Курилка раздела Ford Mondeo

CYBORG:

nip у меня есть подозрение, что все авто производители так делают, просто в отношении vw цру подкинуло инфу куда нужно, в нужный момент. поскольку раскрыть прошивку обычными средствами не получится.

не потребовалось никаких специальных средств. насколько я в курсе, просто изменили регламент эко-тестов.

Седня проезжал мимо салона шкоды, не мог не заглянуть, чтоб не посмотреть новый суперб, он блин такой вживую... просто монументальный, просто огромная баржа! фотки этого не передают даже близко, офигенных размеров багажник, с электроприводной дверью, вы считаете что монина галерка большая? значит вы просто не видели задние сидухи в супербе.
Даже в черном цвете он настолько массивный, что моня отдыхает. Но весьма удобные передние сидухи кожа-алькантара, как раз были в салоне светлого цвета, что еще придает ощущения простора. Но на водительском месте я не устроился до конца удобно, в самом нижнем положении мне все равно было высоко, видимо привык к бэхиной пасадке, руль выдвинул до конца, но вылета мне чутка не хватило, архитектура торпеды мне не понравилась, например в пассате Б6,7 она более интерсная, ну и ценник... стояла двухлитровая машина 220 лошадей, переднеприводная машина, в неплохой комплектации, но не самой топ, 2240к пардон, мне не нужна шкода за эти деньги, да и вообще меня мондео не радовал своими размерами, а суп еще грузнее, может для любителей крупных афт это будет в самую масть, но лично для меня за эти бабосы гораздо привлекательнее, кватра А4 225 л.с. или полноприводная 249 сильная беха 330ай, имх они обе ладненькие складненькие, с оптимальным по моим меркам размерами, и скидос на эти машины в 300-400 килорублей вымутить запросто.

nip
Ценник конечно совсем ахтунг!
правильно говоришь лучше а4 или бмв 3 ку

Padonak:

nip Ценник конечно совсем ахтунг! правильно говоришь лучше а4 или бмв 3 ку

ну за умеренную в комплектации 1.8т ценник будет канешь более вменяемый, но уж точно если я погонюсь за размерами авто, то я точно выберу ФМ5 2.0 экобуст там со всеми плюшкамми задолго до двух лямов можно будет уложится, именно по этой причине я в 2011 году после пассата выбрал моньку, ибо он с 240 силами, в самой что ни на есть полной комплектации, был намного дешевле чем Б7 .

nip
Да ну после мондео мондео )))

Padonak:

nip Да ну после мондео мондео )))

да не, монька офигенный авто, но теперь я нашел свое, хотя у меня были разные афты раньше и бнв тоже была и альфа чумовая V6 да и много чего, но все бу и как то не проникся, но в этот раз без вариантов, после этой бэхи будет только другая бэха

nip
Что за бэха?

Ну треха у него есть, теперь видимо копейка Мондео->Трёха->Копейка !!!

а у меня идиотская идея купить б.у. Х5 или Х6 )) но, денег лишних нет на автосервисы ) но, нравятся эти бэхи ооочень!

Сосед купил пару месяцев назад бушный X6. Стоит как мондео в фулпаке, а потнов несоизмеримо больше Слежу вот за ним, пока все ездит и работает

B bin0001:

Сосед купил пару месяцев назад бушный X6. Стоит как мондео в фулпаке, а потнов несоизмеримо больше Слежу вот за ним, пока все ездит и работает

чел из соседнего подъезда тоже купил, б.у. Х6

с ним лично не разговаривал, но судя по машине, Иксу всего года полтора-два, не больше

B bin0001:

Сосед купил пару месяцев назад бушный X6. Стоит как мондео в фулпаке, а потнов несоизмеримо больше Слежу вот за ним, пока все ездит и работает

Интересно а признается ли он когда х6 нагнет его ремонтом?)

