Курилка раздела Ford Mondeo

Джордж
Лениво было и денег не было - хорошо за час до события зп на карту брякнулась

цитата (shiko123)

Dionis-spb Ну ты можешь зайти в автомахазин заплатить триста тухриков и купить какую нябудь прясандочку от пиндосранцев тиха хай в гир, а мне проще стаканчик халявного спирта в бак осенью и весной бахнуть при заправке до полного бака. Спирт свяжет воду и сгорит в горшках вместе с бензином. Спирт разводил хоть раз? Или тока табуретовку бухал?

фигассе, я что-то проспал, откуда там вода? 6 лет езжу, пару раз до лампочки, полет нормальный, никогда даже и не думал про такое, и почему просто не откачать?

sysdba
Денех им девать некуды спирт пепеводить

Dionis-spb:

sysdba Денех им девать некуды спирт пепеводить

поллитру? разбить? да я тебя...(с)

Пока вы фсе спирт разводите я тысячу км бахнул.

цитата (shiko123)

Пока вы фсе спирт разводите я тысячу км бахнул.

Смотри чахлика не угробь

Dionis-spb
Ты мой чахлик со своим ведробустом не спутал? Он нескольких экокапустных ведра с торксами переживет, ведь в чахлике ломаться практически нечемк. Завтра еще тысячу бахну.

shiko123
Я понимаю похвастался бы тем что трёх тиолок 18 летних подряд отодрал

Dionis-spb
Их если только розгами да про меж глаз. И хде я хвастал? Я константировал факт (то есть присвоил факту значение аксиомы). А сейчас вот лежу перед зомбоящиком в номере у Карелов в гостях, и думаю какой такой ведробуст, нас 1,6 возит с оценкой не ниже вэри вэри экселент.

shiko123
Ну хз

На трассе в спокойном режиме ведробуст экономичнее чахликов будет

Dionis-spb:

трёх тиолок 18 летних подряд отодрал

чет ты замечтался)))чуть шо и сразу о бабах смотри, как бы мотор не забарахлил
shiko123
шо, уже в сторону Мытищ движешься?

Джордж
Процесс пошел, еду как гриться.

Dionis-spb
На трассе то да эковедро будет экономичней, да и то из-за шестой передачи при марше на 120, у меня ее нет просто. А вот надежность батенька это не пара сэкономленных литров при поездке в отпуск по трассе.

shiko123
А шо иму будет то - едеш и едеш - турбина даже не будет дуть при крейсерской

shiko123
пздрвлЯ!

Да, шестой передачи на механике явно не хватает, на 150 орет как резаный
Для меня даже вопрос не денег на бензус, а комфорта...

Джордж
Спс.
Я обычно музыку слышу, а что там двигатель болтает заунывно на трассе не интересно. А без музона я не готов, уснуть и улететь с дороги можно. Но форд однозначно борода из ваты , что шестиступку замылил для 1,6 и 2,0 у моньки, да и у фокуса ее нет.

shiko123
ага - особенно не хватает 6 для 1,6

Dionis-spb
Конечно не хватает. Сейчас вот шел скорость 130 по GPS, на круизе 132 обороты на пятой 3500, а была бы шестая это было бы 3000 или менее, а полка момента у 1,6 идет от 1500. И на крейсерской скорости машина нормально идет свыше 2000, надо ускориться на 2-3 передачи вниз и вперед. Форд жмот просто, шестиступку зажал. Буду сцепление менять, так махну шестеренки пятой передачи на фиестовские от 1.4 с передаточным 0,76. Ладно помчалси тысячу махать.

на трассе с V6 не парюсь ) если тошнить 100км/ч, на тахометре вообще 1900 оборотов ))

Кстати, новый Мондео с мотором 2,5/150 6АТ как насчет оборотов на 100 км/час? На Куге с таким-же мотором и коробкой до 2.000 не доходит, тарахтишь как дизелёк

Dima777
С V6 и я не парился.

Dionis-spb
Сейчас специально потошнил на 100 по джпиэс. Обороты 2700. Мануал 6.6 расход, на круизе 7,2. Отличный результат для колес 235/55/17, полной машины и шумки.

Dima777:

на трассе с V6 не парюсь ) если тошнить 100км/ч, на тахометре вообще 1900 оборотов ))

у мну есть режим, для трассы "экопро" тошнишь себе 110- 130 а то и 150 а машина считает сколько топлива сэкономила, по городу говно а не тема, а вот на дальняк..., не зеленые лепесточки как в моне открывает, а пишет именно сколько ты сэкономил топлива в этом режиме, рекорд был более чем на +120 км на 56и литровом баке.

Dima777:

на трассе с V6 не парюсь ) если тошнить 100км/ч, на тахометре вообще 1900 оборотов ))

прям как на дизельной куге)

цитата (shiko123)

Dima777 С V6 и я не парился.

забудь то время, время этих жЫрных шестицилиндровых моторов, ...их время ушло ща время турбо! и это обьективно, хотя я и сейчас с ностальгией вспоминаю как ехала V6 альфа 155 и шестицилиндровая 320ая 2.2 терха, да улетно!, ( но это было вчера!) как бы я их не вспоминал, но справедливости ради им даже близко не сравнится с современными двухлитровыми турбомоторами.

nip:

ща время турбо!

Еще десяток другой лет и их время тоже пройдет... гибриды думаю будут наступать, электромобили, а там и беспилотники

usd_87
Ага с нашими дорогами беспилотники сча. Едешь тут нормально за беспилотником, а тут он в пол тормозит у него видите ли разметка кончилась или его радар посчитал что дальше дороги нет и бац ты в его попе. Млин придется биту в багажник класть от таких беспилотных. А для липистрических надо будет вилок для розеток накупить и дарить ему когда ухи на обочине курить будет в сто км до ближайшей цивилизации. Как ездили на бензине, так и будем, пока анаэробные двигатели не сделают. Насчет V6 меня в нем раздражал только один момент количество свечей на замену и раскидывание полдвигателя чтоб их поменять. Теперь о турбе. Что взять? Трехцилиндровый который даже троить не умеет (видимо новое слово придумают двоить или ушел в расколбас). Трехцилиндровый 1,0 125, четырехцилиндровый 1,2 125, четырех цилиндровый 1,4 150 или атмо 1,6 или 2,0. Боюсь ответ очевиден атмо, чем после окончания гарантийного срока капиталить двигатель. Законодательство неплохо поменять и привязать транспортный налог к кубикам объема, а не от лошадок. Хотя что это я - видимо не с той ноги встал и башка болит от посиделок по приезду.

А с какого xрена числа Форт изменил правила проведения ТО...теперь как у корейцев...при каждом ТО делается определенный регламент работ. Вот у меня при ТО-2 обязательна замена тормозной жидкости. А на ТО-3-замена свечей. И соответственно цена каждого ТО-разная.
З.ы. На сегодня мне поффиг...у меня ТО-2 в подарок.

Скажите пожалуйста в чем отличия двигателей форд PNDA и PNBA

макс21
Какой движок 1,6 что ли? PNBA это мой движок для мондео с гидроусилителем руля, 125 кобыл. PNDA это рестайл 120 кобыл с электроусилителем руля, с другими форсунками и евро 5.