Курилка раздела Ford Mondeo

Krok
Нет, я к тому, что у них на текущий Mondeo акции, вроде как, на всю модельную линейку. Вы же не будете брать автомобиль по официальной (заявленной) цене, в то время как на него также официально действуют скидки (фактическая цена)? Если к фактическим ценам - то удорожание будет намного выше - 2000- 3000 евро. А заявить можно любую цену. Главное - это за сколько его можно продать. А продать его в настоящее время там можно только по фактической, при этом уже установив в него все возможные опции, которые раньше были прерогативой спецпакетов )))

Dima777:

"трешка" щас тоже совсем недешевая. Я недавно машину брал, в числе вариантов была и 3er. Так вот 320i (184л.с.) - полтора млн., причем без М-пакета и доп.опций... В сравнении с ней Mondeo V с 2.0Т даже за 1.2-1.3млн. в Titanium не выглядит переоцененным, ИМХО...

328 x-drive Эшторил блю с м паком можно было в октябре 2013 за 1.5 взять. Надо покупать машину просто в своё время.

PeterPeter
а я в 2005-м фокус тренд с опциями за 430 купил

PeterPeter:

328 x-drive Эшторил блю с м паком можно было в октябре 2013 за 1.5 взять. Надо покупать машину просто в своё время.

если бы да кабы... в огороде росли грибы )
реалии сегодняшнего дня таковы, что 328i X-Drive за 1.5 нет...

да и вообще наличие полного привода - из разряда личных пристрастий покупателя... кому-то AWD нужен, кому-то нет

я к тому, что если Mondeo V в комплектации Titanium будет стоить 1.3 - это будет выгодное предложение

Замена масла у ОД: как понять, что хотят залить, если его приносят не в запечатанной канистре, а в мерной (полученной по з/н)?

M mopnex:

Замена масла у ОД: как понять, что хотят залить, если его приносят не в запечатанной канистре, а в мерной (полученной по з/н)?

ОФФ: можно так - прийти со своим маслом.

mopnex
спросить что заливать будете? потом в заказе наряде написано что за жижу залили , а по факту что на самом деле фиг знает. ну думаю лукойл всякий то не льют , ты же не в шарашкиной конторке обслуживаешься.

Dima777:

я к тому, что если Mondeo V в комплектации Titanium будет стоить 1.3 - это будет выгодное предложение

а чего выгодного? если сейчас, его можно взять залям с хвостиком, двестиписят тыщщ отдать за другой дизайн морды и салона? по-моему сомнительная выгода

ПадЪ:

а чего выгодного? если сейчас, его можно взять залям с хвостиком, двестиписят тыщщ отдать за другой дизайн морды и салона? по-моему сомнительная выгода

если за 1.3 будет предлагаться 2.0Т - весьма неплохо, ИМХО

Dima777:

если за 1.3 будет предлагаться 2.0Т - весьма неплохо, ИМХО

для тех кто гонится за модой может быть, но продажи по такой цене не пойдут имхо

ПадЪ
вы явно сказочник. сейчас пол москвы гоняет на екобусте в титблеке а цена его ~ 1200000.можете не говорить что таких машин мало их реально много даже на нашем форуме. так что титаниум на екобусте за 1300000 будет продаваем на нашем рынке

gaHTucT
против таких фактов мне возразить нечего

ПадЪ
открываем авто.ру и смотрим на данный момент в продаже 58 экобустов пропускаем первые 8 машин они в титаниуме остальные поголовно спец серия титаниум блек или аналогичные титаниумы+ опции(по цене дороже получается).Все эти машину кто-то покупал новыми в салоне по цене не менее 1100000рублей. и вы думаете что люди не будут брать новый фм5 за миллион 300? машин на тряпке без ксенона по пальцам пересчитать можно. а новый кузов народ сразу начнет хапать и в не дешевых комплектациях.если у вас нет денег на нормальную комплектацию и вы покупаете авто не для СЕБЯ а для того что-бы ее потом продать выгодно, то мне вас искренне жаль.