Вот и хочу понять. Может слухи о ломучести бмв слишком преувеличены? Даже если и так, врядли стоимость ремонта превысит то падение между ценой новой и 2хлетней машиной

Сам присматриваюсь к б/у X5 либо FX37 ибо ничего из нынешних кроссов больше не цепляет - у остальных харизмы нет

У меня друг ездил на Х5 первого еще поколения, 2005 года что-ли. Было это году в 2012, Икс был не его, Икс был начальника. У начальника это была совсем запасная машина, пробега на ней было тысяч до 80-ми кажется. Когда у друга жена отнимала Шкоду, то он брал у боссика этого Икса. Договор был такой - что сломается - чинит он. Икс бензиновый 4.4. Пару раз сам его водил. Друг мой удивлялся, что когда он приезжал куда-нибудь на своем Л&K Супербе всем было пофиг, когда он приезжал на ветеранском Иксе, у народа это вызывало восторг и нереальный интерес. То есть даже такой ветеранский Икс вызывает в народе душевный порыв. Заправлять Икса надо было часто, при этом удивительное дело, я бы не сказал что он едет невероятно. Однажды он отвозил людей в Домодедово, поездка вышла не совсем удачной, то есть пришлось поторчать в пробках. Когда он прикинул, во сколько ему просто по бензину обошлась эта поездка, даже без учета собственного времени, то получилось, что дешевле было бы вызвать такси с Мерседесом Е-Классе. Постепенно эксплуатация Икса свелась к фразам типа "не, не поеду, Шкоды нет, а на Иксе дорого" и подобным. В наш с ним обиход вошли словечки типа "вот сейчас ты газанул рублей на сто" или "и вот с таким звуком сто рублей вылетели в выхлопную трубу". Другим моментом, который постепенно заставлял его отказаться от езды на этом Иксе был собственно изначальный уговор- что сломается-он чинит. За время, что мой друг ездил на Иксе, забренчало что-то в подвеске, умер генератор, куча еще чего-то ломалась. У меня в старом телефоне было видео невероятной светомузыки на приборной панели, когда собственно генератор кончался. Зрелище-душераздирающее. Постепенно стало получаться так, что он берет машину, в ней что-нибудь умирает, и согласно исходному уговору, чинит это он и за свои. Насколько я помню, умереть могло почти все. Все эти моменты вместе взятые привели в результате к тому, что в какой-то момент он брать Икса перестал, ибо дорого очень.

Андрей1

со старыми Иксами как с Кайенами, та же история. Брать их - глупость. Вопрос про 2-3летку, с пробегом до 60-70

кстати, по ресурсу/надежности 4.4 все-таки превосходит 306-сильный мотор. Ну это так, мое личное мнение... но, ломучесть Иксов и стоимость их обслуживания конечно заставляет задуматься. Я не хочу работать на благосостояние автосервиса ))

Андрей1:

Когда он прикинул, во сколько ему просто по бензину обошлась эта поездка, даже без учета собственного времени, то получилось, что дешевле было бы вызвать такси

Но есть же дизель там совсем не напряжно машину заправлять, у нас, у одного из сотрудников, табурег, уже второй, у него давно все машины онли дизельные, он упоротый тракторист, так вот 3 литровый 245 сильный дизель, под ним ест около 10 ки , но он ездит умеренно, не топчет машину без надобности, но думаю если поджаривать то все равно не будет более 15, столько же и х5 будет с таким мотором потреблять, а динамики в этом трехлитровом дизельке всяко не меньше чем в стареньком 4.4 да даже мой моня обьедал меня на 16-17 литра на каждую сотню, хотя я вообще на плакал по этому поводу, а бэха при той же динамике укладывается в 10 , и это при том что ей крутить надо все 4 колеса, та же масса, и поправка на то что я люблю потоптать акселератор

цитата:

Может слухи о ломучести бмв слишком преувеличены?

У подруги был Х5 3.0. Насколько я помню из поломок у неё было: менялась выжимная рама с вентилятором - 23 тыс., датчик массового расхода - 12 тыс., зимой сломалась ручка + диагностика и замена тяги в подвеске все вместе - 80 тыс., замена подушки безопасности - 36 тыс., лопнуло заднее стекло 8 тыс. и еще с десяток раз слышал фразу "У меня машина в сервисе", да же не спрашивал почему. Про ТО молчу. Заправлялась она раз в три дня на 2500 руб. Параллельно с ним купила тигуан, через некоторое время продала икса, и больше не смотрит в их сторону.

смити:

Заправлялась она раз в три дня на 2500 руб.

