Курилка раздела Ford Mondeo

Sarumjan
Завидуют небось

Dionis-spb:

Sarumjan Завидуют небось

не ты ли?

Padonak:

не ты ли?

Валера! - не доводи меня до греха!

Dionis-spb:

Валера! - не доводи меня до греха!

Пайдем выйдем )

Dionis-spb
Padonak
Секундантов нашли? Пистолеты или шпаги, а может на саблях?

цитата (shiko123)

Dionis-spb Padonak Секундантов нашли? Пистолеты или шпаги, а может на саблях?

на штанге будем

Padonak
Из серии: "Алеша, посыпь его мелом, я его палицей ударю?"

цитата (shiko123)

Padonak Из серии: "Алеша, посыпь его мелом, я его палицей ударю?"

Тип того

Padonak:

на штанге будем

или на лазерных указках. кто первый ослепнет ))

Dima777:

или на лазерных указках. кто первый ослепнет ))

неа - на беговых дорожках - кто больше/быстрее пробежит

Мужики, а у меня тут приступ весеннего обострения случился)))
Чет меня торкнуло- как-то из возможных вариантов будущего авто выпала МаздО))) и не шестерка, а СХ-5, или как называют сей авто его владельцы, Пятак
Сразу скажу : я в ней даже не сидел...
Но, почитав очередной заказной тест, посвященный рестайлу , полез смотреть на ценник/комплектации, и даж немного охренел...
Итого - за 1,7М с копейками получаем достаточно динамичный авто, упакованный по самые гланды, 2.5 бензин, с заявленным разгоном до 100 за 7,9с., верхняя комплектуха Суприм- все датчики, парктроники, кожу с памятью, светодиодные адаптивные фары, и светодиодные же ПТФ, аудио Bose, и если мне не изменяет память, пятую электродверь.
В плане драйверских очучений Мазды всегда неплохо выглядели...
Как ни странно, но даже калькулятор РЕСО выдал мне вполне адекватное предложение в 4%...
По нынешним временам- неплохое предложение, ИМХО.
Единственное НО- размерчик не совсем мой...однако это опять же пробовать нуна...

Поругайте меня за крамольные мысли, или похвалите чтоль подводные камни какие-нить есть?

ЗЫ Девятку не предлагайте- по мне-это устаревшее тупое и прожорливое американское УГ...

Джордж
Тут даже смайлика подходящщего нету

Dionis-spb
Ничего страшного, можно своими словами

Джордж
качество материалов CX-5 не айс. Мое субьективное мнение, есссно )

Джордж:

Dionis-spb Ничего страшного, можно своими словами

*Triple facepalm*

Срочно ложись спать и заново просыпайся старым добрым Джорджем. Пару раз сидел, из интереса, вполне внутри приличный агрегат. Отвращения не вызывала, кажется. А так, мазда она и есть мазда. Странно, что страховка не конская.

Джордж
Кстати шестерка моне М4 сливает в динамике - причем в неравных условиях

Джордж
у меня у друга дорестайл,прет нормально,шумка ужас,едешь по асфальту как в дешевой машинке.кожа-сапог.

surok3773
дык понятно жеж - этож ипонец - а они "славятся" "качеством" отделки интерьерофф

Тааакс, свежий позитив от Форда

Ford Sollers намерен увеличить продажи по утилизации за счет Fiesta
Компания Ford Sollers планирует увеличить продажи новых Ford с использованием инструментов госпрограмм поддержки авторынка. Автопроизводитель расширил количество моделей за счет Fiesta. Дилеры марки по итогам пяти месяцев реализовали по программе утилизации половину автомобилей.

Ford Sollers расширил количество моделей, которые можно приобрести со скидкой в рамках государственных программ поддержки авторынка. Автопроизводитель предлагает купить новую Fiesta по цене от 449 тыс. рублей за счет программы утилизации, которая позволяет клиентам получить выгоду до 76 тыс. рублей.

Дилеры марки в январе-мае 2015 года реализовали половину автомобилей по программе утилизации, в мае — более 60%, 1,7 тыс. новых Ford. Компания также предлагает купить со скидкой модели EcoSport, Mondeo, Kuga, Explorer, Focus и Transit. Клиент может сэкономить в случае утилизации либо обмена (trade-in) подержанного автомобиля любого возраста и любой марки.

Ford Focus с учетом всех действующих маркетинговых программ доступен по цене от 599 тыс. рублей, новый Ford Mondeo и Ford Kuga – от 999 тыс., Ford EcoSport – от 699 тыс., Ford Explorer – от 1,999 млн, а Ford Transit – от 1,147 млн рублей.

Ранее сообщалось, что серийное производство Ford Fiesta началось 3 июня на заводе в Набережных Челнах. Цена модели без учета маркетинговых предложений — от 525 тыс. рублей.