Нормально должен пойти, потому что живьем офигенно он смотрится. У нас же все еще любят круто смотреться в тачке...

ну вы не ровняйте все по Москве,в других городах мондэо не так популярен,так что ,чтоб не спорить откройте статистику продаж,насколько я знаю она унылая для этого кузова три года подряд,а когда в этом классе была на первом месте,и вряд ли из за ожиданий нового кузова,только те кто здесь пишет его ожидают,многие вообще не знают что он уже как 2.5 года вышел.Просто очень много достойных конкурентов в этом классе развелось,и если потроха все те же самые,за морду с учетом продажи м4 доплатить 400-500тыс. сомнительно.Хотя может и выстрелит,посмотрим через годик,если не больше...

Dima777:

я к тому, что если Mondeo V в комплектации Titanium будет стоить 1.3 - это будет выгодное предложение

С таким ценником он нафиг никому не будет нужен. Посмотрите на продажи актуального поколения, падают год от года.

S surok3773:

Просто очень много достойных конкурентов в этом классе развелось,и если потроха все те же самые,за морду с учетом продажи м4 доплатить 400-500тыс. сомнительно.

вот и я о том же..

G gaHTucT:

если у вас нет денег на нормальную комплектацию и вы покупаете авто не для СЕБЯ а для того что-бы ее потом продать выгодно, то мне вас искренне жаль.

а если я не вижу смысла платить больше за ту же комплектацию, которую сейчас в кузове фм4 можно взять за 300 тыр дешевле??
нет денег и нет желания их бездарно потратить на маркетинговый пшик сильно разные вещи.

Давайте старта продаж дождемся. Лично меня 150 пони на палке устроит. Ну не люблю я автоматы из-за их тупости. Разгон в пределах 10 сек будет и ладно. Я не гонщик. Возраст не тот:'(
Да и не хочется налогов столько вываливать.
Для меня в первую очередь важно наличие систем безопосности, кондер и птф:-D. Люблю полный свет :-D. И самое главное КАЧЕСТВО авто и обслуживания. Остальное понты.
Тренд меня в полне устроит.

Я вот понять не могу откуда вы взяли сумму 400-500 тысяч.вроде цен не было еще а вы рассуждаете о подорожании в 400-500т в сравнении с фм4.Удорожание модели может быть в ~100000р но не пол миллиона.форд явно не бмв и мерс.такого разбега в цене нет даже у премиума.я вам пишу что в хорошей комплектации фм5 с ценником вмилион тристо вполне нормально. Вы посмотрите на цены конкурентов

gaHTucT
Я имел ввиду ,если свою сейчас продать и купить м5,в той же комплектации ,но с тем же двиганом и коробкой так скорее всего и будет,а может и больше,выйдет новый кузов цены на м4 рухнут,они итак на вторичке непонятно почему дешевле конкрентов ,того же пассата или камри...

G gaHTucT:

Я вот понять не могу откуда вы взяли сумму 400-500 тысяч

убери скидки от текущей цены мони, потом добавь тысяч 100 за новую модель и затем по аналогии с фокусом3 добавь несколько подоражаний в первые же месяцы после выхода..
вот и получится разница в 300-400 тысяч..

G gaHTucT:

.я вам пишу что в хорошей комплектации фм5 с ценником вмилион тристо вполне нормально.

эээ нет мы говорили не о хорошей комплектации, а о том что титаниум будет столько стоить, а хорошая комплектация - это титаниум +допы.. а это значит ценник ближе к 1,4-1,5 млн.

ПадЪ
Теперь понял. Про подорожания после выхода говорить рано,машины еще нет на рынке да и непонятно что будет делать форд в связи с резкими потерями в продажах.surok3773
Это ваше субъективное мнение. Тогда зачем люди после фокуса берут Ст или мондео?зачем люди берут после дорестайла,рестайл? Он же дороже и по большей части таже машина что и была.

gaHTucT
Вот после дорестайла рестайл это за гранью моего понимания.

