Курилка раздела Ford Mondeo

На улице Джордж-а может быть праздник, да и я сам бы на дизель 200 сил глянул бы

Посмотрел Macan - Это конечно премиум, это не говно лексус ES с жестким пластиком между сиденьями как на ФФ2. Вообще лексус меня разочаровывал.

Macan это как ФФ2 только 340 лс полный привод и лакшери...

H -Hendrix-:

Посмотрел Macan - Это конечно премиум, это не говно лексус ES с жестким пластиком между сиденьями как на ФФ2. Вообще лексус меня разочаровывал. Macan это как ФФ2 только 340 лс полный привод и лакшери...

после салона порше любая марка выглядит как тазик.

Андрей1:

На улице Джордж-а может быть праздник, да и я сам бы на дизель 200 сил глянул бы

эт точно, должен же и на моей улице перевернуться грузовик с ирисками
Да,если еще цена в нормальном фарше будет до 2М, то в этом случае появится осязаемая цель, заочно устраивающая по большинству параметров.
Вот ток мой вариант- 3,5 атмо бенз. на 249 сил , ждем'c

ЗЫ Что-то мне подсказывает, что дизеля нам не видать

Dima777:

вот кстати неплохой вариант конкурента М5

ИМХО, не совсем так. Конкурент он будет ток по колесной базе и двигателю.
С точки зрения драйва- да, будет наверняка лучше, а вот с точки зрения практичности - врядли, ибо даже XF намного теснее М4 при бОльших габаритах.
Ну и цена вопроса будет процентов на 30 выше

Джордж:

ИМХО, не совсем так. Конкурент он будет ток по колесной базе и двигателю. С точки зрения драйва- да, будет наверняка лучше, а вот с точки зрения практичности - врядли, ибо даже XF намного теснее М4 при бОльших габаритах. Ну и цена вопроса будет процентов на 30 выше

да, в зависимости от критериев оценки важности для каждого потенциального покупателя. пока еще вопрос в цене, но по логике он не может быть дороже XF'a, т.е. кагбы надежда есть ))

Уже все, наверное, в курсе, что Форд скинул ценники на весь модельный ряд - Мондео 200 л.с. теперь от 1314 с учетом всех программ.
Но и конкуренты не дремлют! Камри с 2,5 теперь можно взять от 1290. Мазда 6 с 2,5, с учетом трейд-ин, от 1230. То есть паритет восстановлен - Мондео 200 л.с. снова дороже конкурентов...

Krok:

То есть паритет восстановлен - Мондео 200 л.с. снова дороже конкурентов...

Это же Мондео.

Хочу в выхи покататься на 2.5 и заснять динамику... менеджера пошлю... в пешею прогулку если не даст снимать...

-Hendrix-
Возьми с собой напарника Пусть сзади сидит и снимает себе. Хотя почему должны запрещать? Помница был у нас в городе невест тест полных приводов от форда. Так мы там обснимались, кто на телефон, кто на го-про и т.д.

Krok:

Но и конкуренты не дремлют!

Эт точно, только по-моему для того, чтоб добиться минимальной цены от Форда, надо заморачиваться с кредитом в мутном БНП Париба, а Тойотуи Мазду можно без таких извращений взять...

PeterPeter:

после салона порше любая марка выглядит как тазик.

все познается в сравнении )

если Porsche сравнить с Aston Martin, салон например Панамеры по качеству будет 'немецким премиальным ширпотребом'

p.s. а по теме, я как и Джордж с интересом жду возможного появления в РФ кроссоверов Edge (249л.с.)

да, только камри 2.5 это не мондео 200 да и после цены на каско, камри и мазду покупать не хочется.
ауди вон в барабане 1200 стоит

Dima777:

если Porsche сравнить с Aston Martin, салон например Панамеры по качеству будет 'немецким премиальным ширпотребом'

астон мартин как раз обладает качеством тазика.
Качественнее Порше сложно найти машину. Такой нежной кожи даже в Мерсе S класса нет.

Фордоводы опять по премиум машинам поехали?

цитата (shiko123)

Фордоводы опять по премиум машинам поехали?

Да, ягуар записали в конкуренты.

Чтобы поменять задние тормозные диски, какие ключи нужны?

PeterPeter
Не ну половина запчастей в ягуляре одинаковые с мондюком, вот и конкурентят видимо.

Всё верно

PeterPeter:

астон мартин как раз обладает качеством тазика. Качественнее Порше сложно найти машину. Такой нежной кожи даже в Мерсе S класса нет.

ты тестил Астон? ну хотя бы за рулем сидел? )
у моего знакомого Aston Martin Virage (правда не новый, 2012г.), с V12. Прелестная весчь но дело даже не в этом. Качество сборки и отделочных материалов приятно удивляет. На новых Кайенах бывает скрипят материалы в салоне, ты в курсе? А если говорить о маркетинговых сегментах, Porsche - премиум, но Астон, Rolls-Royce и т.п. - на ступеньку выше, ибо это Luxury

Dima777 ты случаем, не маркетолог?
Давай скажем проще, и по-русски: Порш- это серийное производство, а Астон и уж тем более Роллс- штучная работа.
Пресловутое "качество" сборки- это вторичное, стереотип если угодно...А первичное- это продуманная конструкция во всем, в том числе и в смысле сборки.
Другими словами, когда в машине в салоне ничего не скрипит, это не столько на конвейере её собрали хорошо, сколько конструкторы и инженеры на сборочном производстве подумали о том, как надо сделать детали чтоб они не скрипели, и как их собрать с одного раза и навсегда...