Джордж
о чем тут вообще говорить пока ты ее не смотрел живьем - примерься, посиди, прокатись. Если по размерам подойдет, то нормальный вариант.
Подводным камнем может оказаться страховка - несмотря на 4%, возможно, это включает какую-нибудь скидку-компенсацию. На второй год могут выставить по полной так, что станет грустно

Dionis-spb:

surok3773 дык понятно жеж - этож ипонец - а они "славятся" "качеством" отделки интерьерофф

обобщаете, уважаемый )) нехорошо)

Про cx5 тоже в раздумьях, помоему самая адекватная тачела из среднеразмерных кросов, о чем говорят куча тестов. Шумку кстати в обновленной улучшили. Для меня единственный минус это размер маловат, но по москве это скорее +. Именно поэтому надеюсь, что будут продавать ЭДЖ, эксп для города уже большой. Корочь жду сентября если не начнут продавать ЭДЖ или новый эксп возьму cx5

Specnaz1234:

Про cx5 тоже в раздумьях, помоему самая адекватная тачела из среднеразмерных кросов, о чем говорят куча тестов. Шумку кстати в обновленной улучшили. Для меня единственный минус это размер маловат, но по москве это скорее +.

Если планируется ездить по Москве и большой размер в минус, зачем вообще кроссовер?
Понимаю, это вечный говноспор как механика против автомата, шипы и или не шипы и т.п., но все же за деньги кроссовера можно подобрать отличную легковуху и еще пара сотен останется даже.

Sarumjan
ваще не понимаю - за пару см переплачивать

лучче легковую взять и лифтануть слехка - то же самое будет - зато динамика будет радовать
а то улыбают водятлы джЫпов на КАДе которые пыжатся доказывая что у них скоростные аффты

Джордж:

Мужики, а у меня тут приступ весеннего обострения случился))) Чет меня торкнуло- как-то из возможных вариантов будущего авто выпала МаздО))) и не шестерка, а СХ-5, или как называют сей авто его владельцы, Пятак Сразу скажу : я в ней даже не сидел... Но, почитав очередной заказной тест, посвященный рестайлу , полез смотреть на ценник/комплектации, и даж немного охренел... Итого - за 1,7М с копейками получаем достаточно динамичный авто, упакованный по самые гланды, 2.5 бензин, с заявленным разгоном до 100 за 7,9с., верхняя комплектуха Суприм- все датчики, парктроники, кожу с памятью, светодиодные адаптивные фары, и светодиодные же ПТФ, аудио Bose, и если мне не изменяет память, пятую электродверь. В плане драйверских очучений Мазды всегда неплохо выглядели... Как ни странно, но даже калькулятор РЕСО выдал мне вполне адекватное предложение в 4%... По нынешним временам- неплохое предложение, ИМХО. Единственное НО- размерчик не совсем мой...однако это опять же пробовать нуна... Поругайте меня за крамольные мысли, или похвалите чтоль подводные камни какие-нить есть? ЗЫ Девятку не предлагайте- по мне-это устаревшее тупое и прожорливое американское УГ...

Тестрайвил год назад пятак мне как то не понравился сиденье было не удобное да ине комфортно мне в нем было
По мне так спортейдж и то лучше

Dionis-spb:

Sarumjan ваще не понимаю - за пару см переплачивать лучче легковую взять и лифтануть слехка - то же самое будет - зато динамика будет радовать а то улыбают водятлы джЫпов на КАДе которые пыжатся доказывая что у них скоростные аффты

Точняк! За 1.7 что Джордж озвучил можно столько всего легкового выбрать, устанешь выбирать
Меня еще удивляет когда аргументом в пользу кроссоверов пишут размер. Размер у них больше только в высоту, а в салоне и в багажнике места не больше чем в легковушке, а любой приличный универсал по объему салона вообще вне конкуренции для кроссоверов.

Sarumjan:

Точняк! За 1.7 что Джордж озвучил можно столько всего легкового выбрать, устанешь выбирать Меня еще удивляет когда аргументом в пользу кроссоверов пишут размер. Размер у них больше только в высоту, а в салоне и в багажнике места не больше чем в легковушке, а любой приличный универсал по объему салона вообще вне конкуренции для кроссоверов.

В пользу кроссовера полный привод, клиренс, база меньше проедет дальше, свесы меньше, угол въезда и выезда больше.

За 1,7 выбор из седанов с полным приводом никакой да и с моно приводом не много по текущим ценам, кроме камри и мазды 6 и на ум ничего не приходит.

Единственное, что можно взять за 1,6 это октавия скаут 4 на 4 в базе или просто октавия сарай в средней комплектации.

Пассат, олтрэк, пассат цц, ауди любые, бмв все за 2 млн и выше.

Daiver:

В пользу кроссовера полный привод, клиренс, база меньше проедет дальше, свесы меньше, угол въезда и выезда больше.

То есть все плюсы связаны с повышенной проходимостью, я согласен. Но зачем все это добро в городе, учитывая, что в большинстве случаев приходится жертвовать динамикой, расходом топлива, часто багажником (он конечно тоже не всем нужен) и лишней парой сотней тысяч рублей.

Daiver:

За 1,7 выбор из седанов с полным приводом никакой да и с моно приводом не много по текущим ценам, кроме камри и мазды 6 и на ум ничего не приходит. Единственное, что можно взять за 1,6 это октавия скаут 4 на 4 в базе или просто октавия сарай в средней комплектации. Пассат, олтрэк, пассат цц, ауди любые, бмв все за 2 млн и выше.

Легковушек с полным приводом выбор не большой, это факт. Но если не зацикливаться на повышенной проходимости вариантов с полуприводом масса