Очень волнует на мондео 5 дизель с типом коробки. Хочется автомат классический, а не powershift. В Европе будет какая неручная коробка? А у нас?
Моторы, я так понимаю, будут тоже старые, 140лс или нам все же дадут форсированные версии?

N noy:

Очень волнует на мондео 5 дизель с типом коробки. Хочется автомат классический, а не powershift. В Европе будет какая неручная коробка? А у нас? Моторы, я так понимаю, будут тоже старые, 140лс или нам все же дадут форсированные версии?

по ссылке двигатели для Германии - тынц

цитата:

по ссылке двигатели для Германии - тынц

Да, хилые моторы. С 180лс удалось снять только 340нм момента. Сейчас с 140лс выходит 320нм.

S surok3773:

gaHTucT Я имел ввиду ,если свою сейчас продать и купить м5,в той же комплектации ,но с тем же двиганом и коробкой так скорее всего и будет,а может и больше,выйдет новый кузов цены на м4 рухнут,они итак на вторичке непонятно почему дешевле конкрентов ,того же пассата или камри...

Насчет Пассата и Камри- как раз все понятно- в первом случае- инерция мнения касаемо надежности шибко предыдущих поколений,почему дороже- да потому, что пассат изначально lдороже мондюка был и есть... плюс русское "авось" касаемо ДСГ, а во втором случае- святая вера пипла в каКчество японоавтопрома... При этом, если посчитать затраты на содержание Камри в виде ТО через 10 тыкм , и конские страховки- то по итогу те же яйца, что и на содержание мондюка получатся, плюс/минус копейка.

А доплата в 400-500 тыр- оно так и было, есть и будет так, при смене автомобиля начальной ценой миллион плюс.
пРимер- берем машину за 1,2 млн., через три года продашь её хорошо если за 800, и для того , чтобы взять новый авто того же класса надо добавить как минимум 400, а с учетом инфляции и обновления модельного ряда все 500-600.
Не вижу ничего удивительного.
А как вы хотели??? взять за лям, а продать за два??? это к коллекционерам, ток цены будут не в рублях, а в $$$

S surok3773:

Просто очень много достойных конкурентов в этом классе развелось,

В этом месте подробнее пжл

shiko123
ну почему,все же разные,у меня был м4 2008 года,2.3,не особо разгонный движок с коробкой ,зато отьездил на нем 6 лет без проблем,как и с самой машиной,пробег 75тыс.У друга 2л экобуст,хотел купить себе такого,но тут м5 обьявился,вот думаю как раз возьму,новая морда,переделанный салон,движок с коробкой для меня новые,ну думаю и допы будут,примерно 1.3 денег...но не тут то было.Генк проклятый все испортил.Так что те кто гоняет на экобустах думаю не сильно разбежиться 400р выложить за морду,остальное то в принципе то ж самое-вот это я имел ввиду.А что касается цены в 1.5 указанной выше,так я лекса ес за 1.6 взял ,тут думаю коменты излишни.

Джордж
Поддерживаю именно предыдущих поколений,у меня у родственника пассат, 2007 года,пробег почти такой же как на моей м4,мрак ,что он только на ней не делал!!!даже гранату внутренню менял,их по моему уже даже на китайцах не меняют,компрессор климата,ремонт коробки,постоянно датчики какие то,капец машина!кто сказал что они надежные???фары и те, стекло все потускнело...

цитата (shiko123)

gaHTucT Вот после дорестайла рестайл это за гранью моего понимания.

Объясняю: был у меня дорестайл 2008 г.в., купленный с хорошей скидкой в 2009, 2,0 Дуратек, ГияХ, со всеми прибамбасами. В середине 12-го года , отъездив почти 100 тыкм., кроме варианта взять рестайл с экобустом не видел ничего лучшего по совокупности параметров.
В итоге взял ТитБлек с экобустом+ несколько допов,после предыдущего авто ЭБ+ПШ- это был существенный шаг вперед, ну и пара экранов на торпеде вкупе с чуть измененной бородой торпедо довершила ощущение нового (другого) автомобиля...
третий год езжу наслаждаюсь а не жужжу о том как автомобильная жизнь плоха, как многие здесь