за совет, всё дело было в контактах в моторчике трапеции.

ToLib
Похоже умирает моторчик.Все остальное в норме.проверял!

ToLib
действительно оказался моторчик.нашел б-у.неделю работает не каких проблем

Всем привет!
В продолжении своего сообщения Реле стеклоочистителя. (Р) (сообщение #14889109) , проблема так и осталась что делал еще - поменял все реле в блоке предохранителей в салоне, поменял сам этот блок, поменял модуль управления ЦЗ (тот что под бардачком, рядом с ЭБУ), всё то же самое. Пришел сканер ELM27, на нетбуке поставил FORScan, просканировал, в итоге получил ошибку (по мимо прочих) :


При том дворники работают как описано в моем предыдущем сообщении, осталось похоже найти этот обрыв

kofe88
Я бы посоветовал ревизию моторчику дворника сделать - там или контакты оконечные отвалились или коллектор движка.
Проверить просто - параллельно с движком подключаешь лампочку от поворотника (только оба конца от движка бери, корпус тут не причем)
И смотришь на всех режимах, если есть момент когда движек встал а лампочка горит - то точно что-то внутри движка. Можно и вольтметром, но не так наглядно (короткие провалы не увидишь).

vzm
Попробую, спасибо) самое интересное - медленный и быстрый режимы работают идеально, глючат только те, которые с определённым количеством махов

kofe88
они через разные провода реализуются (и через разные контакты реле соответственно).

vzm
Ошибка и гласит про обрыв провода, все остальное поменял, буду прозванивать, копать, искать, спасибо за наводку)

kofe88
Мозги про силовые провода ничего знать не могут
Скорее всего у тебя проблема с проводами к катушке реле - вот про них мозги все могут знать, да и по несработкам похоже.

vzm
т.е. проводка от мозгов к реле?

kofe88
да.
и еще от катушки к общему проводу.

Здравствуйте,такая проблема не работают дворники в первом положении,и регулировка паузы тоже не работает,жмешь на кнопку омывайки,вода льется,дворники на месте.В двух других положениях работают нормально.

решил проблему так,сменил реле стеклоочистителя,реле для форда стоит 1500р. и выше,поставил от калины))) 100 руб))) ток чикает громко))) а так работает)))

M makim:

,поставил от калины)))

В реле от Калины нет защитного диода параллельно катушке реле (защита ключа от пробоя в результате самоиндукции при выключении катушки), и если от этого сгорят мозги то радости будет поменьше

Ну там ещё куча предохранителей стоит))) врядли если реле или катушка пробьет то сразу мозги сгорят,в старом реле у меня почернел контакт и лопнула дорожка медная,скорей всего реле откажет чем мозги сгорят,или у кого то опыт есть?

makim
Как связаны предохранитель и напряжение самоиндукции?
В школу бы тебе барин надо, класс в седьмой.

Если ты такой ботан обьясни по человеческий как мозги могут сгореть от релле,даже электрики сказали что это бред)))

makim
в мозгах есть транзистор который включает катушку реле
При ВЫКЛЮЧЕНИИ реле (а его катушка это индуктивность) возникает ЭДС самоиндукции и напряжение на транзисторе повышается более напряжения аккумулятора. При этом транзистор на плате мозгов может выгореть и даже может за собой потянуть и выход микропроцессора. Чтобы от этого уберечься в реле встроен диод, который не дает напряжению на катушке повыситься более нормы.
Вот тут еше есть объяснение от Mr_Black:
http://forum.ugona.net/topic9192.html
и тут
http://forum.auto.ru/stealings/252266/
Привет электрикам - им тоже в школу пора.

ну во первых у меня американской сборки форд а не наши рукожопы собирали,а во вторых и в родном реле не было диода,значит защита стоит на самих мозгах,да и в описаниях говорится про сигналку а не про дворники,да и отвечает эта релюха за 1 скорость дворников и паузы в их движении на этой скорости и за возварт их в иходное положение при отключении,тогда по твоему мнению на приорах и калинах горят мозги из за их релюхи???

makim
в приорах и калинах эти диоды в мозгах стоят.
В европейцах фокусах - внутри реле дворника. В других цепях - внутри мозгов. (реле реальное разные)
Что в американцах - не знаю, дай код реле посмотрю.

А ты реально думаешь что для сигналки и для дворников законы природы отличаются?