Dima777:

ты тестил Астон? ну хотя бы за рулем сидел? )

А ПетяПетя он известный потребитель автомобилей лакшери сегмента то то ему почти в любой машине пластик от лады мерещится

Джордж:

Dima777 ты случаем, не маркетолог? Давай скажем проще, и по-русски: Порш- это серийное производство, а Астон и уж тем более Роллс- штучная работа. Пресловутое "качество" сборки- это вторичное, стереотип если угодно...А первичное- это продуманная конструкция во всем, в том числе и в смысле сборки. Другими словами, когда в машине в салоне ничего не скрипит, это не столько на конвейере её собрали хорошо, сколько конструкторы и инженеры на сборочном производстве подумали о том, как надо сделать детали чтоб они не скрипели, и как их собрать с одного раза и навсегда...

нет, я по жизни связан с авиацией )

еще бы в luxury-машинах была непродуманная конструкция! ))) даже в супер-карах она весьма продуманная, при условии что катаешься исключительно на треках и идеальных дорогах!

ладно, эт все не про Mondeo )

Так вот - о Мондео Был, сегодня, у официалов Форда (нужно было время "убить"). Смотрел Мондео. Реально красивая получилась внешне и внутри. Особенно центральная консоль.

Джордж

цитата:

Эт точно, только по-моему для того, чтоб добиться минимальной цены от Форда, надо заморачиваться с кредитом в мутном БНП Париба, а Тойотуи Мазду можно без таких извращений взять...

У Мазды скидка только за трейд-ин. У Тойоты хз, не вдавался в подробности, но тоже скорее всего трейд-ин + кредит... Хотя схема с кредитом немного гемморная, но все же работает.

CYBORG

CYBORG:

да, только камри 2.5 это не мондео 200

Для кого то это как раз плюс - Тойота, да еще и дешевле Форда, когда такое было?

Dima777:

ты тестил Астон? ну хотя бы за рулем сидел? ) у моего знакомого Aston Martin Virage (правда не новый, 2012г.), с V12. Прелестная весчь но дело даже не в этом. Качество сборки и отделочных материалов приятно удивляет. На новых Кайенах бывает скрипят материалы в салоне, ты в курсе? А если говорить о маркетинговых сегментах, Porsche - премиум, но Астон, Rolls-Royce и т.п. - на ступеньку выше, ибо это Luxury

Астон в гараже отвертками собирают, а Порше на одном из лучших заводов мира.
Конструкция Астона никогда не проверялась ни в каких звездочных тестах.
Начинку Астона придумали еще тогда, когда Порше новые еще на бумаге не нарисовали.
Покупая Астон ты платишь не за качество и не за продвинутые технология, а за эксклюзивность.
Покупая Порше ты покупаешь Порше.

цитата:

Покупая Порше ты покупаешь Порше.

И это Лакшери, а не мега премиум от Лексуса или Вольво (когда слышу, что Вольво премиум просто ржу).

цитата:

ауди вон в барабане 1200 стоит

Меня вот не напрягает барабан... Мне важнее движок, мощность его технологическое совершенство (Преселективная КПП, Direct Ingetction, Ti-VCT, Turbo, степень сжатия больше 9.5; решетки перед радиатором - такое можно найти на 5 BMW, На форд мондео 4 , и тд ), наслаждение от езды...драйв...

Я бы свой мондео 2010 гв с бустом 240 лс не поменял бы даже на халяву на лексус ES250/350 (Поменял бы чтобы бабок заработать, а так без варианта перепродажи нет).

PeterPeter
по степени упертости ты сравним со мной )
только почему-то на мои вопросы отвечать не хочешь. ладно, проехали ))

p.s. 'гараж', где собирают Астоны, по оснащенности и условиям сравним с одним из лучших заводов мира

-Hendrix-
не ведись, Porsche никакой не luxury, это придумки московских мажоров Вся фишка Porsche в том, что эта марка меньше других "немцев" экономит на отделочных материалах. И этого вполне достаточно, чтобы произвести впечатление шикарного авто

да, кстати... Volvo почему-то считается скандинавским премиумом ) по крайнемй мере, качество сборки и материалов не вызывают нареканий. Не говоря уже об оснащенности разными системами безопасности

-Hendrix-
покатайся на ES и поменяешь.

PeterPeter:

Астон в гараже отвертками собирают, а Порше на одном из лучших заводов мира. Конструкция Астона никогда не проверялась ни в каких звездочных тестах. Начинку Астона придумали еще тогда, когда Порше новые еще на бумаге не нарисовали. Покупая Астон ты платишь не за качество и не за продвинутые технология, а за эксклюзивность. Покупая Порше ты покупаешь Порше.

Да, конечно, порше это шкода в красивой обертке. Все шкодоводы так думают