Это значит много ездила не более того, я опять запою про дизеля не ругайте есичо , вот ездил недавно в Крым, доехал на одном баке почти до Ростова, то есть заехал на заправку когда на приборах был пробег под 900 км., а бак у меня для Д-класса очень маленький, 56 литров, и ехал не медленно 110-130-150 в зависимости от дороги, средняя скорость перед заправкой была 118км/ч это очень немало, правда ехал в режиме эко-про, а он как то там экономит топливо, перед заправкой комп выдавал экономию более чем на 100 км пробега.

Я тоже недавно ездил на юга. мондео4, бенз, мкпп, 2л. На одном баке проезжал также - 900км, правда средняя 71кмч

B bin0001:

Я тоже недавно ездил на юга. мондео4, бенз, мкпп, 2л. На одном баке проезжал также - 900км, правда средняя 71кмч

есиб у меня была средняя 71, то и расход был бы не 6.2, а литра 4, а то и поменьше я надеюсь ты понимаешь что средняя 118+ она очень высокая, к томуж у моньки бак 70, а не 56 как у меня.

Конечно понимаю. К слову, никогда у меня такой не было, максимум что я выжимал по нашим дорогам это 92км (это когда ехал под 140)

B bin0001:

Конечно понимаю. К слову, никогда у меня такой не было, максимум что я выжимал по нашим дорогам это 92км (это когда ехал под 140)

если монотонно пилить почти 1000 километров примерно 130 иногда чуть медленнее иногда чуть быстрее, столько и получится.

CYBORG
81-83-это уже не девушки.а женщины...

nip:

если монотонно пилить почти 1000 километров примерно 130 иногда чуть медленнее иногда чуть быстрее, столько и получится.

Хм, а в населенных пунктах накладно 130 держать
Я однажды на 1000 км добился средней скорости в 125 км/ч, но это был приличный отжиг, далеко за рамками тогдашнего 300-рублевого штрафа за +20км/ч, да и небезопасно это было

Джордж:

Хм, а в населенных пунктах накладно 130 держать Я однажды на 1000 км добился средней скорости в 125 км/ч, но это был приличный отжиг, далеко за рамками тогдашнего 300-рублевого штрафа за +20км/ч, да и небезопасно это было

Как так можно ехать, это ж ни пописать, ни покакать, ни машину заправить, и бутер пожевать на стояночке. Или в моменты остановок счетчик останавливается, считается средняя скорость только за время движения?

Джордж:

Хм, а в населенных пунктах накладно 130 держать Я однажды на 1000 км добился средней скорости в 125 км/ч, но это был приличный отжиг, далеко за рамками тогдашнего 300-рублевого штрафа за +20км/ч, да и небезопасно это было

Ты давно не ездил по М4, на трассе почти нет населенных пунктов, до Воронежа там вообще автобан, несколько платных участков с ограничением 130, обьездная вокруг Воронежа, теперь тоже платный автобан, за воронежем немного населенного пункта, дальше опять четырехполоска разделенная отбойником, только в одном месте километров 50 старая дорога. идет ремонт, но если пробок нет то все равно быстро пролетаешь.
Но за поездку я все же 2х500р. привез и все с 571 километра, там заправки по обе стороны, и два "мульта" спрятанные за стелами и в одну и в другую сторону, снимают в спину, при разрешенных 90 один туда намеряли 127, через две недели 121.

со штрафом то на юга каждый может. Я вот 2 раза умудрялся без единого съездить Причем даже без радар-детектора

Sarumjan:

Как так можно ехать, это ж ни пописать, ни покакать, ни машину заправить, и бутер пожевать на стояночке. Или в моменты остановок счетчик останавливается, считается средняя скорость только за время движения?

а нафига? первый раз останавливались на пару минут уже за воронежем, ... в кукурузу бутеры находу жевал, второй раз уже под Ростовым на заправке, зато долетел мухой, в 5 утра стартанул, чтоб в субботу под дачников в мос.обл не попасть, а где то около часа дня подкатывал к Ростову ваще не устал ни разу.

Vortex:

Пиндосы тупые

если ты такой умный, то почему такой бедный? Не думаю, что на американских форумах есть ветка на 400 страниц ждем ладу весту, русские, гады дизель нам не прислали.